【正文】 財(cái)務(wù)結(jié)算模塊的實(shí)現(xiàn)單擊打開財(cái)務(wù)結(jié)算 菜單，里面有十個(gè)子菜單選項(xiàng)（貨運(yùn)作業(yè)結(jié)算總單、結(jié)算分單、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表、倉庫結(jié)算單、結(jié)算總單、結(jié)算單位查詢、結(jié)算總目錄、托運(yùn)記錄查詢、所屬車隊(duì)車輛查詢、報(bào)價(jià)） ，單擊菜單，打開相應(yīng)的窗體。39。end。beginifnot(keyin[’0’..’9’,’‘,8,13])then//如果按鍵不是’0’ 到’9’ 或’’或退格鍵或回車鍵key:=0。用戶名稱39。輸入后由計(jì)算機(jī)計(jì)算“數(shù)量*重量”并自動(dòng)輸入“總重量”值，總重量=數(shù)量 *重量由操作者進(jìn)行確認(rèn)。具體設(shè)置見表 31：表 31 報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)表字段名稱 數(shù)據(jù)類型 字段長度 是否為空編號(hào) int 4 否標(biāo)題 nvarchar 40 否報(bào)價(jià)內(nèi)容 ntext 16 是報(bào)價(jià)員 nvarchar 20 否圖片文件 nvarchar 120 是日期 nvarchar 100 否2． “倉庫結(jié)算 ”數(shù)據(jù)表該表字段名稱應(yīng)該為包干項(xiàng)目、保險(xiǎn)、備注、編號(hào)、倉庫名稱、倉租、產(chǎn)地、出倉單號(hào)、出倉數(shù)量、出倉重量、出庫費(fèi)、船名航次、到港、合同號(hào)、貨名、計(jì)劃費(fèi)、結(jié)算單位、進(jìn)倉單號(hào)、進(jìn)倉數(shù)量、進(jìn)倉重量、進(jìn)庫費(fèi)、經(jīng)營單位、31日期、生效、是否清空、輸單日期、輸單員、數(shù)量、數(shù)量箱型、套包費(fèi)、提單號(hào)、委托單號(hào)、委托單位、物流方式、箱型、型號(hào)、運(yùn)費(fèi)、重量、總單合計(jì)等。 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)這一階段要對(duì)需求分析中收集的用戶需求進(jìn)行綜合、歸納與抽象，可以用ER 圖表示，確定實(shí)體、屬性及它們之間的聯(lián)系，將各個(gè)使用者的局部視圖合并成一個(gè)總的全局視圖，形成一個(gè)獨(dú)立于具體 DBMS 的概念模型。從申請(qǐng)編號(hào)可以判斷是什么時(shí)候進(jìn)行的貨物申請(qǐng)。圖 211 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)加工舉例如下，如圖 213：加工系統(tǒng)名：物流配送系統(tǒng) 編號(hào)：F1條目名：定單處理 別名：定單管理輸入：申請(qǐng)信息 輸出：定單文件處理邏輯：根據(jù)客戶提供的申請(qǐng)信息，形成訂單文件簡(jiǎn)要說明：定單管理可以方便客戶的申請(qǐng)，更有效的完成配送。 企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析業(yè)務(wù)流程圖表示： 外部實(shí)體 內(nèi)部實(shí)體 表單 數(shù)據(jù)流17 物流配送中心總體業(yè)務(wù)流程如圖 23，此圖是供應(yīng)商與物流公司業(yè)務(wù)員簽定定貨合同，倉庫管理員負(fù)責(zé)貨物的入庫操作；配送員憑借出倉單從倉庫中取貨；配送員根據(jù)客戶的申請(qǐng)信息決定是否配送，如果配送符合要求則開配送單給司機(jī)，收貨單位根據(jù)送貨單收貨。后臺(tái)數(shù)據(jù)庫采用功能完備的 SQL Server 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng), SQL Server 具有很好的易用性和擴(kuò)展性, 是公認(rèn)的運(yùn)行在 Windows NT 平臺(tái)上的最佳數(shù)據(jù)庫。該企業(yè)所建立的物流管理信息系統(tǒng)的成功運(yùn)行，將使得企業(yè)的管理人員能夠及時(shí)地掌握企業(yè)的經(jīng)營狀況，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的透明化、操作規(guī)范化，并且降低運(yùn)行成本，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該系統(tǒng)適合于對(duì)計(jì)算機(jī)有一定的操作基礎(chǔ)和相關(guān)知識(shí)的操作人員使用。并且具有以下的優(yōu)點(diǎn)：由于今天 Windows 操作系統(tǒng)占領(lǐng)著主導(dǎo)地的位，選擇 SQL Server 一定會(huì)在兼容性方面取得一些優(yōu)勢(shì)。其在功能的健全上毫不遜色于各種其它的面向?qū)ο蟮恼Z言，但同時(shí)又不貪多，盲目地增加復(fù)雜性。在配送中心一般都有庫存保管的儲(chǔ)放區(qū)，因?yàn)槿魏蔚纳唐窞榱朔乐谷必?，或多或少都有一定的安全庫存，安全庫存的?shù)量視商品的特性及生產(chǎn)前置時(shí)間的不同而有所不同。2．按營運(yùn)主體的不同劃分（1）以制造商為主的配送中心，規(guī)模較大、流通管理較好的生產(chǎn)廠商，在建立銷售體系的同時(shí)，還要建立快捷的配送中心，以降低流通費(fèi)用和提高售后服務(wù)的質(zhì)量。從我國目前的實(shí)際情況來看，鋼材剪切、動(dòng)力配煤、生鮮食品及熟制品等加工配送業(yè)務(wù)發(fā)展較快。其主要的進(jìn)展體現(xiàn)在對(duì)國有企業(yè)放權(quán)讓利及建立現(xiàn)代企業(yè)制度方面，使國有企業(yè)從計(jì)劃的執(zhí)行者逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主體。3．配送方式多樣化為了適應(yīng)實(shí)際的需要，發(fā)達(dá)國家的配送企業(yè)正采取多種方式向需求者配送貨物。2．研究的意義對(duì)華錫集團(tuán)的集裝箱生產(chǎn)配以物流配送系統(tǒng)在全社會(huì)甚至在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品傳送的一對(duì)一的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)候，任何地方實(shí)現(xiàn)對(duì)任何企業(yè)的物3流配送行為和服務(wù)。2(2)車輛、人員無法精確監(jiān)控。進(jìn)一步根據(jù)中國物流配送發(fā)展?fàn)顩r，討論了華錫物流配送中心建設(shè)中的基本信息化需求。對(duì)于物流企業(yè)，準(zhǔn)確把握客戶需求，根據(jù)需求定制產(chǎn)品與服務(wù)，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進(jìn)行合理流動(dòng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。這就需要有創(chuàng)新的規(guī)劃，把小批量的裝運(yùn)聚集成集中的、具有較大批量的整合運(yùn)輸。目前在發(fā)達(dá)國家配送業(yè)務(wù)中主要采用的新技術(shù)有:條形碼識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)存貨和補(bǔ)貨技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)等。隨著市場(chǎng)化取向改革的深入，中國經(jīng)濟(jì)保持了多年的持續(xù)快速增長態(tài)勢(shì)，商品市場(chǎng)的供求關(guān)系發(fā)生了根本性變化，打破了長期以來商品供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局，初步形成了供求平衡或供過于求的買方市場(chǎng)格局。生活資料配送業(yè)務(wù)也發(fā)展較快，例如，大連商場(chǎng)集團(tuán)公司同時(shí)為 27 個(gè)連鎖店鋪和 132 個(gè)社會(huì)其他客戶開展商品配送業(yè)務(wù)，年配送商品額 億元人民幣。如美國沃爾瑪?shù)呐渌椭行募词枪惊?dú)資建立，專門為本公司所屬的連鎖店提供商品配送服務(wù)的自有型配送中心。此種商品行銷方式可以大大降低購買成本，因此廣受消費(fèi)者喜愛。其實(shí)，我個(gè)人感覺是習(xí)慣了其速度之后，能體會(huì)到一種節(jié)奏的快感。 SQL Server2021 數(shù)據(jù)庫SQL Server 2021 是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，是 Microsoft 公司推出的SQL Server 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的最新版本。管理信息系統(tǒng)不僅加快配送過程中各項(xiàng)作業(yè)的效率，而且能夠使企業(yè)管理規(guī)范化、科學(xué)化、高速化、資源利用合理化。局域網(wǎng)端的用戶使用開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，通過局域網(wǎng)快速調(diào)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)，不存儲(chǔ)在桌面數(shù)據(jù)庫中。技術(shù)可行性分析主要是根據(jù)新系統(tǒng)的目標(biāo)來衡量是否具備所需要的技術(shù)，包括系統(tǒng)開發(fā)人員數(shù)量和水平，硬件方面，軟件方面及其它應(yīng)用技術(shù)。就算是從未接觸過本系統(tǒng)的人員，只要其具備計(jì)算機(jī)的基本操作能力就可以很快的熟練操作和使用本系統(tǒng)。在結(jié)構(gòu)化分析中，數(shù)據(jù)字典的主要功能是給數(shù)據(jù)流程圖上每個(gè)成份給予定義和說明。圖 31 系統(tǒng)功能模塊27 編碼設(shè)計(jì)編碼是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，編碼必須惟一，編碼設(shè)計(jì)的目的是為了便于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和檢索，提高處理的效率和精度，節(jié)省處理時(shí)間和減少存儲(chǔ)空間且方便使用。因此在應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)庫搭建得是否合理變得日趨重要，數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。因此，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中包含 23 個(gè)表，其中每個(gè)表的字段就是各個(gè)管理部分的明細(xì)。2．此系統(tǒng)的輸入設(shè)計(jì)（1）用戶界面：依據(jù)入庫單、相關(guān)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的結(jié)果及輸入型用戶界面的統(tǒng)一風(fēng)格，對(duì)功能模塊“總單數(shù)據(jù)輸入” 設(shè)計(jì)出如圖的用戶界面：圖 36 系統(tǒng)輸入（2）輸入方式：總單上除了數(shù)據(jù)項(xiàng)“委托單位” 、 “經(jīng)營單位”、 “到港”、 “還箱地點(diǎn)”、 “發(fā)運(yùn)港”、 “物流方式”、 “狀態(tài)”、 “總重量”之外其它數(shù)據(jù)項(xiàng)都由鍵盤輸入。用戶編號(hào)39。).AsStringthenbeginClose。,39。thenMessageBox(0,39。4． 托運(yùn)記錄 用于查詢某票貨的明細(xì)拖運(yùn)情況。5． 結(jié)算總單 用于將費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表和結(jié)算分單以總單和明細(xì)單記錄。密碼 39。:=(39。 系統(tǒng)主窗體模塊的實(shí)現(xiàn)用戶輸入正確的用戶名和密碼后進(jìn)入主窗體，如圖 43 所示：圖 43 程序的主界面38 貨運(yùn)作業(yè)模塊的實(shí)現(xiàn)單擊打開貨運(yùn)作業(yè) 菜單，里面有六個(gè)子菜單選項(xiàng)（貨運(yùn)作業(yè)總單、托運(yùn)明細(xì)記錄查詢、物流統(tǒng)計(jì)、進(jìn)倉單、出倉單、倉庫記錄） ，單擊菜單，打開相應(yīng)的窗體。用戶編號(hào)39。要求操作系統(tǒng)為簡(jiǎn)體中文 Win NT。數(shù)據(jù)表名為“倉庫名稱”。各個(gè)實(shí)體具體的描述 ER 圖如下。它是進(jìn)行信息交換、處理、傳輸和實(shí)現(xiàn)信息資源共享的關(guān)鍵。(3)滿足企業(yè)日常業(yè)務(wù)操作，提供規(guī)范化的業(yè)務(wù)管理模式。進(jìn)倉憑證送貨人員制單登 帳供應(yīng)商倉庫管理員保管帳財(cái)務(wù)部 倉庫結(jié)算單進(jìn)倉單 商品卡收貨人員倉庫保管員送貨單簽收單制卡圖 24 商品進(jìn)倉業(yè)務(wù)流程圖 運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程如圖 25 是物流配送系統(tǒng)的運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程圖。（2）開發(fā)人員有一定的軟件開發(fā)基礎(chǔ)，對(duì)軟件開發(fā)的全過程都有全面的了解，對(duì)軟件工程、項(xiàng)目管理也較熟悉，且開發(fā)人員有成功的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)?？蛻?服務(wù)器計(jì)算是一種分布式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、訪問和處理技術(shù)。1．貨運(yùn)作業(yè)模塊該模塊客戶服務(wù)部門使用。有利于構(gòu)建了異構(gòu)系統(tǒng)的互操作性，奠定了面向互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)應(yīng)用和服務(wù)的基石。編譯速度快有什么好處呢？快速的編譯器可以讓你頻繁地在修改代碼和編譯運(yùn)行的狀態(tài)間切換。配送中心的結(jié)算不僅只是物流費(fèi)用的計(jì)算，在從事代理、配送的情況下，配送中心還要替貨主向收獲人結(jié)算貨款等。如華聯(lián)超市股份有限公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布上海各區(qū)縣，輻射江蘇、浙江等。（5）中外合資建設(shè)項(xiàng)目開始起步，國內(nèi)目前合資、獨(dú)資的鋼材剪切加工配送企業(yè)己發(fā)展到 19 家，年剪切加工配送能力 萬噸。（3）現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進(jìn)步為中國物流配送的快速發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)承包方式在歐洲尤為盛行。通過現(xiàn)代物流的管理，獲得對(duì)社會(huì)生產(chǎn)的檢測(cè)和控制，以前只是作為社會(huì)生產(chǎn)的第三產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獨(dú)立出來和現(xiàn)代信息技術(shù)的結(jié)合將成為未來信息社會(huì)發(fā)展的主要支柱產(chǎn)業(yè)。(5)在配貨、配送、結(jié)算、運(yùn)輸過程中，相關(guān)人員抄寫工作較多，不可避免地會(huì)出現(xiàn)很多人為錯(cuò)誤。本設(shè)計(jì)是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，提高管理的效率而開發(fā)設(shè)計(jì)的。該物流企業(yè)現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送業(yè)務(wù)，其中運(yùn)輸方式又包括整車、零擔(dān)、集裝箱、行包專列、鐵路快件及公路運(yùn)輸，并且根據(jù)客戶的要求負(fù)責(zé)打包及送貨上門等服務(wù)。信息技術(shù)的使用使積極的物流控制成為可能。發(fā)達(dá)國家配送規(guī)模日益增大的另一個(gè)重要標(biāo)志是配送中心的數(shù)量明顯增多。除了出色的完成配送的基本任務(wù)，配送貨物的準(zhǔn)確率和準(zhǔn)時(shí)率也經(jīng)常保持在 100%的水平，并且極為重視盡力提供更好、更全面的服務(wù) [4]。經(jīng)過 20 多年來的改革開放，通過市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，物流企業(yè)的綜合實(shí)力有了較大的提高。我們應(yīng)借鑒發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國的具體實(shí)際，發(fā)展符合我國國情的配送體系，使物流配送向正規(guī)化、規(guī)模化發(fā)展。 配送中心的功能一般的倉庫只重視商品的儲(chǔ)存保管，傳統(tǒng)的運(yùn)輸只是提供商品運(yùn)輸而己，而配送中心則重視從接受客戶需求申請(qǐng)到進(jìn)行訂單處理、分揀貨物、配載運(yùn)輸?shù)浇桓督o客戶的全過程中商品流通的全方位功能。相比之下，ActiveX組件缺乏這種靈活性。5．維護(hù)的高效C++把許多決策權(quán)給了程序員，因此功能十分強(qiáng)大，但同時(shí)要用 C++寫出出色的面向?qū)ο蟮拇a，就要求程序員具有一定的素質(zhì)。通過對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析，這一功能可以對(duì)未來的趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。其中包括數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù)以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出等設(shè)置。因此從管理角度來說本系統(tǒng)是切實(shí)可行的。因此在系統(tǒng)實(shí)施時(shí)必須購買相關(guān)的硬件及設(shè)備，這是節(jié)省不了的開支。 外部實(shí)體 過程處理 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)21供 應(yīng) 商送貨單申請(qǐng)P3倉 儲(chǔ)管 理定 單 信 息F1客戶檔案F2P2客 戶 信 息管 理P4運(yùn)輸管理庫 存 文 件F3 運(yùn) 輸 文 件F4P6財(cái)務(wù)結(jié)算P5業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)客戶業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)匯總F5P1定單處理作業(yè)結(jié)算單F7倉庫結(jié)算單F6圖 27 物流配送系統(tǒng)一層數(shù)據(jù)流程圖如圖 28 運(yùn)輸管理一層數(shù)據(jù)流程圖，該流程職能有配載管理、車隊(duì)管理、運(yùn)輸作業(yè)管理。4．系統(tǒng)維護(hù)模塊該模塊包括公司資料設(shè)置、操作人員權(quán)限設(shè)置、更改密碼、物流方式設(shè)置、26委托單位設(shè)置、經(jīng)營單位設(shè)置、到港名稱設(shè)置、倉庫名稱設(shè)置、車輛資料管理、客戶明細(xì)資料設(shè)置、傳真等。3．客戶驗(yàn)收單據(jù)編號(hào)該編號(hào)為“驗(yàn)收 ”的拼音簡(jiǎn)碼、系統(tǒng)當(dāng)前日期和 3 位數(shù)字編碼的組合。它包括數(shù)據(jù)項(xiàng)、記錄及記錄間的聯(lián)系、安全性和一致性約束等等。例如要求所有設(shè)計(jì)人員遵照統(tǒng)一的界面框架對(duì)輸入型功能模塊進(jìn)行用戶界面設(shè)計(jì)。vari,j:Integer。,MB_OK+MB_ICONINFORMATION)。39//顯示窗體的標(biāo)題變化WH120Form:=(Application)。編號(hào)39。42該窗體可以查詢庫存情況、倉庫中是否有庫存數(shù)量和已清空數(shù)量地庫存。8． 托運(yùn)記錄查詢 用于查詢某車輛的拖運(yùn)明細(xì)。2． 托運(yùn)明細(xì)記錄查詢 用于查詢所有 貨運(yùn)總單的明細(xì)列表 。:=(39。如圖 44 所示：圖 44 貨運(yùn)作業(yè)總單程序?qū)崿F(xiàn)主代碼如下:(Sender:TObject)。thenMessageBox(0,39。數(shù)據(jù)模塊用 VCL 中的 TData Module 類來操縱，設(shè)計(jì)界面如圖 41 所示。例如對(duì)個(gè)體數(shù)據(jù)類（如入庫單）查詢功能模塊的實(shí)現(xiàn)和輸出方式、用戶界面可要求所有設(shè)計(jì)人員遵照?qǐng)D 35 設(shè)計(jì)其他輸出設(shè)計(jì)。29圖 33 車隊(duì)屬性圖圖 34 中，實(shí)體有供應(yīng)商、委托商、客戶、倉庫、管理員、車隊(duì)、商品。如下所示：1．貨物申請(qǐng)單據(jù)編號(hào)該編號(hào)為“申請(qǐng) ”的拼音簡(jiǎn)碼、系統(tǒng)當(dāng)前日期和 3 位數(shù)字編碼的組合。 功能模塊設(shè)計(jì)物流配送中心管理系統(tǒng)是一個(gè)典型的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序，整個(gè)系統(tǒng)包括以下五個(gè)模塊:貨運(yùn)作業(yè)模塊、作業(yè)查詢模塊、財(cái)務(wù)結(jié)算模塊、系統(tǒng)維護(hù)模塊和系統(tǒng)服務(wù)模塊。收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)處理的流程，組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典，為后面的具體設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。綜上所述，系統(tǒng)在開發(fā)技