【正文】 用機(jī)械鉆孔施工，計(jì)劃投入 48 臺(tái)沖擊鉆 ,按照每臺(tái)沖擊鉆平均 25 天完成 1根樁基考慮 ,完成 144 根樁基總共需要 90天 ,計(jì) 劃安排 110 天。 施工隊(duì)伍及工期安排 針對(duì)樁基礎(chǔ)施工工期的緊迫性，我部計(jì)劃配備一支人員穩(wěn)定，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，以保證工程質(zhì)量和工期要求。 西商高速公路第 25 合同段 第 3 頁 第三節(jié) 進(jìn)度安排 一、 工期目標(biāo) 和進(jìn)度安排 工期目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，由于本項(xiàng)目任務(wù)重、工期緊的特點(diǎn)，要確保整體工期目標(biāo)，必須要盡快完成樁基礎(chǔ)的施工。 樁基礎(chǔ)工程數(shù)量表 序號(hào) 工程名稱 樁徑（ m） 樁基（根數(shù)） 成孔方式 1 丹江特大橋 Ф 6 人工挖孔 Ф 28（ 17） 人工挖 孔 Ф 68 鉆機(jī) Ф 72 鉆機(jī) Ф 8 鉆機(jī) 第二節(jié) 自然概況 一、地形及環(huán)境條件 橋址位于河谷地貌，地勢(shì)平坦開闊，穿越丹江，南北兩側(cè)為丘陵地貌。橋梁?jiǎn)畏L(zhǎng) 。 五、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率 ,嚴(yán)格要求，強(qiáng)化質(zhì)量管理。 第二節(jié) 編制原則 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、盡早完成本合同段的工程施工 ,組織施工的總體編制原則如下： 一、 根據(jù)實(shí)際情況編制施工計(jì)劃 ,并據(jù)此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料。 二、 按技術(shù)先進(jìn)可行、安全 可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則 ,認(rèn)真閱讀、研究圖紙和規(guī)范文件 ,結(jié)合對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程實(shí)際編制。 西商高速公路第 25 合同段 第 2 頁 第二章 工程概況及進(jìn)度安排 第一節(jié) 工程概況 丹江特大橋位于梁鋪及國(guó)家儲(chǔ)備糧庫商洛直屬庫南側(cè)。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁 +T 梁。地面標(biāo)高一般為 675~685 米。在工程施工過程中，我們將投入足量的人力、設(shè)備，確保難點(diǎn)工程保質(zhì)保量按時(shí)完工，從而實(shí)現(xiàn)整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 樁基總體工期安排： 本合同段工期要求 16個(gè)月 ,我項(xiàng)目部計(jì)劃在三個(gè)月內(nèi)完成丹江特大橋的樁基礎(chǔ)施工 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 7月 10 日前項(xiàng)目部主要管理人員進(jìn)場(chǎng) ,7月 30 日前鉆機(jī)、吊車、裝載機(jī)、等前期使用的機(jī)械全部到位 ,09 年 7月 10 日前項(xiàng)目部建設(shè)、試驗(yàn)室、施工便道全部達(dá)到使用狀態(tài)。若實(shí)際成孔時(shí)間大于 25 天 ,要及時(shí)增加鉆機(jī)數(shù)量 ,確保樁基按期完成。計(jì)劃安排 90 天完成。 主要技術(shù)及管理人員 序號(hào) 姓名 職務(wù) 聯(lián)系電話 負(fù)責(zé)范圍 1 黎道政 項(xiàng)目副經(jīng)理 15091569218 全盤 2 項(xiàng)善貴 工程部部部長(zhǎng) 15091566863 3 成宏 試驗(yàn)室主任 15091569219 4 宋富生 測(cè)量組組長(zhǎng) 15291679977 5 董滿宏 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管 15091566811 6 李劍 質(zhì)檢工程師 15091569220 7 閆志超 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 8 侯安平 工長(zhǎng) 15091566858 施工機(jī)械準(zhǔn)備 主要施工機(jī)械一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 性能狀況 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) EX200 良好 1 2 裝載機(jī) 50 良好 2 3 沖擊鉆 8T 良好 48 每臺(tái)鉆機(jī)配備相應(yīng)數(shù)量的電焊機(jī)和泥漿泵 4 挖孔機(jī)具 良好 12 4 混凝土攪拌站 750L 2 良好 1 5 混凝土運(yùn)輸車 6m3 良好 3 6 吊車 20T 良好 2 7 發(fā)電機(jī) 200kw 良好 2 8 鋼筋彎曲機(jī) GB40 良好 3 西商高速公路第 25 合同段 第 6 頁 9 鋼筋切斷機(jī) GB40 良好 3 10 直流電焊機(jī) AX320 良好 4 11 全站儀 良好 2 12 水平儀 良好 4 13 坍落度筒 30cm 良好 4 14 泥漿粘度計(jì) 4 15 泥漿比重儀 6 16 水泥罐 80T 3 材料準(zhǔn)備 具體檢驗(yàn)報(bào)告見附件。項(xiàng)目部計(jì)劃投入編織袋若干、勞力 20人、裝載機(jī) 2臺(tái)、宕渣若干。水下樁計(jì)劃在汛期來臨之前全部完工。 4) 機(jī)架要平直，鉆機(jī)應(yīng)墊穩(wěn)，不能 軟硬不均，鉆孔過程中不能移位和不均勻沉陷。 2) 護(hù)筒埋設(shè)完畢后，再次進(jìn)行樁位坐標(biāo)校核。 埋設(shè)護(hù)筒 1) 護(hù)筒的制作材料要求為鋼 板，厚度以 5mm為宜。 5) 護(hù)筒埋置深度不得小于 ，一般為 2~4m。以保證孔口不坍塌，阻止地表水進(jìn)入孔內(nèi)并保持孔內(nèi)泥漿表面高程。 鉆孔 1）鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地布置與鉆機(jī)坐落處的平整和加固、機(jī)具的檢查與安裝等。交接班時(shí)應(yīng)對(duì)鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行交底。并使用塑封袋裝好、判明地質(zhì)情況做好記錄。 S，含砂率控制在≤ % 清孔 1）鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔位和傾斜度進(jìn)行檢查，符合要求后方可清孔。 3）在吊入 鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員與試驗(yàn)員再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，泥漿相對(duì)密度控制在 ~ 之間，沉淀層厚度不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 粘度 17～ 20Pa 西商高速公路第 25 合同段 第 10 頁 2）鋼筋骨架對(duì)接時(shí)應(yīng)采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度為 10d。 5）鋼筋骨架應(yīng)有強(qiáng)勁的內(nèi)支撐，防止鋼筋骨架在運(yùn)輸和就位時(shí)變形。嚴(yán)防鋼筋骨架與井壁接觸。 ※ 鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓和接頭 抗拉試驗(yàn)。 3）砼灌注前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀層厚度，如大于規(guī)定，應(yīng)再次清孔，但應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。 10mm 骨 架 傾 斜 度 % 骨架保護(hù)層厚度 177。為了避免球下落時(shí)卡管，可拌制少量高標(biāo)號(hào)砂漿至于隔水閥上部。當(dāng)砼拌和物上升到骨 架底口 4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部 2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 故障預(yù)防及處理措施 1）、塌孔預(yù)防及處理 塌孔的主要原因有：護(hù)筒埋置過淺，周圍封填不密實(shí)漏水；泥漿稠度小，起不到護(hù)壁作用；操作不當(dāng)，提升鉆頭或掏渣筒時(shí)傾倒，或放入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁；泥漿水位高度不夠，對(duì)孔壁壓力?。幌蚩變?nèi)加水時(shí)流速過大，直接 沖刷孔壁；在松散的砂層中鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺過快。 擴(kuò)孔的主要原因是由于孔壁坍塌或鉆錐擺動(dòng)過大所致。 預(yù)防措施： 安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤，底座水平，起重滑輪輪軸，鋼絲繩和護(hù)筒中心三者在一條豎直線上。 在有傾斜的軟硬地層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)。 4）、 掉鉆預(yù)防及處理 掉鉆的主要原因有：卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)拉、操作不當(dāng)，使鋼絲繩疲勞斷裂、滑絲；馬達(dá)接線錯(cuò)誤，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，鋼絲繩松脫。 鉆機(jī)使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電。 鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。 鋼筋骨架在放入成孔樁基內(nèi)時(shí)，要通過護(hù)樁確定樁基的中心和鋼筋骨架的中心。 1導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，防止導(dǎo)管掛鋼筋骨架。校核樁孔的直徑和垂直度→支撐護(hù)壁模板→澆灌護(hù)壁砼→拆模繼續(xù)下挖，達(dá)到微風(fēng)化一定深度后，由監(jiān)理工程師驗(yàn)收→綁扎鋼筋籠→驗(yàn)收鋼筋籠→排除孔底積水、放入串筒，灌注砼至設(shè)計(jì)頂 標(biāo)高。無法拆除的臨時(shí)性支護(hù)不得用于磨擦樁。井口圍護(hù)應(yīng)高出地面 200mm~300mm，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺(tái)階形。并指出可能出現(xiàn)的問題 和處理的一般方法， （ 5） 每個(gè)樁孔有一個(gè)固定的小組負(fù)責(zé)施工，每個(gè)正在施工的井下、井上均應(yīng)有人操作，并明確對(duì)井下操作人員應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，上、下之間有良好的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 （ 9） 當(dāng)相鄰孔樁在澆灌樁位砼時(shí)，原則上要停止掘進(jìn)，以防 豎井在較大側(cè)壓力下土體失去穩(wěn)定而坍塌。 2）鋼筋骨架對(duì)接時(shí)應(yīng)采用單面幫條焊，焊縫長(zhǎng)度為 10d。 5）鋼筋骨架應(yīng)有強(qiáng)勁的內(nèi)支撐，防止鋼筋骨架在運(yùn)輸和就位時(shí)變形。確認(rèn)樁基的中心和鋼筋骨架的中心重合時(shí)下放。 鋼筋骨架制作和吊放標(biāo)準(zhǔn) 挖孔的砼工程 挖孔樁的砼分護(hù)壁砼及樁基砼兩部分 A、護(hù)壁砼工程 (1)：本工程護(hù)壁是一個(gè)圓環(huán)，采用與樁基砼相同的標(biāo)號(hào)制作。 B、樁基砼工程 當(dāng)挖孔樁至設(shè)計(jì)要求的土質(zhì)后，將井底殘?jiān)宄蓛?，由設(shè)計(jì)、勘察、質(zhì)檢和建設(shè)單位聯(lián)合組織樁孔驗(yàn)收，達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,再進(jìn)行樁基砼施工。 10mm 骨 架 外 徑 177。插點(diǎn)間距約 4050CM，并且做到“快插慢拔”。 二、施工注意事項(xiàng) 挖孔時(shí)，應(yīng)注意施工安全。 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 附：質(zhì)量保證體系框圖 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證組織措施 加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。 建立質(zhì)量責(zé)任制，經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)質(zhì)檢員，明確各級(jí)責(zé)任。把工程質(zhì)量和工資掛鉤，對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組和個(gè)人要堅(jiān)決給予處罰，對(duì)工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)查出的問題或隱蔽工程檢查未經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)檢工程師簽認(rèn)的，不允許下道工序施