【正文】 職工隊(duì)伍。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車(chē)、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平，降低養(yǎng)護(hù)成本。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，重維修、輕預(yù)防的觀念，加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。加大資金投入，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。2007年，交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“十一五”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。十一、在建項(xiàng)目工程質(zhì)量及工程驗(yàn)收情況在建項(xiàng)目中嚴(yán)格按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、可研、立項(xiàng)、招投標(biāo)，實(shí)行工程監(jiān)理制及質(zhì)量監(jiān)督制，和驗(yàn)收機(jī)制，工程全部達(dá)標(biāo)，未出現(xiàn)質(zhì)量事故，受到群眾一致好評(píng)。（大肇路K0+000K19+57大老路K0+000－K8+000、常新路K0+000K11+400），取得了較好的社會(huì)效益。五、鄉(xiāng)級(jí)公路轉(zhuǎn)移支付資金撥付、到位率和使用情況我區(qū)的鄉(xiāng)村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)全部使用轉(zhuǎn)移支付資金，由區(qū)財(cái)政年初制定計(jì)劃根據(jù)養(yǎng)護(hù)進(jìn)度分期撥付。對(duì)原地方養(yǎng)路費(fèi)征稽人員進(jìn)行了安置。一是制定下發(fā)了《大同區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則》。明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《大同區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。養(yǎng)護(hù)資金使用情況。%。我站現(xiàn)有管理人員5名，養(yǎng)護(hù)人員22名。機(jī)械設(shè)備8臺(tái)，其中：平地機(jī)1臺(tái)、平板車(chē)2臺(tái)、灑布車(chē)1臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)、膠輪車(chē)1臺(tái)。共完成備石料2610立方米，油料220噸，爐渣300立方米，白灰70噸。從08年起，按省交通廳統(tǒng)一部署，我區(qū)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行新計(jì)量支付生產(chǎn)資金管理辦法，小修保養(yǎng)資金計(jì)劃到縣，資金撥付到縣。二是根據(jù)同編發(fā)[2009]2號(hào)文件精神成立大慶市大同區(qū)公路管理站，管理站隸屬區(qū)交通局的財(cái)政全額撥款的副科級(jí)事業(yè)單位，撤消區(qū)交通局路政管理所、地方養(yǎng)路費(fèi)征稽站，合入?yún)^(qū)公路管理站。細(xì)則明確了養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)資金的籌措和使用、路政管理。2009年1月1日，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》(國(guó)發(fā)[2008]37號(hào))、《財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、監(jiān)察部、審計(jì)署關(guān)于公布取消公路養(yǎng)路費(fèi)等涉及交通和車(chē)輛收費(fèi)項(xiàng)目的通知》(財(cái)綜[2008]84號(hào))規(guī)定和《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門(mén)關(guān)于成品油價(jià)格和費(fèi)稅改革人員安置工作指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》(國(guó)辦發(fā)[2009]9號(hào))精神，結(jié)合我區(qū)無(wú)二級(jí)公路收費(fèi)人員的實(shí)際，我們?cè)诘胤金B(yǎng)路費(fèi)停征后，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安置原則，于2009年12月8日完成地方養(yǎng)路費(fèi)征稽人員的轉(zhuǎn)崗安置工作，原地方養(yǎng)路費(fèi)征稽站3名兼職人員不再兼職，6名借用人員不再借用，返回原單位工作。為了合理的使用好養(yǎng)護(hù)資金，我們根據(jù)不同的路況制定每條路線的養(yǎng)護(hù)材料和資金，年終根據(jù)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和評(píng)比結(jié)果兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資金。八、創(chuàng)建管理養(yǎng)護(hù)示范縣工作開(kāi)展情況及“十弱縣”農(nóng)村公路“示范縣”建設(shè)情況創(chuàng)建管理養(yǎng)護(hù)示范縣工作及“十弱縣”農(nóng)村公路“示范縣”建設(shè)正積極開(kāi)展，作好基礎(chǔ)工作，近期爭(zhēng)取完善。十二、安全工作情況我們?cè)诠ぷ髦袊?yán)把安全質(zhì)量關(guān)，鑒定安全生產(chǎn)合同，按照安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，從未出現(xiàn)安全事故，受到區(qū)安全局認(rèn)可?？茖W(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來(lái)，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求?？傊S著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]。加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定，防止非法轉(zhuǎn)包、分包，堅(jiān)決查處一流隊(duì)伍中標(biāo)、二流隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、三流隊(duì)伍干活的現(xiàn)象，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任追究制。以交通運(yùn)輸部國(guó)檢標(biāo)準(zhǔn)衡量迎國(guó)檢工作，以“三嚴(yán)三實(shí)”精神全面推動(dòng)加快迎國(guó)檢工作。筑牢底線，加強(qiáng)廉政建設(shè)。2014，我單位以深化開(kāi)展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動(dòng)為契機(jī)，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細(xì)化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評(píng)制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，健全了養(yǎng)護(hù)管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)我們?cè)诠ぷ髦姓J(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)這個(gè)關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護(hù)工作做到經(jīng)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保證路況的同時(shí)，以強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，堅(jiān)持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護(hù)”、實(shí)現(xiàn)“一提高、兩確保”。三、嚴(yán)格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問(wèn)題隨著使用年限增加及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不同程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。通過(guò)規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。同時(shí)制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對(duì)危病橋加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路安全運(yùn)行。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。今年完成了20余公里的文明示范路。今年以來(lái)，我們認(rèn)真、扎實(shí)地開(kāi)展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，較好地完成了黨組織確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成效?？茖W(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來(lái)，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求?？傊?，隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]。通過(guò)學(xué)習(xí)我了解到：近年來(lái)，國(guó)家大力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)是根據(jù)路面運(yùn)營(yíng)情況適當(dāng)超前養(yǎng)護(hù)，將周期性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)公路防御能力?！北娙私灾?，小洞的養(yǎng)護(hù)比大洞的養(yǎng)護(hù)容易得多，同樣，小坑槽的修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大坑槽的修復(fù)成本。三是有利于防止公路水毀。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采取的是超前防范，對(duì)路面及其附屬設(shè)施的初期病害進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以消除導(dǎo)致公路損壞的因素，施工程序簡(jiǎn)單，對(duì)交通影響不大。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求我們?cè)谄綍r(shí)工作中，要細(xì)心觀察，持續(xù)開(kāi)展對(duì)路面、路基及附屬設(shè)施的日常檢查、定期檢查和檢測(cè)評(píng)定，特別是在雨季期間要加強(qiáng)對(duì)路基穩(wěn)定的調(diào)查，尤其要對(duì)高邊坡、橋梁構(gòu)造物進(jìn)行重點(diǎn)排查，并認(rèn)真分析，制定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，以便及時(shí)消除隱患?？偠伍_(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽和勞動(dòng)競(jìng)賽，就是為了進(jìn)一步提高“強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、重管理”的思想認(rèn)識(shí)，通過(guò)強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預(yù)見(jiàn)性的對(duì)策和切實(shí)可行的防范措施，即以預(yù)防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強(qiáng)”為主要內(nèi)容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效益。在新的形勢(shì)下，如何破解養(yǎng)護(hù)發(fā)展難題，做好公路全面養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于增強(qiáng)公路的整體服務(wù)功能，確保公路安