【正文】 表 課題名稱 MM 大橋畢業(yè)設(shè)計(jì) 課題來源 自選項(xiàng)目 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 學(xué)生姓名 學(xué) 號 專 業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)的最后一個環(huán)節(jié)，做好畢業(yè)設(shè)計(jì)可以使學(xué)生在學(xué)完培養(yǎng)計(jì)劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及各類必修和選修專業(yè)課程之后，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，較為集中和專一地培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，分析和解決實(shí)際問題的能力。作為交通樞紐工程的橋梁在建設(shè)四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通網(wǎng)，大力發(fā)展交通事業(yè)，對于發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)全國各族人民的團(tuán)結(jié)，促進(jìn)文化交流和鞏固國防等方面都具有非常重要的作用。更重要的是我國的經(jīng)濟(jì)政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設(shè)資金來源。至于混凝土橋，梁橋的最大跨徑為 270m，拱橋已達(dá) 420m，斜拉橋?yàn)?530m。 本課題主要是通過承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)研究計(jì)算橋梁的內(nèi)力、配筋設(shè)計(jì)出實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀和環(huán)保的橋梁。按 “實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀 ”的橋梁設(shè)計(jì)原則，比較三個方案的優(yōu)缺點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 。 PC continuous rigid frame bridge 。 Structure analysis and checking putation ****大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 二、 方案比較 1 實(shí)用性比較 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 ：伸縮縫少，結(jié)構(gòu)剛度大，變性小，動力性能好，主梁性能好，主梁變形撓曲線平緩，行車平順，通暢，安全，可滿足交通運(yùn)輸要求，且施工簡單，但工期長。 連續(xù)剛構(gòu) ：一般做成薄壁墩，墩的剛度小，難以承受船舶撞擊，但此處不通航，對橋墩有利，因墩梁固結(jié)墩處可承受較大彎矩，梁高可做薄，基礎(chǔ)沉降對結(jié)構(gòu)影響大。 斜拉橋 ：需大量拉索鋼絲，預(yù)應(yīng)力束，主塔構(gòu)造復(fù)雜，高空作業(yè)多，成橋后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，基礎(chǔ)施工復(fù)雜，還需減震裝置。人群荷載 3KN/M. 2： 橋梁寬度 凈 14+2 m 3： 橋面設(shè) %的雙向橫坡，橋梁縱向設(shè) %的雙向坡。 2．順橋向梁的尺寸擬定 ****大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 （ 1） 墩頂處梁高：根據(jù) 規(guī)范，梁高為 1/16～ 1/20L，取 L/20 即 m。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，截面采用單箱單室截面。本設(shè)計(jì)采用直線過渡型。 5．下部構(gòu)造 3號橋墩采用雙薄壁形式，橋墩壁厚 2米，寬 10米，兩壁中心距為 5米。 ：頂板束孔灌漿封填，底板束孔留下備用，****大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 但不穿預(yù)應(yīng)力束。 2．鋼材 1) 縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用 ASTMA41692270 級鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa，直徑為，面積 140mm2,彈性模量為 105 Mpa，采用 OVM 錨具。 五．橋梁設(shè)計(jì)荷載 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定：荷載等級為汽車 20 級、掛車 100 級。這樣便于模擬施工過程，而且這些截面正是需要驗(yàn)算的截面。 主跨及邊跨施工分段見圖 4。 彎矩（ k N .m ）（ kN ）剪力圖 7 溫度次內(nèi)力 （二）支座沉降次內(nèi)力計(jì)算方法及結(jié)果 按矩陣位移法求解支座沉降次內(nèi)力。程序一般對每一個截面挑最不利的工況內(nèi)力值作為沉降次內(nèi)力。 （二）人群、履帶車、掛車加載 人群加載只需求出影響的正、負(fù)區(qū)段面積；履帶車離散為若干集中力；掛車按集中荷載加載。此問題的解決借助于計(jì)算機(jī)程序完成。 1：正常使用極限狀態(tài)的內(nèi)力組合 考慮三種組合： ****大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 組合 I 基本可變荷載 (平板掛車或履帶車除外 )的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種組合。按上述規(guī)定進(jìn)行荷載組合，得到內(nèi)力值見下表 8 [由于篇幅所限，在次僅列出邊跨現(xiàn)澆段（ 104， 1）；邊跨合龍段（ 2）；邊跨 1/4， 1/2，3/4 截面所在段（ 6， 10 ， 18）；零號段（ 2125），中跨 1/4， 1/2， 3/4 截面所在段（ 28，35， 40）以及中跨合龍段（ 44） ] 承載能力極限狀態(tài)荷載組合 I 內(nèi)力結(jié)果 : 單元號 = 104, 左節(jié)點(diǎn)號 = 106 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +003 +003 +003 +003 彎矩 單元號 = 104, 右節(jié)點(diǎn)號 = 1 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +003 +002 +002 +003 彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003 單元號 = 1, 左節(jié)點(diǎn)號 = 1 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +002 +003 +002 +003 彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003 單元號 = 1, 右節(jié)點(diǎn)號 = 2 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +003 +002 +002 +003 彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003 ****大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 單元號 = 2, 左節(jié)點(diǎn)號 = 2 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +003 +002 +003 +002 彎矩 +003 +003 +001 +003 +003 +003 單元號 = 2, 右節(jié)點(diǎn)號 = 3 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +002 +002 +001 +003 +003 +002 彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003 單元號 = 6, 左節(jié)點(diǎn)號 = 6 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +003 +003 +003 +003 彎矩 +004 +004 +002 +004 +003 +004 單元號 = 6, 右節(jié)點(diǎn)號 = 7 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +003 +003 +003 +003 +003 +003 彎矩 +004 +004 +004 +004 +003 +004 單元號 = 10, 左節(jié)點(diǎn)號 = 10 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +003 +004 +003 +004 彎矩 +005 +005 +004 +005 +004 +005 單元號 = 10, 右節(jié)點(diǎn)號 = 11 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +004 +003 +003 +004 彎矩 +005 +005 +005 +004 +004 +005 單元號 = 18, 左節(jié)點(diǎn)號 = 18 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +004 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 18, 右節(jié)點(diǎn)號 = 19 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +004 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 21, 左節(jié)點(diǎn)號 = 21 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 ****大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 剪力 +004 +004 +004 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 21, 右節(jié)點(diǎn)號 = 22 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +004 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 22, 左節(jié)點(diǎn)號 = 22 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +004 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 22, 右節(jié)點(diǎn)號 = 23 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +001 +001 +001 +001 +001 +001 剪力 +004 +004 +004 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 23, 左節(jié)點(diǎn)號 = 23 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +003 +003 +002 +002 +002 +002 剪力 +004 +003 +003 +004 +004 +004 彎矩 +005 +005 +005 +005 +005 +005 單元號 = 23, 右節(jié)點(diǎn)號 = 24 內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩 軸力 +003 +003 +002 +002 +002 +002 剪力 +004 +003 +004 +002 +004 +004 彎矩