【正文】 h以上的施工。涉及工務(wù)的施工：（1）線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線，新線引入、電氣化改造等施工（2）跨越或穿越線路，站場(chǎng)的管道、渡槽和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。（3）與駐站聯(lián)絡(luò)員35min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知作業(yè)人員下道（4）果斷發(fā)出必須的防護(hù)信號(hào)，處理工地突發(fā)事件，確保人身行車安全。（5）在通告列車信息時(shí)必須及旱準(zhǔn)確，吐字要清晰簡(jiǎn)潔，不得錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)。防護(hù)員必須在作業(yè)完畢人員和機(jī)具撤除，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后方可撤除。通話內(nèi)容雙方均須及時(shí)登記在施工防護(hù)記錄簿內(nèi)。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì)鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號(hào)備品。凡在防護(hù)使用的信號(hào)備品、通信設(shè)備要保證在使用時(shí)性能良好作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避車等命令。不得擅自變更防護(hù)辦法。（）工地防護(hù)員應(yīng)選擇合適位置進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁在鄰線上或其他不安全處進(jìn)行防護(hù)。（）每個(gè)駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的施工作業(yè)工點(diǎn)一般不得超過(guò)一處，大站場(chǎng)內(nèi)施工作業(yè)工點(diǎn)不得超過(guò)三個(gè)。（√）每50米作業(yè)地段設(shè)置的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得少于2名。 駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，每3分鐘必須進(jìn)行聯(lián)絡(luò)一次。 遇突發(fā)事件臨時(shí)進(jìn)行搶修作業(yè)，設(shè)備管理單位無(wú)法及時(shí)簽發(fā)派遣單時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員可憑（D）的通知進(jìn)入行車室進(jìn)行駐站作業(yè)。 防護(hù)員隨時(shí)掌握工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況、經(jīng)常對(duì)兩端進(jìn)行瞭望，來(lái)車時(shí)，按規(guī)定提前通知作業(yè)人員下道，并督促作業(yè)人員在安全地段面向列隊(duì)列隊(duì)接車（在避車臺(tái)、洞避車避車時(shí)可不列隊(duì)）；作業(yè)人員列隊(duì)時(shí)，防護(hù)員應(yīng)與其距約(C)m的距離（在避車臺(tái)、洞避車避車時(shí)除外），并進(jìn)行接車。所有作業(yè)人員必須按規(guī)定穿著黃色防護(hù)服，夜間作業(yè)必須穿著帶有反光功能的防護(hù)服。駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到達(dá)車站信號(hào)樓，按施工作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)內(nèi)容在“運(yùn)統(tǒng)46”上進(jìn)行登記，登記時(shí)，必須字跡清晰、工整，不得有涂改。防護(hù)員應(yīng)掌握當(dāng)日作業(yè)區(qū)段、作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、各防護(hù)員防護(hù)位置、機(jī)具使用和列車運(yùn)行情況，明確安全預(yù)想內(nèi)容。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)保持與施工負(fù)責(zé)人、車站值班員的聯(lián)系；封鎖施工結(jié)束前10－15分鐘，向施工負(fù)責(zé)人詢問(wèn)施工進(jìn)展，確認(rèn)開(kāi)通時(shí)間和行車條件；及時(shí)向車站值班員傳遞與行車相關(guān)的工地信息；及時(shí)正確填寫《上海鐵路局駐站防護(hù)控制表》。設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)起止里程、地點(diǎn)必須與施工調(diào)度命令里程、地點(diǎn)要一致,但允許誤差:自動(dòng)閉塞區(qū)段177。工務(wù)任何施工、維修作業(yè)和檢查，都必須指派專職駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)應(yīng)隨時(shí)與作業(yè)負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，并與作業(yè)人員或作業(yè)機(jī)械保持（A）m的距離；使用機(jī)具作業(yè)時(shí)與機(jī)具操作人員保持聯(lián)系，隨機(jī)防護(hù)，發(fā)現(xiàn)機(jī)具故障，督促下道檢修。 限速（C）km/h及其以下和封鎖后限速期間第一趟列車，工地防護(hù)員必須在減速始點(diǎn)處，向列車司機(jī)顯示黃色信號(hào)旗或黃色信號(hào)燈。相互間聯(lián)絡(luò)必須嚴(yán)格執(zhí)行密碼反饋和復(fù)誦制度。（）不需要上道、不侵入限界且不危機(jī)行車、勞動(dòng)安全的檢查項(xiàng)目可不指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及登銷記手續(xù)。（）防護(hù)聯(lián)系中斷時(shí)必須立即停止作業(yè)，作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員到安全地點(diǎn)避車。（√）四、間答題：(每題10分，共20分)1．防護(hù)作業(yè)應(yīng)執(zhí)行什么制度？答：三確認(rèn)制度，定時(shí)通話制度，通話復(fù)誦應(yīng)答制度，使用密碼制度，預(yù)報(bào)、確報(bào)和變更通知制度。作業(yè)未完、機(jī)具沒(méi)有嚇到、線路未達(dá)到方行列車條件，不得撤除防護(hù)。二、防護(hù)員條件和要求防護(hù)員按照防護(hù)職責(zé)和業(yè)務(wù)素質(zhì)分為駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車站值班員核對(duì)確認(rèn)封鎖命令令號(hào)、區(qū)間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話（每35min一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道完畢等）。三、防護(hù)員職責(zé)駐站聯(lián)絡(luò)員（1）及時(shí)了解和掌握列車的運(yùn)行情況（2）熟知常用的行車術(shù)語(yǔ)，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上的各種信號(hào)顯示方法及表示意義和列車調(diào)度員通話內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（1）熟悉防護(hù)備品使用，熟悉工地地形，熟知列車運(yùn)行規(guī)律，了解掌握作業(yè)內(nèi)容。（5）有權(quán)制止工地違章作業(yè)、違反規(guī)定盲目開(kāi)通線路或被要求從事與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的作業(yè)行為。（3）在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工。III及施工除I、II施工以外的各類施工。作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類?？赡苴A翻塌、墜落等意外危機(jī)營(yíng)業(yè)線行車安全的施工列為B類施工。（2）影響通信鐵塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工（3）進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)施和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工（5）路基填筑或棄土等施工。按用途分為施工天窗和維修天窗。三、天窗作業(yè)登記、銷記（1）普速鐵路進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前40分鐘由作業(yè)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。（2）單軌小車、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車應(yīng)在封線路的情況下使用。必須保證在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)將其撤除線路。（4）必須由防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、及列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備。三、防護(hù)辦法（1）應(yīng)在車站辦理封鎖線路作業(yè)手續(xù)，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（5）輕型車輛遇到特殊情況不能再承認(rèn)時(shí)間內(nèi)車出線路，或小車不能立即撤除線路時(shí)，在車輛或小車前后防線按照線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。鄰線Vmax＞160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道。嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。（2）點(diǎn)名時(shí)，掌握作業(yè)計(jì)劃，記清作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)，了解作業(yè)要求、防護(hù)范圍、工地防護(hù)員的分工等內(nèi)容和注意事項(xiàng)，與作業(yè)負(fù)責(zé)人確定工地防護(hù)員編號(hào)情況。向車站值班員敘述作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)條件和要求。站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確報(bào)列車進(jìn)路及影響作業(yè)的調(diào)車作業(yè)。確報(bào)：要根據(jù)列車的種類、作業(yè)項(xiàng)目、使用機(jī)具的類型以及作業(yè)地點(diǎn)的位置等不同情況，提前向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員確報(bào)。（8）當(dāng)遇駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系中斷時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即口頭通知車站值班員“xx線（上、下行）xxkmxxm處工務(wù)作業(yè)聯(lián)系中斷，通知xx次列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望。（3）接到作業(yè)負(fù)責(zé)人撤除駐站防護(hù)的通知后，撤除通話設(shè)備，離開(kāi)行車室(信號(hào)樓）.（4）參加班后總結(jié)會(huì)，進(jìn)行安全小結(jié)，了解次日工作安排。（3）與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須經(jīng)常保持聯(lián)系，至少每個(gè)35min通話一次。（4）與中間聯(lián)絡(luò)員確定聯(lián)系方法，與駐站聯(lián)絡(luò)員確定編號(hào)情況。（2）向駐站聯(lián)絡(luò)員（中間聯(lián)絡(luò)員）報(bào)告防護(hù)項(xiàng)目、防護(hù)地點(diǎn)，了解列車運(yùn)行情況，并向施工負(fù)責(zé)任報(bào)告。當(dāng)列車已到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)規(guī)定下道的距離之內(nèi)，作業(yè)人員仍未下道時(shí)，應(yīng)吹響喇叭（或口笛）連續(xù)短聲警告。列車通過(guò)工地后要做好記錄，與駐站聯(lián)絡(luò)員（中間聯(lián)絡(luò)員）聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)來(lái)車后方許恢復(fù)作業(yè)。協(xié)助施工負(fù)責(zé)人檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)和危及行車的不良現(xiàn)象，應(yīng)要求作業(yè)人員糾正，并向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。施工作業(yè)完畢（1）通知駐站聯(lián)絡(luò)員施工結(jié)束，申請(qǐng)施工人員返回運(yùn)行時(shí)間。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）工地防護(hù)員在工作期間必須做到堅(jiān)守崗位，集中精力，認(rèn)真瞭望，不得與他人閑談，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得兼做其他工作。五、安全補(bǔ)充要求工地防護(hù)員嚴(yán)禁兼做其他工作。口述規(guī)范用語(yǔ)為：我是工區(qū)的駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)在的時(shí)間是：年月日時(shí)分；作業(yè)計(jì)劃時(shí)間：時(shí)分至?xí)r分；作業(yè)地點(diǎn)：；作業(yè)項(xiàng)目：；作業(yè)負(fù)責(zé)人：；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：；防護(hù)監(jiān)控員：。第三篇：鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理辦法營(yíng)業(yè)線施工管理辦法總 則第1條 為做好xxxx營(yíng)業(yè)線施工管理工作，保證涉及營(yíng)業(yè)線的施工進(jìn)度，確保行車安全，根據(jù)xx《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號(hào)）、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)[2010]51號(hào)）規(guī)定，并結(jié)合x(chóng)xxxx公司的相關(guān)規(guī)定以及實(shí)際情況，特制定本辦法。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法，提高施工作業(yè)效率，按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。（一）對(duì)鐵路局管理的營(yíng)業(yè)線按（2009）138號(hào)文委托鐵路局代建的，由鐵路局自行管理與負(fù)責(zé)安全。督促設(shè)計(jì)提供施工便線與過(guò)渡工程方案的設(shè)計(jì)。保證營(yíng)業(yè)線施工甲供料供應(yīng)。（三）安質(zhì)部檢查督促施工單位與設(shè)備單位簽訂施工配合協(xié)議。盯控施工過(guò)渡期的道岔開(kāi)啟釘固。（五）公司段落指揮部組織施工單位與設(shè)備單位（含公路等）簽訂安全配合協(xié)議，督促施工單位配備電纜探測(cè)儀等必備設(shè)備。組織施工單位、設(shè)計(jì)配合人員討論研究營(yíng)業(yè)線施工方案、過(guò)渡方案，初審意見(jiàn)報(bào)公司工程部、物資部，安全措施報(bào)安質(zhì)部。負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督監(jiān)理單位相關(guān)工作的完成情況。要確立行車 調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的原則，所有影響設(shè)備穩(wěn)定與行車安全的作業(yè)必須納入施工計(jì)劃，統(tǒng)一按調(diào)度命令組織施工。審查上線自輪設(shè)備行車安全措施并安排停放站點(diǎn)與股道。（二）施工期間組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)，下達(dá)次日施工計(jì)劃。審查聯(lián)鎖試驗(yàn)方案，確認(rèn)聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄，未確認(rèn)聯(lián)鎖關(guān)系正確前不準(zhǔn)開(kāi)通運(yùn)行。（三）設(shè)備開(kāi)通使用后按施工單位簽訂的協(xié)議，監(jiān)護(hù)施工單位對(duì)行車設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，已接管設(shè)備按階梯式提速辦法實(shí)現(xiàn)行車設(shè)備達(dá)速。監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按旁站監(jiān)理的原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工，及時(shí)防范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下的隱患。施工單位要對(duì)既有設(shè)備布置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和審查后的指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案編制施工過(guò)渡方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工。第13條 嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào)接發(fā)列車。過(guò)渡工程除xx撥接地段外，其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，由運(yùn)營(yíng)單位（維管單位）維護(hù)，開(kāi)通后24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)?；ā⒏赂脑祉?xiàng)目必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范和《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，且竣工資料齊全后方可申請(qǐng)驗(yàn)交?？⒐を?yàn)收交接后，方能正式移交使用單位運(yùn)營(yíng)或投產(chǎn)使用，未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用。各單位要牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全措施和責(zé)任，正確處理施工與行車安全的關(guān)系，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。第22條 施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施 工安全管理和日常檢查的職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí)，因業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的，將追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。第26條 封鎖施工開(kāi)通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開(kāi)通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高。設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本單位派出的安全監(jiān)督檢查人員的管理，要委派熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員持證上崗，對(duì)各種施工涉及行車安全的各方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查。并在簽訂安全協(xié)議時(shí)，明確各方安全責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、安全監(jiān)察等部門、單位人員，要在組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，明確工作重點(diǎn)，盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，督促安全措施落實(shí)，協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，保證施工安全。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo)，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，并制定防洪預(yù)案。在鐵路局管內(nèi)施工，按所在鐵路局要求辦理；在xx公司管內(nèi)施工，由指揮部制定相應(yīng)辦法。第37條 發(fā)生事故，要按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，本著“四不放過(guò)”的原則，對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真分析，查明原因；根據(jù)對(duì)施工的責(zé)任事故調(diào)查處理和定責(zé)情況，及時(shí)通知有關(guān)單位（設(shè)計(jì)院、工程局、監(jiān)理公司等），責(zé)成其對(duì)事故責(zé)任者、責(zé)任單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，追究其責(zé)任。第41條 本《辦法》自xxxx年xx月xx日起執(zhí)行。Ⅲ級(jí)施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）、設(shè)備管理單位主管副段長(zhǎng)（或以上單位的指定人員）擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng)，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決各施工部門臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。二、天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組成員部門是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部門，應(yīng)設(shè)專職人員負(fù)責(zé)本部門天窗修的日常管理工作。（四）鐵路局建管處負(fù)責(zé)審核施工企業(yè)的資質(zhì)；審批局內(nèi)更新改造工程的開(kāi)工報(bào)告；做好天窗修計(jì)劃的審核、提報(bào)、實(shí)施、檢查、分析等工作；對(duì)發(fā)生施工質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任單位按規(guī)定進(jìn)行考核。一、機(jī)構(gòu)、人員組成施工管理辦公室下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)和施工調(diào)度五個(gè)專業(yè)組。二、主要職責(zé)、職能（一）負(fù)責(zé)制訂本專業(yè)各施工項(xiàng)目的作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)定額。（四）指導(dǎo)施工單位編制Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)及對(duì)運(yùn)輸影響較大的Ⅲ級(jí)施工指揮體系