dfmea潛在設計失效模式及后果分析-wenkub
2023-07-24 20:09:25 本頁面
【正文】 有設計控制 10 很極少 設計控制只有很極少的機會能找出潛在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 9 極少 設計控制只有極少的機會能找出潛在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 8 很少 設計控制有很少的機會能夠找出潛 在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 7 少 設計控制有較少的機會能找出潛在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 6 中等 設計控制有中等機會能找出潛在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 5 中上 設計控制有中上多的機會能找出潛在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 4 多 設計控制有較多的機會能找出潛在原因 /機理 及后續(xù)的失效模式 3 很多 設計控制有很多機會能夠找出潛在原因 /機理及后續(xù)的失效模式 2 幾乎肯定 設計控制幾乎有肯定能夠找出潛在原因 /機理及后結(jié)的失效模式 1 說明：設計小組對評定準則和分級規(guī)則應意見一致，即使因為個別產(chǎn)品作了修改也應一致 . 11 培訓教材 DFMEA 應用 1) FMEA編號； 2) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號； 3) 設計責任； 4) 編制者； 5) 產(chǎn)品型號 /車型； 6) 關鍵日期； 7) FMEA日期； 8) 核心小組； 9) 項目 /功能； 10) 潛在失效模式； 11) 潛在失效后果； 12) 嚴重度 (S)； 13) 分級 (重要程度 )； 14) 潛在失效的起因 /機理 15) 頻度 (O)； 16) 現(xiàn)行設計控制； 17) 不易探測度 (D)； 18) 風險順序數(shù) (RPN) 19) 建議措施； 20) 責任 (對建議措施 ) 21) 采取的措施； 22) 糾正后的 RPN。 7 培訓教材 DFMEA 的開發(fā) ? 設計意圖 ? 顧客的需求 ? 產(chǎn)品要求文件 ? 已知產(chǎn)品的要求和制造 /裝配要求都應結(jié)合起來。 5 培訓教材 DFMEA 動態(tài)性 FMEA是一份動態(tài)文件： ? 應在一個設計概念最終形成之時或之前開始； ? 而且在產(chǎn)品開發(fā)各階段中，當設計有變化或得到其它信息時，應及時不斷地修改； ? 并最終在產(chǎn)品加工圖樣完成之前全部結(jié) 束。 4 培訓教材 DFMEA 團隊工作 在最初的設計潛在 FMEA過程中，負責設計的工程師能夠直接地、主動地聯(lián)系所有相關部門的代表。 說明： 1 DFMEA以其最嚴密的形式總結(jié)了設計一個零部件，子系統(tǒng)或系統(tǒng)時一 個工程師和設計組的思想 (其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗和教訓對一些環(huán)節(jié)的分析 ) 2 評估最后的產(chǎn)品以及每個與之相關的系統(tǒng)，子系統(tǒng)和零部件。 3 DFMEA是一種系統(tǒng)方法它與一個工程師在任何設計過程中正常經(jīng)歷的 思維過程是一致的，并使之規(guī)范化、文件化。這些部門包括 (但不即于 )： ? 裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務、和供方； ? 以及負責下一總成的設計部門。 說明： 1 考慮到制造 /裝配的要求是相互聯(lián)系的，設計 FMEA在體現(xiàn)設計意圖的 同時，還應保証制造或裝配能夠?qū)崿F(xiàn)設計意圖。 說明： 1 DFMEA應從列出設計希望做什么及不希望做什么開始； 2 期望特性的定義越明確，就越容易識別潛在的失效模式，采取糾正 /預 防措施。 12 培訓教材 DFMEA 應用 1) FMEA編號 填入 FMEA文件編號，以便查詢。 5) 產(chǎn)品型成 (年型 /車型 ) 填入將使用和 /或正被分析的
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