【正文】 課程的熟悉，進(jìn)一步增加自己的設(shè)計(jì)，分析，創(chuàng)作能力。這就說明我國在近段時(shí)期內(nèi)，對軟件工程人員的需求是非常大的。 課題意義 軟件工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平?jīng)Q定了一個(gè)國家的信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，也決定了本國信息產(chǎn)業(yè)在國際上的綜合競爭力。當(dāng)前最重要的模型有 tickie， sei 的 cmm， bootstrap 和spice。過程改善和技術(shù)的緊密結(jié)合才是完善的軟件開發(fā)解決方案。 “目前，從技術(shù)上看，軟件開發(fā)的主要模式仍以手工作坊式為住，但工程化技術(shù)和 case 工具的采用呈穩(wěn)步上升趨勢。 軟件工程技術(shù)歷經(jīng)三十多年的發(fā)展，目前已進(jìn)入成熟期。 正是由于軟件的發(fā)展，使計(jì)算機(jī)應(yīng)用逐步滲透到社會生活的各個(gè)角落，使各行各業(yè)都發(fā)生了很大的變化。短短 30 幾年的時(shí)間，計(jì)算機(jī)軟件的重要性與日俱增。 測試 人員 .................................................... 50 167。 小結(jié) ........................................................ 49 第四章 系統(tǒng)集成與測試 ......................................... 50 167。 系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì) ............................................ 41 167。 需求確定 .................................................... 40 167。 技術(shù)上可行性 ............................................ 39 167。 問題描述 .................................................... 39 167。 測試方案 ................................................ 34 167。 測試 ........................................................ 34 167。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ..................................................... 9 167。 客戶端功能要求 ........................................... 7 167。 法律上可行性 ............................................. 5 167。 可行性研究的前提 ......................................... 4 167。 本人所承擔(dān)任務(wù)與要求概括 ..................................... 2 第二章 案例：“機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)”的建設(shè) ................................ 4 167。 軟件工程現(xiàn)狀 ................................................. 1 167。本系統(tǒng)采用了 Asp， Access 等技術(shù)。畢業(yè)論文 1 在線訂票系統(tǒng) 摘 要 本文主要闡述軟件工程課程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)案例庫中案例的建設(shè)過程。整篇論文，作者著重對“機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)”進(jìn)行了系統(tǒng)分析，開發(fā)，并對“教務(wù)管理系統(tǒng)之子系統(tǒng) —— 系內(nèi)課程安排”進(jìn)行了初步的分析。 課題意義 ..................................................... 1 167。 問題描述 ..................................................... 4 167。 技術(shù)上可行性 ............................................. 5 167。 需求分析 ..................................................... 5 167。 服務(wù)器端功能要求 ......................................... 7 167。 系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì) ............................................. 9 167。 目的 ..................................................... 34 167。 測試過程 ................................................ 35 167。 可行性研究報(bào)告 .............................................. 39 畢業(yè)論文 4 167。 經(jīng)濟(jì)上可行性 ............................................ 40 167。 引言 .................................................... 40 167。 輸出設(shè)計(jì) ................................................ 45 167。 目的 ........................................................ 50 167。 測試項(xiàng)目 .................................................... 50 167。從 PC 機(jī)到筆記本電腦，從因特網(wǎng)到移動電話，從先進(jìn)的武器到現(xiàn)代的家電，計(jì)算機(jī)軟件幾乎無處不在，無時(shí)不在。這同時(shí)也 促使人們對軟件的品種，數(shù)量，功能和質(zhì)量等提出了越來越高的要求。軟件過程改善的熱潮使軟件企業(yè)對軟件工程技術(shù)及 case 工具的認(rèn)識有了質(zhì)的飛躍，正在被越來越廣泛地接收。軟件企業(yè)的過程改善，規(guī)范化，規(guī)模化正成為一種趨勢。 進(jìn)入九十年代以來，軟件過 程研究及企業(yè)過程改善成為熱潮，和軟件工程技術(shù)研究及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新受到同等重視，兩方面都得到了長足的發(fā)展。 “當(dāng)前，軟件工程領(lǐng)域的主要研究熱點(diǎn)是軟件復(fù)用和軟件構(gòu)件技術(shù)，它們別視為是解決“軟件危機(jī)”的一條現(xiàn)實(shí)可行的途徑，是軟件工業(yè)化生產(chǎn)的必由之路”。軟件工程產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會信息化的基礎(chǔ)性，戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，它已經(jīng)涉足工業(yè)，農(nóng)業(yè)，商業(yè)，金融，科教衛(wèi)生，國防和百姓生活等各個(gè)領(lǐng)域。而目前國內(nèi)普通高校每年計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)人數(shù)僅 4 萬人，供需的懸殊差距造成了 IT 專業(yè)人才，特別是高素質(zhì)的軟件工程人才的極度短缺。希望能創(chuàng)作出軟件方面的管理系統(tǒng)，使我進(jìn)一步的了解軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中如何通過對開發(fā)過程的控制來實(shí)現(xiàn)資源的合理 配置以及技術(shù)的正確運(yùn)用，以減小并避免系統(tǒng)的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，保證系統(tǒng)功能的正確實(shí)現(xiàn)和具有穩(wěn)定的性能，保證軟件達(dá)到設(shè)計(jì)質(zhì)量和具有可維護(hù)性。 本課題解決方案簡述 本課題的要解決的問題主要是兩部分，一是案例庫的建設(shè)，即要求收集的各類小項(xiàng)目，要求將每個(gè)項(xiàng)目按面向?qū)ο蟮姆椒?，給出可行性分析和需求確定，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入 /輸 出設(shè)計(jì)，文件和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)文檔。本人采用的是 ASP+Access 的方式。但是他需要 Java 虛擬機(jī)，運(yùn)行時(shí)非常耗系統(tǒng)資源，且對數(shù)據(jù)庫的支持不是很完善。 從數(shù)據(jù)庫來看，可以采用的技術(shù)多種多樣，例如 SQL Server、 Access、 Oracle、 DB2 等數(shù)據(jù)庫。 案例選擇 軟件工程課程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)是對案例庫的管理，所以就必須要有案例的支持。它們是“機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”和“教務(wù)管 理系統(tǒng)之子系統(tǒng) —— 系內(nèi)課程安排”。首先是對案例做出問題描述，寫出需求分析和可行性報(bào)告，其次才進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并寫出相應(yīng)文檔，畫出設(shè)計(jì)流程圖，系統(tǒng)功能圖，最后還有對數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)，畢業(yè)論文 3 測試。在測試的部分要分為案例測試和與老師，學(xué)生模塊聯(lián)結(jié)測試。 下面就對著兩個(gè)案例分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。 問題描述 “機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)”的主要功能 是幫助航空公司對乘客的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，更新。 （ 3）旅客交付了預(yù)定金后，系統(tǒng)印出取票通知和帳單給旅客 （ 4）旅客在飛機(jī)起飛的前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對無誤即印出機(jī)票給 旅客 （ 5）航空公司為隨時(shí)掌握各航向飛機(jī)的乘載情況，系統(tǒng)定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。 開發(fā)者 ：航空公司計(jì)算中心。 可行性研究的前提 (1) 要求 ： a．功能 ：能自動的預(yù)訂出乘客的機(jī)票，安排好航班。由于本管理系統(tǒng)的對象單一，僅對 航空公司機(jī)票 進(jìn)行管理。如圖 所示。但本系統(tǒng)一旦投入使用，將大大減少航空公司理人員的工作量，提高了工作效率，其經(jīng)濟(jì)效益是顯而易見的。在加上本系統(tǒng)并不是很復(fù)雜，所以早操作方面不應(yīng)有很大的問題。 167。 167。 旅客清單 航班機(jī)票 旅客訂票記錄 訂票 機(jī)票信息 航班機(jī)票信息 航班機(jī)票信息 訂票信息 取票通知 訂票信息 圖 旅客訂票流程圖 當(dāng)旅客獲得取票通知后，就可以拿著取票通知到航空公司去取票。 旅客訂票清單 旅客信息記錄 旅客 傳給航空公司 安排航班 傳給旅行社 產(chǎn)生取票通知 旅客 畢業(yè)論文 7 售出機(jī)票信息 圖 旅客取票流程圖 167。這部分要求對輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的統(tǒng)計(jì)，供航空公司進(jìn)行查詢和宏觀調(diào)控。印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及賬單，經(jīng)過確認(rèn)無誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來交給旅客。以計(jì)算機(jī)成本核算為中心，實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)自動化，為航空公司降低成本、提高銷售額、經(jīng)營決策提供及時(shí)精確的依據(jù)。 [4]接收旅行社的反饋信息： 對旅行社的反饋信息進(jìn)行分析，把已經(jīng)售出的機(jī)票進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對被旅客所退掉的機(jī)票要進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的恢復(fù)。這一要求是機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的最高目標(biāo)，將通過系統(tǒng)運(yùn)行后獲得的大量銷售歷史數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。由于機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的查詢功能對于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。例如訂票系統(tǒng)的方式的改變（網(wǎng)上訂票），用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)是直接面對使用人員的，而使用人員往往對計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。 系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。 目前計(jì)算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，作為機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下個(gè)世紀(jì)仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級到分鐘級，原則是保證操作人員不會因?yàn)樗俣葐栴}而影響工作效率。手工輸入要通過系統(tǒng)界面上的安排系統(tǒng)具有容錯(cuò)性，并且對操作人員要進(jìn)行系統(tǒng) 的培訓(xùn)。對于輸入的數(shù)據(jù)，要為其定義完整性規(guī)則，如果不能符合完整性約束，系統(tǒng)應(yīng)該拒絕該數(shù)據(jù)。這樣，也能提供系統(tǒng)的強(qiáng)壯性。 系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì) 在對機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，第一步先對機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)邏輯模加以設(shè)計(jì)。而航空公司的屬性主要是航班機(jī)票信息。而本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖又要從兩部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，先是客戶端是結(jié)構(gòu)圖。 畢業(yè)論文 11 圖 結(jié)構(gòu)圖（客 戶 端） 然后是本系統(tǒng)的服務(wù)器端結(jié)構(gòu)圖，作為系統(tǒng)的服務(wù)器端就應(yīng)該要會接收數(shù)據(jù)，發(fā)送數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理 、 查詢。 圖 功能描述圖 然后是乘客預(yù)訂機(jī)票的流程圖。 乘客信息 信息 信息 是