【正文】 東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 3 第二章 工程概況 工程概 況 中委合資廣東石化 2020 萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程沉箱共計(jì) 99 座，為鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度 C40。在沉箱運(yùn)移過(guò)程中 應(yīng)做好沉箱的成品保護(hù)工作，避免對(duì)其造成磕碰或損壞， 本工程為典型沉箱利用氣囊平移至碼頭前沿指定位置后使用 吊裝船 進(jìn)行安裝的沉箱 運(yùn)移 、安裝工程。 具體 HSE 目標(biāo) 1)人員和車(chē)輛入場(chǎng)持證以及特種工作持證上崗率達(dá)到 100％； 2)反違章禁令及項(xiàng)目安全禁令遵守率達(dá)到 100％； 3)入場(chǎng)教育率達(dá)到 100％； 4)HSE 風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃書(shū)（ CASE）和工作前安全 分析（ JSA）實(shí)施率達(dá)到 100％； 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 5 5)危險(xiǎn)作業(yè)許可辦證率達(dá)到 100％； 6)HSE 管理人員現(xiàn)場(chǎng)旁站覆蓋率達(dá)到 100％； 7)施工作業(yè)車(chē)輛和機(jī)具入場(chǎng)檢查率達(dá)到 100％； 8)不符合、違章及隱患整改率達(dá)到 100％； 9)現(xiàn)場(chǎng)交通事故為零； 10)現(xiàn)場(chǎng)治安案件為零； 11)HSE 績(jī)效考核分值高于 900 分（滿(mǎn)分 1000 分）。核心區(qū)平面尺寸東西向?qū)?，南北向長(zhǎng) ，主要用于沉箱等構(gòu)件的運(yùn)移；輔助區(qū)主要為施工設(shè)備及機(jī)械的活動(dòng)區(qū)，根據(jù)布置情況可存儲(chǔ)沉箱構(gòu)件 48 件。 圖 放坡段沉箱運(yùn)移示意圖（注：考慮坡度影響沉箱不在此段長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)） 3）出運(yùn)通道平直段 出運(yùn)通道平直段為連接北側(cè)放坡段和南側(cè)碼頭段的過(guò)渡段。主要作用為沉箱構(gòu)件的起吊上船。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 9 圖 碼頭段沉箱存儲(chǔ)示意圖 綜上所述：沉箱運(yùn)移場(chǎng)地布置情況滿(mǎn)足沉箱運(yùn)移及臨時(shí)存儲(chǔ)的要求。 在沉箱運(yùn)移時(shí)，氣囊有被尖銳物扎破、劃傷的可能，會(huì)因氣囊漏氣使沉箱失去平衡。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 10 施工流程 沉箱運(yùn)移工藝流程圖如下所示。 揭開(kāi)千斤頂蓋板，將千斤頂溝清掃干凈，將 4 個(gè)千斤頂 安 裝就位 ，根據(jù)不同沉箱尺寸，千斤頂?shù)牟贾梅绞饺缦聢D： 圖 沉箱頂升千斤頂布置示意圖一 圖 沉箱頂升千斤頂布置示意圖二 圖 沉箱頂升千斤頂布置示意圖三 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 12 采用人工搬運(yùn)的方式，將千斤頂安放至指定位置，保證千斤頂操作面朝向外側(cè)。 沉箱運(yùn)移牽引方式為由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，通過(guò)鋼絲繩進(jìn)行牽引沉箱，鋼絲繩轉(zhuǎn)彎處采用地錨套滑輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向。 沉箱下枕木布置如下圖： 圖 枕木布置示意圖 5） 沉箱頂升 沉箱下布設(shè) 4臺(tái)千斤頂， 頂 同步頂升。 頂升時(shí)由一人指揮，操作人員同時(shí)開(kāi)啟油泵，保證 4 臺(tái)千斤頂同步頂升沉箱，頂升高度為 20cm，并設(shè)專(zhuān)人觀測(cè) 。 7)充氣 空壓機(jī)及人員迅速就位，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員檢查各氣囊 ，確保氣囊的使用性能滿(mǎn)足運(yùn)移沉箱要求后 ， 按照指揮人員的 指令 ， 用氣管將空氣壓縮機(jī)與頂升氣囊連接，然后對(duì)通氣管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，對(duì)氣囊進(jìn)行充氣。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 16 圖 氣囊充氣示意圖 8） 取出千斤頂 充氣完畢后， 千斤頂回落（鋼蓋板落回千斤頂溝） ，使沉箱落座于氣囊及枕木上，撤走千斤頂。當(dāng)氣囊高度降至運(yùn)移高度時(shí)，關(guān)閉排氣閥。移運(yùn)時(shí)，注意觀察沉箱平穩(wěn)和移動(dòng)情況，同時(shí)注意氣囊滾動(dòng)和壓力情況，通過(guò)調(diào)整氣壓使各氣囊高度一致。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 17 卷?yè)P(yáng)機(jī)平面位置 序號(hào) X 坐標(biāo) Y 坐標(biāo) 序號(hào) X 坐標(biāo) Y 坐標(biāo) 1 4 2 5 3 6 圖 操作平臺(tái)示意圖 11）運(yùn)移至指定位置 沉箱 運(yùn) 移至 預(yù)先規(guī)劃的指定位置 后，停止?fàn)恳?，把沉箱底部按預(yù)定位置擺放枕木，各個(gè)氣囊緩慢放氣，沉箱平穩(wěn)落座于枕木上，撤走 運(yùn)移設(shè)備和 工具。 1） 打壓試驗(yàn)的技術(shù)要求 依據(jù)氣囊標(biāo)準(zhǔn)： CB/T3795199氣囊工藝標(biāo)準(zhǔn)： CB/T38371998。 —— 打壓試驗(yàn)操作人員定員兩人：一人為主充氣手，一人 輔助 。 —— 將要進(jìn)行打壓試驗(yàn)的氣管及空壓機(jī)連接好后開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)，同時(shí)檢查整個(gè)連接系統(tǒng)是否有堵塞和漏氣現(xiàn)象；檢查高壓氣管是否有纏繞和扭結(jié)現(xiàn)象；檢查閥門(mén)開(kāi)合功能是否正常；檢查空壓機(jī)工作是否正常。充氣達(dá)到試驗(yàn)壓力的 1/2 時(shí)應(yīng)關(guān)閉閥門(mén)，關(guān)閉空壓機(jī)，觀察氣囊看有無(wú)漏氣和起包現(xiàn)象， 10 分鐘后確認(rèn)無(wú)上問(wèn)題后再次充氣；當(dāng)氣壓達(dá)到試驗(yàn)壓力的 2/3 時(shí)重復(fù)以上程序；當(dāng)氣壓達(dá)到試驗(yàn)壓力的 5/6 時(shí)也重復(fù)以上程序；第 4 次打壓到試驗(yàn)壓力時(shí)即停止打氣，并重復(fù)以上程序。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 19 沉箱水平運(yùn)移 沉箱運(yùn)移時(shí)， 沉箱后端的氣囊滾動(dòng)到臨近沉箱邊緣時(shí)應(yīng)迅速放氣，嚴(yán)禁氣囊?guī)鈮罕某鰜?lái)。前端氣囊氣壓減小，氣囊前傾，牽引力就小，反之亦然；運(yùn)移中減小氣壓，即可增加滾動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)減速；在沉箱前擺放充氣的氣囊也可達(dá)到制動(dòng)的目的。 由于縱移距離較長(zhǎng)，應(yīng)注意牽引和溜尾滑輪組及其鋼絲繩是否纏繞。并且盡量使各個(gè)氣囊平行及有合適的支墊空間（特別是沉箱周?chē)?，以保證有足夠支承面積和換向氣囊穿插位置。沉箱前后方向高度要保持盡量接近，嚴(yán)禁利用自然斜坡滑行。 3）做好雨季、臺(tái)風(fēng)汛期及其他不利條件下的施工組織工作，及時(shí)收集氣象、海況資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好響應(yīng)預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。 6）加強(qiáng)施工組織管理，對(duì)關(guān)鍵性的控制工期一定重點(diǎn)保障，做到各工序連續(xù)施工，流水作業(yè)。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 21 第 五 章 工程 保障措施 質(zhì)量措施 1)確保施工用機(jī)械數(shù)量足夠、設(shè)備完好 施工中要投入足夠的機(jī)械設(shè)備來(lái)保證施工的順利進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，以保證有良好的工作狀態(tài)，防止因施工機(jī)械發(fā)生故障，無(wú)法連續(xù)施工而影響工程質(zhì)量?；炷恋孛娉休d力應(yīng)滿(mǎn)足 氣囊負(fù)重時(shí)對(duì)地面的 承載力要求 。移運(yùn)沉箱時(shí)，工作高度不 高 于 30cm。安全系數(shù)一般在 3～ 5 倍 ；卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引 沉箱 ，移動(dòng)速度不得大于 3m/min； 鋼絲繩必須經(jīng)常檢查 ； 定期更換減速油箱機(jī)油。 8)機(jī)械設(shè)備及索具檢查 施工前對(duì)所有機(jī)具、設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、施工船舶全面檢查、保養(yǎng)、復(fù)驗(yàn)，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。各職能部門(mén)在各自生產(chǎn)范圍內(nèi)，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，使安全生產(chǎn)在縱向上從項(xiàng)目經(jīng)理到作業(yè)班組，在橫向上從各施工隊(duì)到各生產(chǎn)部門(mén)都參與安全生產(chǎn)管理工作，使工程項(xiàng)目施工在確保安全的前提下進(jìn)行，具體安全措施如下： 1）施工前要對(duì)參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交 底。 4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作服等，高空作業(yè)時(shí)系安全帶，臨水作業(yè)時(shí)穿救生衣。 ④ 氣囊頂起沉箱時(shí)，取底部支撐物應(yīng)快捷迅速，先中間后邊緣，同一軸線上支撐物取完時(shí)，兩邊應(yīng)暫時(shí)用易搬運(yùn)的支撐物支墊牢靠，運(yùn)移最后時(shí)刻快速拆除。氣囊頭上的壓緊螺母、堵頭、管件、球閥、壓力表等，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)立即緊固。若 長(zhǎng)時(shí)間不用運(yùn)移，應(yīng)將氣囊內(nèi)、外涂充滑石粉，攤平擺放 。卷?yè)P(yáng)機(jī)絕對(duì)禁止超載操作和用于運(yùn)送人員。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 24 ⑤ 卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整結(jié)實(shí)，視線良好的地點(diǎn)，機(jī)身和地錨必須牢固。 ⑧ 作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位；工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè) 。 ④采用枕木對(duì)氣囊進(jìn)行支墊時(shí)，應(yīng)確保枕木擺放均 勻。 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 25 危險(xiǎn) 源辨析、評(píng)價(jià)和控制 施工項(xiàng)目 序號(hào) 危害源 危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別 控制措施 L E C D 沉箱出運(yùn) 1 氣囊出運(yùn)通道有尖 銳物及障礙物 3 1 15 45 一般 及時(shí)檢查和清理尖銳物及障礙物 2 氣囊實(shí)際承受載荷大于額定工作壓力或氣壓表失靈 重大 鋪設(shè)足夠數(shù)量的氣囊，確保受力不超出額定壓力 3 進(jìn)行氣囊頂升或拆、墊支坐時(shí)，有身體部位伸入沉箱底部范圍 0.5 1 15 一般 作業(yè)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn) 4 牽引鋼絲繩破斷 3 1 15 45 一般 施工前 進(jìn)場(chǎng)鋼絲繩損壞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換 針對(duì)沉箱出運(yùn)施工由生產(chǎn)經(jīng)理作為總指揮，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和安全進(jìn)行統(tǒng)一指揮，由調(diào)度作為副指揮對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體事項(xiàng)進(jìn)行落實(shí)，在各環(huán)節(jié)操作人員準(zhǔn)備就緒后向調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)，調(diào)度確認(rèn)各環(huán)節(jié)全部具備施工條件后指揮進(jìn)行施工。 3)做到文 明施工、施工材料、機(jī)具存放整齊、場(chǎng)地要清潔。為保證人員、設(shè)備、工程結(jié)構(gòu)物的安全，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體特點(diǎn)，除按規(guī)定嚴(yán)格作 好安全防護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理外，還必須建立適合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)的應(yīng)急救援機(jī)制，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。 4)應(yīng)急反應(yīng)程序 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)目擊者要首先向 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 報(bào)告事故有關(guān)情況， 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 在接到事故報(bào)告后要立即趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，迅速查明事故情況，并通過(guò)通訊工具向項(xiàng)目值班領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)報(bào)告事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、工程結(jié)構(gòu)物或設(shè)備受損程度等情況。 5)現(xiàn)場(chǎng)處置方案 （ 1） 觸電事故 一旦發(fā)生觸電事故，附近人員應(yīng)首先判斷實(shí)際情況，協(xié)助觸電者脫離電源，方法如下： ① 施工現(xiàn)場(chǎng)均為低壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速切斷電源，如拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)或刀閘等 。為使觸電者與導(dǎo)電體解脫，最好用一只手進(jìn)行。 ⑦ 對(duì)觸電人員進(jìn)行必要的急救。采取針對(duì)性措施進(jìn)行傷員的搶救，并迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地帶。 ，用多層敷料加壓包扎即可止血。 ④ 骨折的處置 。以免骨折移位及脫位加劇，引起或加重骨髓及脊神經(jīng)損傷，甚至造成截癱。 ，不要盲目搬動(dòng)，應(yīng)先在骨折部位用木板條或竹板片（竹 中委合資廣東石化 2020萬(wàn)噸 /年重油加工工程產(chǎn)品碼頭工程 沉箱出運(yùn)技術(shù)和安全施工方案 29 棍甚至鋼筋條）于骨折位置的上、下關(guān)節(jié)處作臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、 神經(jīng)或血管，然后呼叫醫(yī)務(wù)人員等待救援或送至醫(yī)務(wù)室接受救治。 ，首 先必須維持呼吸道通暢。 ，應(yīng)先進(jìn)行胸外心臟按壓。 — 看傷員的胸部、腹部有無(wú)起伏動(dòng)作。 ⑦判斷有無(wú)意識(shí)的方法 ， 高聲喊叫“喂，能聽(tīng)見(jiàn)嗎？”。 。 ，則暫停胸外按壓，而再進(jìn)行 2 次口對(duì)口 人工呼吸，接著每 5 秒吹氣一次 (即每 分鐘 12 次 )。 ⑨ 其他注意事項(xiàng) ，及時(shí)用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無(wú)裂縫的塑料袋或膠皮袋內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周?chē)胖媒禍匚锲?，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液? ，腹部創(chuàng)傷及脊柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部受傷者一般取臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位。如有人員受傷，應(yīng)首先按照人身傷害事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案進(jìn)行處置，隨后安排處置沉箱出運(yùn)活動(dòng)。 （ 4）氣囊漏氣、失壓、爆裂 ① 氣囊漏氣、失壓、爆裂時(shí)，應(yīng)首先采取制動(dòng)措施，并鎖住卷?yè)P(yáng)機(jī)，同時(shí)安排氣囊放氣，必要時(shí)應(yīng)使用枕木落底。 （ 6）輸氣管路爆裂 ① 輸氣管路爆裂時(shí)，應(yīng)首先停止卷?yè)P(yáng)機(jī)操作，隨后停止空壓機(jī)操作，隨后判定輸氣管路能否在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。 注意糾偏不能過(guò)急，以防走 “ 之 ” 字形。 ② 如是場(chǎng)內(nèi)停電，應(yīng)安排電工盡快排除故障，恢復(fù)生產(chǎn)；如是場(chǎng)外停電，應(yīng)采用發(fā)電機(jī)繼續(xù)出運(yùn)或安排枕木墊底、氣囊放氣落底。 ③ 對(duì)于重癥中暑，除施行上述急救措施外，需要使用 40﹪濃度的酒精或溫水擦拭全身后急送醫(yī)院。 由項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，指揮搶救，采取防止事故擴(kuò)大的措施，并上報(bào)給公司、業(yè)主和相關(guān)部門(mén)。 安全員組織搶救，撥打急救電話，請(qǐng)救護(hù)車(chē)支援