3關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的思考-wenkub
2024-08-26 15 本頁面
【正文】 嚴(yán)峻經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的迫切需要。 第 1 頁 共 8 頁 關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的思考 關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的思考 — wuji202406 關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的思考 一、當(dāng)前鐵路面臨的形勢(shì) 鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位至關(guān)重要、責(zé)任非常重大。 2024 年 3 月全國(guó) “ 兩會(huì) ” 正式出臺(tái)鐵路改革方案。因此，借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際進(jìn)行鐵路改革是必然之選。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，必須大力推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)籌運(yùn)用運(yùn)力、設(shè)備、設(shè)施、土地、人力、技術(shù)、資金、信息等各類生產(chǎn)要素，依托運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，延伸鐵路客貨服務(wù)鏈條，拓 寬經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，大力開發(fā)具有比較優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目，解決好市場(chǎng)需求與供給之間的矛盾，更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾需求。只有加強(qiáng)和改進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作，切實(shí)提高經(jīng)營(yíng)效益，把鐵路收入的 “ 蛋糕 ” 做大，我們才會(huì)有更充裕的分配資金，才能不斷改善職工生活水平，實(shí)現(xiàn)職工收入與企業(yè)效益同步增長(zhǎng)，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定。多 — 1/3— 關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營(yíng)的思考 — wuji202406 元經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸主業(yè)的依附性過強(qiáng)，主輔界限還不夠清晰，資產(chǎn)監(jiān)管還不到位，影響了多元經(jīng)營(yíng)的健康發(fā)展，與現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)存在較大的差距，鐵路多元經(jīng)營(yíng)企業(yè)的重組撤并迫在眉睫。沒有形成運(yùn)輸業(yè)和非運(yùn)輸業(yè)良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制，企業(yè)和職工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性沒有充分發(fā)揮，制約了經(jīng)營(yíng)發(fā)展空間。 作為鐵路有機(jī)組成部分的非運(yùn)輸業(yè)，雖然本身很大部分業(yè)務(wù)是面向市場(chǎng)的，但同樣需要進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)主體地位。對(duì)符合條件的路內(nèi)專業(yè)人員可按規(guī)定的報(bào)批、聘任程序由企業(yè)自行聘任；對(duì)企業(yè)需要的少量具有特殊技能的人才，可對(duì)外招聘，并允許采用靈活的激勵(lì)機(jī)制留住關(guān)鍵人才。一方面是鞏固擴(kuò)大既有業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額，提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。因此擴(kuò)大市場(chǎng)很大程度上需要企業(yè)自身努力。這類企業(yè)做大做強(qiáng)主要依靠主業(yè)支持，但更需要企業(yè)自身充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極 第 6
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