3關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營的思考-預(yù)覽頁
【正文】 鐵路多元化經(jīng)營戰(zhàn)略基本內(nèi)涵是。 鐵路企業(yè)通過發(fā)展多元化經(jīng)營，可以盤活路內(nèi)閑置資產(chǎn)，加大對國有資產(chǎn)的增值保值力度，這具有重大現(xiàn)實(shí)意義。 三、我局多元化經(jīng)營現(xiàn)狀 2024 年以來，全路掀起了大面積的撤站段、撤分局的鐵路改革。 在這種歷史條件下，成都鐵路局對多元集團(tuán)企業(yè)格局進(jìn)行了一系列改革，為了整合優(yōu)勢資源，撤銷了部分下屬法人企業(yè)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的重組和優(yōu)化配置。筆者認(rèn)為主要體現(xiàn)在以下方面：一是目前仍然存在個(gè)別經(jīng)營困難的虧損企業(yè)，二是部分涉及路外競爭的企業(yè)市場主體地位和經(jīng)營靈活性有待加強(qiáng)，三是部分企業(yè)在人才引進(jìn)方面靈活性差，激勵機(jī)制受體制影響不利于吸引和留住人才，四是一些企業(yè)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不符合市場化 原則，辦事效率低。積極探索 第 5 頁 共 8 頁 鐵路走向市場的有效道路，讓多元化經(jīng)營按市場化規(guī)律辦事，進(jìn)一步減少行政干預(yù)，讓各實(shí)體單位放開手腳，參與到激烈的市場競爭中去。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營業(yè)務(wù)的需要，合理確定人員管理制度。既有業(yè)務(wù)企業(yè)主要有兩種類型。二是依附主業(yè)優(yōu)勢，依靠主業(yè)業(yè) 務(wù)的企業(yè)。 另一方面，是緊緊圍繞當(dāng)前鐵路體制改革，充分挖掘新的市場機(jī)會和曾經(jīng)忽 — 2/3— 關(guān)于提升鐵路多元化經(jīng)營的思考 — wuji202406 略的需求市場。但我們也看到，仍有部分企業(yè)大而不強(qiáng)，盈利能力較差甚至出現(xiàn)虧損。改變以收人為中心的考核體制，把利潤指標(biāo)與管理者大額風(fēng)險(xiǎn)抵押制緊密掛鉤。同時(shí)還要從依法合規(guī)經(jīng)營等重要事項(xiàng)上加以監(jiān)督，以降低風(fēng)險(xiǎn)，提高國有資產(chǎn)的運(yùn)營效率。當(dāng)然這與鐵路多經(jīng)最初成立的歷史條件和原因密不可分，最近幾年雖然通過一系列重組整合，問題有所改善?？茖W(xué)系統(tǒng)地研究自鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)、報(bào)廢全生命周期中，具備開發(fā)潛力的領(lǐng)域或市場，構(gòu)建現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代旅游、信息服務(wù)、工程建設(shè)以及加工制造等多元化經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈。不適應(yīng)市場競爭的要求，影響了鐵路市場份額和效益增長。 支付 6 元已有 11 人下載 下載這篇 word 文檔
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