物流配送及成本預測科學知識-wenkub
2023-03-29 15:36:57 本頁面
【正文】 。 為取得共同比較基準，以上庫存標志，都以庫存 儲備資金計算，而不以實際物資數量計算。必須扣除這一因 素，才能對總量是否下降做出正確判斷。庫存總量在一個配送系統中，從分散于各個用戶轉移給配送中心，配送中心庫存數量加上各用戶在實行配送后庫存量之和應低于實行配送前各用戶庫存量之和。 ④本企業(yè)對于配送中心的運營沒有任何控制，但可以受邀參與進貨價格的修訂。 ②彈性最大，運營費用最高，但本企業(yè)不承擔任何風險。通常情況下應按照本企業(yè)的政策進行運營。主要特征： ①本企業(yè)長期租賃建筑物，同第三方物流服務商達成協議。本公司工作人員對各種手續(xù)負直接責任。 4．配送中心的設置可供選擇的方案及選擇標準 配送中心設置方式有以下五種，各種方式具有各自 的優(yōu)缺點。 3．擬定配送中心最佳 設置數 需考慮的因素 在決定配送中心設置數時，涉及運輸費用與保管費用之間成本收益的選擇問題，也就是說，配送中心設置數增加，倉庫數量增加，保管費也增加，而運輸次數減少，運輸費也相應減少。 包括僅限于信息系統運營所需要的訂貨費。 (3)物流設施、設備費。 2．配送中心物流成本決策需考慮的成本內容 (1)配送費 。 (3)估算物流成本，估算出每個配送中已設置方案的 物流成本，比較物流成本。 (4)比較各設置方案，找出物流費用最少的最佳設置 方案。將銷售的商品配送給客戶所需要的費用，由配送交易方業(yè)務委托的相等價格進行支付的配送費和從客戶那里直接得到的配送費等費用構成。 主要是由土地和建筑物費用、設備費、固定資產折舊費、設備及設施所繳稅金、設施設備維修管理費以及水、電、暖氣費等構成。信息儀器設備購置或租用費等信息處理費。保管費和運輸費合計成本降低到最低時的中心設置數是最佳設置數。 (1)企業(yè)自身所有并負責運營的配送中心。 (2)企業(yè)租賃并負責運營的配送中心。由第三方物流服務商負責設施監(jiān)管及運營，本企業(yè)根據租賃合同條件在規(guī)定期間內負責運營，初期投資可以由租賃方和營運方按年度或按月支付，設備為本企業(yè)所有，其他設施與設備租賃業(yè)者也可提供； ②彈性稍大，本企業(yè)在租賃期間要負責任，一般情況下如果放棄設施或中止合同要處以違約罰款。 (4)本企業(yè)租賃由出租方負責運營的配送中心。 ③運營費用同作業(yè)量成比例，出租業(yè)者的利益包含庫存風險。 (三 )配送合理化決策 配送方案是否合理將直接影響配送成本的大小和配送效率的高低，因此，配送合理化決策也是配送成本決策的重要內容。 此外，從各個用戶角度判斷，各用戶在實行配送前后的庫存量比較，也是判斷合理與否的標準，某個用戶上升而總量下降，也屬于一種不合理。 ②庫存周轉。 (2)資金標志。從資金運用來講，由于整個節(jié)奏加快，資金充分發(fā)揮作用，同樣數量的資金，過去需要較長時期才能滿足一定供應要求，配送之后，在較短時期內就能達此目的。實行配送后，資金必然應當從分散投入改為集中投入，以能增加調控作用。 由于總效益及宏觀效益難以計量，在實際判斷時，常以按國家政策進行經營、完成國家稅收及配送企業(yè)及用戶的微觀效益來判斷。 供應保證能力可以從以下方面判斷： ① 缺貨次數 。 ③ 即時配送的能力及速度 是用戶出現特殊情況的 特殊供應保障方式，這一能力必須高于未實行配送前 用戶緊急進貨能力及速度才算合理。 (2)推行加工配送。 (3)推行共同配送。在配送時，將用 戶所需的物資送到，再將該用戶生產的產品用同一車 運回，這種產品也成了配送中心的配送產品之一，或 者代存代儲，免去了生產企業(yè)庫存包袱。配送做到了準時，用戶才有把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。 即時配送是最終解決用戶企業(yè)擔心斷供之憂，大幅度提高供應保證能力的重要手段。企業(yè)在進行物流運輸成本決 策時，都必須對這些因素加以綜合考慮。 于是，承運人可以使用更高的速度，使城 市間每公里單位費用相對較低，并且有更多 的距離適用相同的燃料和勞動費用；而市內 運輸通常會頻繁地停車，因此要增加額外的 裝卸成本。之所以會產生這種現象，是因為提取和交付活動的固定費用以及行政管理費用可以隨裝載量的增加而被分攤。如圖 (見黑板 )就 表明了不同運輸量與航空運輸、卡車運輸和鐵 路運輸三種運輸方式的成本比較與選擇組合模 型。與此相反，運輸時間和運輸成 本是不同運輸方式相互競爭的重要條件，運輸時 間與成本的變化必然帶來所選擇的運輸方式的改 變。所以，在企業(yè)的物流運輸體系中，準時制 (JIT)運輸在急速普及。例如，日本以縮短運輸時間為主要特征的 “ 宅急便 ” 就是一個很典型的例子。圖 (見黑板 )說明了運輸時間與物流運 輸綜合成本之間的函數關系。假如運送到某地的貨物的平均重量為 50公斤，根據圖中模型企業(yè)應采用鐵路運送；但鐵路運送不僅緩慢而且會引起短期缺貨喪失市場銷售的機會成本，因此最好采用卡車運送。這類因素之所以重要，是因為運輸成本通常表示為每單位重量所花費的金額，如每噸公里金額數或每擔金額數等。圖 (見黑板 )就是用于說明每單位重量的運輸成本隨產品密度的增加而下降的關系。例如，從容積的角度來看，像啤酒或純凈水之類的液體貨物在裝入公路拖車容量的一半時，重量就會達到滿載程度。 各種運輸方式和運輸工具都有各自的特點， 不同類型的物品對運輸的要求也不盡相同。 (1)及時，是指按照產、供、運、銷等實際 需要，能夠及時將物品送達指
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