【正文】 術(shù)組負(fù)責(zé)到貨的技術(shù)鑒定 ,售前技術(shù)安裝、調(diào)試、驗(yàn)機(jī)。 8 一． 組織機(jī)構(gòu) 配送中心 檢驗(yàn)組 庫(kù)管組 儲(chǔ)運(yùn)組 信息組 9 二．機(jī)構(gòu)職能 ? 檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)檢驗(yàn)進(jìn)入公司貨物的型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量，并記錄相關(guān)信息。在這一過(guò)程中，單純從物流上看，儀科惠光科技產(chǎn)品連鎖組織與其它配送并無(wú)本質(zhì)不同，但由于儀科惠光科技產(chǎn)品連鎖組織本身建成一套服務(wù)體系，具有很強(qiáng)的專業(yè)化服務(wù)能力，具有向企業(yè)提供解決方案的增值服務(wù)能力的 IT專業(yè)連鎖配送體系，可以向用戶提供門到門的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的專業(yè)服務(wù)。 ? 實(shí)現(xiàn)裝卸的簡(jiǎn)單化。儀科惠光配送中心建有近 1000平米的貨倉(cāng)，庫(kù)存商品種達(dá)500種以上。運(yùn)輸在物流活動(dòng)中占有很重要的地位，它在很大程度上影響物流的效率。配送中心案例 ? 根據(jù)案例加深對(duì)配送中心內(nèi)容的認(rèn)識(shí) 儀科惠光配送中心簡(jiǎn)介 煙臺(tái)珠璣配送中心的設(shè)立 1 案例 1 儀科惠光配送中心介紹 ? 儀科惠光是國(guó)內(nèi)最早成立配送中心的 IT主流渠道企業(yè)之一，在物流系統(tǒng)運(yùn)作上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前，北京地區(qū)配送中心下屬儲(chǔ)運(yùn)組完成， 48小時(shí)之內(nèi)既可完成配送外地的大量運(yùn)輸，以委托代理的方式交給貨運(yùn)公司，利用專業(yè)公司的優(yōu)勢(shì)提高運(yùn)輸?shù)男?。目前，正與中國(guó)科學(xué)器材總公司洽商合作，建立保稅倉(cāng)庫(kù)，以方便客戶維修保養(yǎng)。 ? 目前，包裝中采用的膠帶，外包裝箱（袋），均統(tǒng)一印有 “儀科惠光配送中心 ”字樣，既宣傳了企業(yè)，又便于運(yùn)輸。 7 ? 物流信息：包括上述所有活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃，預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)的信息。 ? 庫(kù)管組負(fù)責(zé)所有貨物的出入庫(kù)管理及在庫(kù)管理。 10 三． 崗位設(shè)置及其職責(zé)（職務(wù)說(shuō)明書） ? 配送中心 ? 設(shè)一線經(jīng)理崗位 配送中心經(jīng)理全面負(fù)責(zé)配送中心工作，直接對(duì)行政中心總監(jiān)負(fù)責(zé)。 12 3 庫(kù)管組 ? 設(shè)組長(zhǎng)及庫(kù)管員崗位 庫(kù)管組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)庫(kù)管工作，直接對(duì)配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)。 （ 4）核實(shí)銷售清單等出庫(kù)單據(jù)是否有效：是否有配送中心經(jīng)理或其委托人簽字，貨物數(shù)量單位是否明確，貨物是否齊全。 （ 6）對(duì)于已辦理入庫(kù)手續(xù)但庫(kù)存時(shí)間超過(guò) 10天的正常合格貨物要于第 11天寫出書面報(bào)告，經(jīng)組長(zhǎng)簽字認(rèn)可后上報(bào)經(jīng)理；對(duì)于雖放在庫(kù)內(nèi)但超過(guò) 3天仍未辦理入庫(kù)手續(xù)的一切貨物要于第 4天寫出書面報(bào)告經(jīng)組長(zhǎng)簽字認(rèn)可后上報(bào)經(jīng)理。 16 5 信息組 ? 設(shè)信息員崗位 信息員直接對(duì)配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)，其職責(zé)為： （ 1） 在三聯(lián)銷售清單上簽字后，將其中兩聯(lián)轉(zhuǎn)給儲(chǔ)運(yùn)組，另一聯(lián)轉(zhuǎn)給庫(kù)管組。 18 四． 工作流程 ? 配送中心的工作流程分為兩種情況： （ 1）商務(wù)調(diào)貨； （ 2）返修及退換貨。 （ 3） 公路 96min. 20 ? 3．制度 ? 物流配送的質(zhì)檢制度 ? 物流配送的倉(cāng)庫(kù)保管制度 ? 物流配送的運(yùn)輸制度 ? 物流配送的裝配制度 ? 物流配送的信息管理制度 ? 管理人員的責(zé)任 21 六． 工作指標(biāo) ? 1． 檢驗(yàn) 不合格品流入公司率（以商務(wù)進(jìn)貨價(jià)格記） ≤0。 001%，即庫(kù)內(nèi)每 10萬(wàn)元質(zhì)量完好的貨物中，最多允許 1元貨物受損。 1%，即每 1000個(gè)定單中因運(yùn)輸不及時(shí)而丟失的定單數(shù)最多 1個(gè)。 24 ? 其規(guī)劃的總體目標(biāo)為：以煙臺(tái)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為依據(jù)，滿足規(guī)劃期內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展對(duì)于公路運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)的總需要，逐步建設(shè)形成以公路主骨架為依托，連接水運(yùn)主通道，鐵路主干線，以公路運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)施為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代化通信技術(shù)和科學(xué)管理為手段，以綜合服務(wù)為保障，面向全社會(huì)的具有運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)、中介代理、通信信息、輔助服務(wù)等基本功能的公路主樞紐系統(tǒng)，有效地組織運(yùn)輸，為社會(huì)提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)、快速的服務(wù)，充分發(fā)揮公路系統(tǒng)的整體功能，提高公路系統(tǒng)的整體效益，做到貨暢其流、人便其行，并進(jìn)而與其他運(yùn)輸方式配合銜接，提高整個(gè)社會(huì)的綜合運(yùn)輸效益。 因此 ,有必要建立物流中心 ，提高物流運(yùn)作的組織化程度 。各儲(chǔ)運(yùn)公司都存在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，大部分儲(chǔ)運(yùn)公司處于困難時(shí)期，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)在投資、稅收、費(fèi)用方面政府都沒有相關(guān)政策。物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)分散，組織化程度低、物流技術(shù)含量低，物流布局不合理。不過(guò)這些措施與工作仍是一種企業(yè)物流；企業(yè)內(nèi)部自身搞物流，僅僅解散車隊(duì)，向社會(huì)招標(biāo)運(yùn)輸；仍然沒有專門的物流配送中心。 29 總體狀況 ? 以各站貨場(chǎng)總面積上看，珠璣站為 86970平方米，總面積最大，一次堆貨量也是最大為 7551噸。 30 ? 珠璣站在露天貨區(qū)上略占優(yōu)勢(shì)，總使用面積最大，為 6872平方米，一次堆貨量6872噸。 31 珠璣站線路狀況分析 ? 珠璣站位于山東省煙臺(tái)市西郊工業(yè)區(qū)和煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的中間地段，地處膠東半島的東端，渤海灣畔，是蘭煙鐵路的一段，煙臺(tái)終止站的西鄰站。這兩條專用線是企業(yè)生產(chǎn)原料供應(yīng)線，不參與社會(huì)物流服務(wù)，故不作分析。 進(jìn)貨 。 重要的是要根據(jù)計(jì)算出來(lái)的有關(guān)數(shù)據(jù)及具體到發(fā)情況 ， 保證有足夠的場(chǎng)地保存這些貨物 。 流通加工。 就是配送中心的工作人員根據(jù)要貨通知單 （ 或訂貨單 ） 從儲(chǔ)存的貨物中揀出用戶所需要的商品的一種活動(dòng) 。 送貨。 36 （二）輔助功能 ? 是對(duì)基本功能的保障或可選擇的功能。 它保證配送中心各項(xiàng)活動(dòng)的順利進(jìn)行 ， 包括訂