汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ppt-汽車電子學(xué)-wenkub
2023-03-20 10:44:11 本頁面
【正文】 增加了液壓助力系統(tǒng) (HPS)由于其工作可靠，技術(shù)成熟 ，至今仍被廣泛應(yīng)用。 近年來，由于電子技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中越來越多地采用電子部件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量式控制 EPS反力式控制 EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理 在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力的大小取決于作用在轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞上的壓力大小，如果轉(zhuǎn)向操作力較大，液壓就會(huì)較高。由于這時(shí)幾乎不能產(chǎn)生壓力，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞兩端的壓力又相等，活塞便不會(huì)朝任何一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，從而使車輛無法轉(zhuǎn)向。根據(jù)控制方式的不同，液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為流量控制式和反力控制式。流量控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是根據(jù)車速傳感器的信號(hào)，制電磁閥閥針的開啟程度，從而控制轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞兩側(cè)油室的旁路液壓油流量，來改變轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力。小齒輪軸的上端部通過銷子與控制閥閥體相連。按照車速和轉(zhuǎn)向要求，改變控制閥一側(cè)與電磁閥一側(cè)的油n 壓，確保電磁閥一側(cè)具有穩(wěn)定的機(jī)油流量。電控單元根據(jù)這些輸入信號(hào)，確定助力扭矩的大小和方向，即選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力的大小。當(dāng) a1端得到輸入信號(hào)
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