汽車電子轉向系統ppt-汽車電子學-文庫吧在線文庫
【正文】 與小齒輪軸用銷子連接。n 原理 :當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的扭矩傳感器不斷地測出轉向軸上的扭矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。目前實用的減速機構有多種組合方式，一般采用蝸輪蝸桿與轉向軸驅動組合式，也有的采用兩級行星齒輪與傳動齒輪組合式。 a a2為觸發(fā)信號端。n 分流閥是把來自轉向油泵的機油向控制閥一側和電磁閥一側進行分流的閥。電磁閥安裝在通向轉向動力缸活塞兩側油室的油道之間，當電磁閥的閥針完全開啟時，兩油道就被電磁閥旁路。如果轉向控制閥處于中間位置，所有的液壓油便會流過轉向控制閥，進入出油口，流回至轉向油泵。 20世紀 40年代起，為減輕駕駛員的體力負擔，在機械轉向系統的基礎上增加了液壓助力系統 (HPS)由于其工作可靠，技術成熟 ，至今仍被廣泛應用。汽車轉向系統的類型機械式轉向系統動力轉向系統液壓式電子控制動力轉向系統電動式電子控制動力轉向系統流量式控制 EPS反力式控制 EPS轉向系統液壓式動力轉向系統液壓式動力轉向系統工作原理 在液壓動力轉向系統中，轉向動力的大小取決于作用在轉向動力缸活塞上的壓力大小，如果轉向操作力較大，液壓就會較高。根據控制方式的不同，液壓式電子控制動力轉向
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