汽車電子控制系統(tǒng)培訓(xùn)講義-文庫吧在線文庫
【正文】 滿足正反饋要求，可以產(chǎn)生振蕩。 ?直流放大器只能采用直接耦合的方式，把前級(jí)的輸出端直接接到后級(jí)輸入端。故由溫度或電源電壓變化引起的零點(diǎn)漂移被有效的抑制了。差模輸入使兩管的Ｉ c一增一減，相應(yīng) 兩管的集電極電位也 一增一減，使 V1管集電極電流增大，集電極電位降低，使 V2管集電極電流減小，集電極電位增高，兩管的集電極電位呈現(xiàn)反向變化，其差值即為輸出電壓 u0＝ Δｕ c1－ Δｕ c2 ?比較輸入 若兩管基極輸入的信號(hào)即非共模，又非差模，它們的大小和相對(duì)極性是任意的，差動(dòng)放大器將這樣兩個(gè)信號(hào)進(jìn)行比較放大，這在自動(dòng)控制中是常見的。 ? Ｋ Ｃ MRR是衡量 差動(dòng)放大器性能的重要指標(biāo)。 ? 因 RC是串在兩管發(fā)射極電路中，對(duì)差模信號(hào)有負(fù)反饋?zhàn)饔茫云渥柚挡灰诉^大（幾十到幾百歐） ?右圖是具有恒流源的差動(dòng)放大器 ? 用三極管恒流源來代替 RP，因三極管工作在放大區(qū)時(shí)，集電極電流是由基極電流決定的，若基極電流一定，集電極電流也一定，具有恒流特性。 ? 虛假短路：當(dāng)集成運(yùn)算放大器的同相輸入端電壓等于輸入電壓ui時(shí)，因?yàn)? u+ ＝ u 所以兩個(gè)輸入端電壓都近似等于 ui， 兩個(gè)輸入端出現(xiàn)的現(xiàn)象稱為虛短。 電容 C即作耦合電容，又在 V1截止時(shí)為 V2提供電源 . ?功放管的選擇要求 ? 每只功放管最大允許管耗Pom≥ ? 選用 U（ BR） ceq≥2UCC ? 最大集電極電流 Icm ≥ Ucc／Ｒ L ?乙類推挽功率放大器產(chǎn)生交越失真的原因 乙類推挽功率放大器由于功放管處于零偏置，輸入特性的起始部分為非線性，從而使 ui 輸入時(shí)，兩管的交接部分出現(xiàn)了失真，這種失真叫交越失真。 U2在正半周時(shí) V1導(dǎo)通， V2截止； u2負(fù)半周時(shí) V1截止， V2導(dǎo)通。 ?集成運(yùn)算放大器－是一種雙端輸入單端輸出，高放大倍數(shù)的直接耦合多級(jí)放大器，因它最初用于數(shù)值運(yùn)算，故稱之為集成運(yùn)算放大器。一般大些效果好 ?Re 對(duì)放大信號(hào)不存在負(fù)反饋，因?yàn)殡娐穼?duì)稱，輸入差模信號(hào)時(shí)， V V2管的集電極電流呈現(xiàn)反向變化，若電路的對(duì)稱性足夠好，兩管的電流一增一減，其變化量相等，使通過 Re的總電流近似不變，則 Re對(duì)輸入信號(hào)不起負(fù)反饋?zhàn)饔?，基本上不影響差模信?hào)的放大效果。即Ｋ Ｃ MRR＝ Ad／ AC ? 當(dāng)電路完全對(duì)稱時(shí)， AC＝ ０， AＣ MRR→ ∞ ， 這是理想狀態(tài)。在共模輸入信號(hào)的作用下，如果兩管完全對(duì)稱，兩管集電極電位變化相同，所以輸出電壓等于零。信號(hào)由兩個(gè)基極輸入，兩個(gè)集電極輸出。調(diào)節(jié) R值和 C值就可以改變振蕩器輸出信號(hào)的頻率。 它必須包括：放大、正反饋、選頻和穩(wěn)幅四個(gè)環(huán)節(jié)。 A=X0 ／ Xd ⑵ 反饋系數(shù) F是指反饋量與輸出量之比 F = Xf ／ X0 它表示反饋網(wǎng)絡(luò)從輸出量中取多大比例的量反饋到輸入端。 一般兩種是同時(shí)存在的。 ?負(fù)反饋 — 回送到輸入端的的反饋信號(hào)與原來外加輸入信號(hào)相位相反，削弱了原輸入信號(hào)，這種反饋叫負(fù)反饋。 ?耦合 級(jí)與級(jí)之間的連接方式叫耦合。 ?集電極電阻 RC將三極管的電流放大轉(zhuǎn)換為電壓放大作用。這種工作狀態(tài)稱為三極管飽和狀態(tài)。 ?它具單向?qū)щ姷奶匦? ?二極管由 P型半導(dǎo)體引出的電極為正極；由 N型半導(dǎo)體引出的電極為負(fù)極 ?按制造材料可分為：硅二極管和鍺二極管 ?按用途可分為：普通二極管、穩(wěn)壓二極管、發(fā)光二極管、和光電二極管。 ?第五章兩個(gè)課時(shí)：主要講 ABS和 ASR電控裝置的組成、工作原理及檢修。 ?第二章一個(gè)課時(shí)：主要講脈沖數(shù)字電路、 RC電路、邏輯門電路、組合邏輯電路、集成觸發(fā)器、時(shí)序邏輯電路、集成電路構(gòu)成的脈沖單元電路。 ?第二章四個(gè)課時(shí)：主要講傳感器及檢測(cè)。 ?第九章兩個(gè)課時(shí)：主要講汽車前照燈、電子閃光器和轉(zhuǎn)向燈、電子式刮水器和電子式電喇叭及汽車電子儀表的原理與檢修。因此，可通過基極控制集電極電流，達(dá)到電流放大作用，實(shí)質(zhì)上三極管是以微小電流控制較大電流，以小控大，以弱控強(qiáng)的器件。把向放大電路提供輸入信號(hào)的電路或設(shè)備稱為信號(hào)源，把接收放大電路輸出電信號(hào)的元器件或電路稱為放大電路的負(fù)載。 2 、放大電路的輸入電阻、輸出電阻和放大倍數(shù) ?三極管輸入電阻 rbe: 常用公式 rbe=300+（ 1+β） 26／ IeQ（ Ω） ?放大電路的輸入電阻 Ri： Ri=Rb≈rbe ?放大電路的輸出電阻 R0： R0≈RC ?放大電路的放大倍數(shù) AU： ? 放大器空載時(shí) AU=－ βRC／ rbe ? 放大器有載時(shí) AU=－ βR`L/ rbe R`L=RC RL / RC+RL 這是用近似估算法對(duì)放大電路的分析，此方法不足之處是難以判斷所設(shè)的靜態(tài)工作點(diǎn)是否合適，放大電路在工作過程中是否會(huì)出現(xiàn)線性失真及動(dòng)態(tài)工作范圍的確定。 1 、電壓放大倍數(shù) ? 第一級(jí)放大器的電壓倍數(shù)為： AU1=U01 / Ui1 ? 第二級(jí)放大器的電壓倍數(shù)為 : AU2=U02 / Ui2 ? 兩級(jí)放大器的電壓倍數(shù)為 : AU=U0 / Ui=U02 / Ui1= AU1 AU2 ? 多級(jí)放大器的總電壓放大倍數(shù)為： AU=（ 1） n . AU1AU2AU3AU4…
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