管理學(xué)第4章課件1-wenkub
2023-03-19 16:56:41 本頁面
【正文】 始價(jià)格 內(nèi)部舒適度 耐用年限 修理記錄 性能 操縱 總體 吉普指南者 2 10 8 7 5 5 37 福特福克斯 9 6 5 6 8 6 40 現(xiàn)代伊蘭特 8 5 6 6 4 6 35 福特嘉年華 9 5 6 7 6 5 38 大眾高爾夫 5 6 9 10 7 7 44 豐田普銳斯 10 5 6 4 3 3 31 馬自達(dá) 3MT 4 8 7 6 8 9 42 起亞秀爾 7 6 8 6 5 6 38 寶馬 335 9 7 6 4 4 7 37 日產(chǎn) cube 5 8 5 4 10 10 42 豐田佳美 6 5 10 10 6 6 43 本田飛度運(yùn)動(dòng) 8 6 6 5 7 8 40 決定最佳選擇 評(píng)價(jià)備選車輛：評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) *標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重 備選方案 初始價(jià)格 內(nèi)部舒適度 耐用年限 修理記錄 性能 操縱 總體 【 10】 【 8】 【 5】 【 5】 【 3】 【 1】 吉普指南者 2 20 10 80 8 40 7 35 5 15 5 5 195 福特福克斯 9 90 6 48 5 25 6 30 8 24 6 6 223 現(xiàn)代伊蘭特 8 80 5 40 6 30 6 30 4 12 6 6 198 福特嘉年華 9 90 5 40 6 30 7 35 6 18 5 5 218 大眾高爾夫 5 50 6 48 9 45 10 50 7 21 7 7 221 豐田普銳斯 10 100 5 40 6 30 4 20 3 9 3 3 202 馬自達(dá) 3MT 4 40 8 64 7 35 6 30 8 24 9 9 202 起亞秀爾 7 70 6 48 8 40 6 30 5 15 6 6 209 寶馬 335 9 90 7 56 6 30 4 20 4 12 7 7 215 日產(chǎn) cube 5 50 8 64 5 25 4 20 10 30 10 10 199 豐田佳美 6 60 5 40 10 50 10 50 6 18 6 6 224 本田飛度運(yùn)動(dòng) 8 80 6 48 6 30 5 25 7 21 8 8 212 實(shí)施決策 決策過程的最后一步：評(píng)價(jià)決策效果 決策的影響因素 環(huán)境因素 組織自身的因素 決策問題的性質(zhì) 決策主體的因素 環(huán)境的穩(wěn)定性 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 買賣雙方在市場(chǎng)的地位 ………… 組織文化 組織信息化程度 組織對(duì)環(huán)境的應(yīng)變模式 ………… 問題的緊迫性 問題的重要性 ………… 個(gè)人對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度 個(gè)人能力 個(gè)人價(jià)值觀 決策群體的關(guān)系融洽程度 ………… 決策的影響因素 環(huán)境因素 ? （ 1）環(huán)境的穩(wěn)定性 – 環(huán)境比較穩(wěn)定情況下 ——決策一般由中層管理者進(jìn)行 – 環(huán)境劇烈變化情況下 ——決策一般由高層管理者進(jìn)行 ? （ 2）市場(chǎng)結(jié)構(gòu) – 壟斷程度高 ——以生產(chǎn)為導(dǎo)向 – 競(jìng)爭(zhēng)程度高 ——以市場(chǎng)為導(dǎo)向 ? （ 3）買賣雙方在市場(chǎng)的地位 – 賣方市場(chǎng) ——以生產(chǎn)條件與
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