【正文】 操作環(huán)境改善；另一方面，現(xiàn)代工人的受教育程度相應(yīng)提高，有時間、有條件學(xué)習(xí)和掌握一定程度的設(shè)備維修技術(shù)。另外，要從操作規(guī)范、 5S做法、維修技能等多方面對工人進(jìn)行培訓(xùn)。這就相當(dāng)于產(chǎn)品檢查、產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計過程。這就相當(dāng)于下達(dá)產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)書一樣。 （ 3）改善（企業(yè)、運行）環(huán)境。庫存需要的建筑物、包裝、搬運費用，原材料流動資金占有費用浪費，以及中間環(huán)節(jié)造成中間產(chǎn)品的損壞費用是大大的浪費。如果一臺機(jī)器出了故障，一個小小的螺釘不能及時到位，一小時就有 3600個打火機(jī)、 60～ 80臺小汽車在生產(chǎn)線上進(jìn)退不得。 如果企業(yè)是一個人， JIT就是人行動的有效控制系統(tǒng)，讓人消耗最小的能量，完成最佳的工作。是行之有效的一套科學(xué)體系。 隨著 TPM的不斷發(fā)展，日本把這一從上到下，全系統(tǒng)參與的設(shè)備管理系統(tǒng)的目標(biāo)提到更高水平，又提出：“停機(jī)為零！廢品為零！事故為零！”的奮斗目標(biāo)。 （ 5）殘、次、廢品損失，邊角料損失（缺陷損失）。 三、全員生產(chǎn)維修的基本概念和特點（ 3） ? TPM的主要目標(biāo)就落在“全效率”上，“全效率”在于限制和降低六大損失： （ 1）設(shè)備停機(jī)時間損失（停機(jī)時間損失）。 日本的全員生產(chǎn)維修與原來的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個 “全 ”字， “全 ”有三個含義，即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。 （ 2）確立以設(shè)備一生為目標(biāo)的全系統(tǒng)的預(yù)防維修。 三、全員生產(chǎn)維修的基本概念和特點（ 1） ? TPM可以稱為“全員參加的生產(chǎn)維修”或“帶有日本特色的美式生產(chǎn)維修”。 目前推行 TPM的企業(yè)已遍及北歐、西歐、北美洲、南美洲、亞洲、大洋洲、例如在韓國，在 80年代初 2267家公司已有 800家開始推行TPM管理。在 TPM推行之后的 1982年，已經(jīng)做到無故障停機(jī)，產(chǎn)品質(zhì)量也提高到 100萬件產(chǎn)品僅有 11件次品，西尾泵廠被譽(yù)為“客廳工廠”。最重要的一點，日本人身體力行地把全員生產(chǎn)維修體制貫徹到底，并產(chǎn)生了突出的效果。 ? (TPM)階段（ 1970年至今） TPM (Total Productive Maintenance)又稱全員生產(chǎn)維修體制，是日本前設(shè)備管理協(xié)會（中島清一等人）在美國生產(chǎn)維修體制之后，在日本的Nippondenso（發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)等電器）電器公司試點的基礎(chǔ)上，于 1970年正式提出的。 一、全員生產(chǎn)維修 (TPM)管理的發(fā)展進(jìn)程（ 2） ? 到了 20世紀(jì) 60年代，日本開始重視設(shè)備的可靠性、可維修性設(shè)計，從設(shè)計階段就考慮到如何提高設(shè)備壽命，降低故障率，使設(shè)備少維修、易于維修，這也就是維修預(yù)防 (MP)策略。這種維修方式更貼近企業(yè)的實際，也更經(jīng)濟(jì)。 ? (PM）階段（ 1950～ 1960年） 50年代初，受美國的影響，日本企業(yè)引進(jìn)了預(yù)防維修制度。 目 錄 一、 全員生產(chǎn)維修 (TPM)管理的發(fā)展進(jìn)程 二、 TPM給企業(yè)帶來的效益 三、 全員生產(chǎn)維修的基本概念和特點 四、 TPM與 TQM、 JIT的關(guān)系 五、 全員生產(chǎn)維修的開展過程 六、 全員生產(chǎn)維修制中的小組自主活動和激勵機(jī)制 七、 全員生產(chǎn)維修體制中的 5S活動 八、 實行設(shè)備點檢制 九、 全員生產(chǎn)維修的零故障工程 十、 設(shè)備綜合效率 十一、 TPM的精髓要義 十二、 TPM在全世界的影響 十三、 TPM的最新發(fā)展 一、全員生產(chǎn)維修 (TPM)管理的發(fā)展進(jìn)程（ 1） ? TPM起源日本 ,戰(zhàn)后日本的設(shè)備管理大體經(jīng)歷以下四個階段：事后修理階段；預(yù)防維修階段；生產(chǎn)維修階段和全員生產(chǎn)維修階段。對設(shè)備加強(qiáng)檢查，設(shè)備故障早期發(fā)現(xiàn)，早期排除，使故障停機(jī)大大減少，降低了成本，提高了效率。生產(chǎn)維修對部分不重要的設(shè)備仍實行事后維修 (BM），避免了不必要的過剩維修。維修預(yù)防的目的是使設(shè)備在設(shè)計時，就賦予其高可靠性和高維修性，最大可能地減少使用中的維修，其最高目標(biāo)可達(dá)到無維修設(shè)計。 在前三個階段，日本基本上是學(xué)習(xí)美國的設(shè)備管理經(jīng)驗。 二、 TPM給企業(yè)帶來的效益（ 1） ? 為什么 TPM在日本乃至全世界都得到承認(rèn)并不斷發(fā)展呢？這主要是因為實行TPM,可以使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣告效應(yīng)，可以充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)潛力，并使企業(yè)樹立起良好的社會形象。 日本尼桑汽車公司從 1990年到 1993年推行 TPM的幾年里，勞動生產(chǎn)率提高 50％，設(shè)備綜合效率從 TPM前的 64. 7％提高到 ％，設(shè)備故障率從1990年的 4740次減少到 1993年的 1082次，一共減少了 70％。日本為表彰 TPM推廣成果，設(shè)立 PM獎，除了日本和日本在海外的子公司外，從 1991年以來，著名公司如簡特、沃爾伏、貝爾時、皮埃里和福特汽車公司等 42家公司獲得 PM獎。 TPM是以豐富的理論作基礎(chǔ)的，它也是各種現(xiàn)代理論在企業(yè)生產(chǎn)中的綜合運用。 （ 3）設(shè)備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加。 所謂的全效率，是指設(shè)備壽命周期費用評價和設(shè)備綜合效率，本章后面還要展開討論。 （ 2）設(shè)置與調(diào)整停機(jī)損失。 （ 6）產(chǎn)量損失（由安裝到穩(wěn)定生產(chǎn)間隔）。 四、 TPM與 TQM、 JIT的關(guān)系（ 1） ? 1. TPM全員生產(chǎn)維修體制 它是以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以設(shè)備時間，空間全系統(tǒng)為載體，全體成員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。 2. TQM (TQC)— 全面質(zhì)量管理體系 它是以顧客需求、工序要求為優(yōu)先，以預(yù)防為方針，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以 PDCA循環(huán)為過程，以 ISO為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)目標(biāo)的全面、有效的質(zhì)量管理體系。如果把企業(yè)比喻成一部車，則 TPM是驅(qū)動輪（后輪）， TQM是前輪， JIT是離合器，而企業(yè)的文化則是方向盤。 如果一個小小的螺釘質(zhì)量有問題，一小時就有 3600個打火機(jī)，60～ 80臺小汽車存在質(zhì)量隱患，不一定哪天會給顧客帶來麻煩。 所以當(dāng)代的世界級的企業(yè)需要 TQM， TPM和 JIT。 ? 即使是在日本的企業(yè)里，推行全員生產(chǎn)維修也不是一件容易的事情，需要企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層下定決心，而且還要有一套較好的開展程序。 （ 3）實施、推進(jìn)階段 制定目標(biāo)，落實各項措施，步步深入。 五、全員生產(chǎn)維修的開展過程 （ 2） 階段 步驟 主要內(nèi)容 鞏固階段 TPM的決心 以領(lǐng)導(dǎo)講演宣布 TPM開始，表示決心，公司報紙刊登 2. TPM引進(jìn)宣傳和人員培訓(xùn) 按不同層次組織培訓(xùn)，利用投影宣傳教育 TPM推進(jìn)機(jī)構(gòu) 成立各級 TPM推進(jìn)委員會和專業(yè)組織 TPM基本方針和目標(biāo) 找出基準(zhǔn)點和設(shè)定目標(biāo)結(jié)果 TPM推進(jìn)總計劃 計劃從 TPM引進(jìn)開始到最后評估為止 6. TPM正式起步 舉行儀式，開大會請訂貨、協(xié)作等相關(guān)公司參 加，宣布TPM正式開始 選定典型設(shè)備，由專業(yè)指導(dǎo)小組協(xié)助攻關(guān) 步驟、方式及診斷方法 定期維修、預(yù)知維修、備品、工具、圖紙及施工管理 分層次進(jìn)行各種技能培訓(xùn) 維修預(yù)防設(shè)計，早期管理程序，壽命周期費用評估 ，全面推行 TPM 總結(jié)評估，接受 PM獎審查，制定更高目標(biāo) 表 11 TPM的推進(jìn)過程 五、全員生產(chǎn)維修的開展過程 （ 3） ? 下面我們對 TPM推進(jìn)的十二個步驟分別加以討論。 在最早的設(shè)備兼修階段，操作工 =維修工。 五、全員生產(chǎn)維修的開展過程 （ 4） ? 步驟 3 建立組織機(jī)構(gòu)，推進(jìn) TPM TPM的組織機(jī)構(gòu)是從企業(yè)最高 TPM推進(jìn)委員會直到各分廠、車間、工段推進(jìn)委員會，直到 PM小組，層層指定負(fù)責(zé)人，賦予權(quán)利、責(zé)任。 TPM推動的組織架構(gòu)也可以在公司層次的基礎(chǔ)上加以改造而完成。 步驟 4 建立基本的 TPM策略和目標(biāo) TPM的目標(biāo)表現(xiàn)在三個方面：①目的是什么（ What）；②量達(dá)到多少(how much)；③時間表，即何時 (when)。 （ 2）建立操作工人的自主維修程序。 步驟 6 抓好 TPM的啟動，舉行 TPM的“誓師會” 誓師會雖然是一個形式，但可以起到鼓舞人心，宣傳廣告的作用。 五、全員生產(chǎn)維修的開展過程 （ 6） ? 步驟 7 提高設(shè)備效率 關(guān)于如何減少六大損失、提高設(shè)備效率以及設(shè)備綜合效率的計算，我們在第七節(jié)還要詳細(xì)介紹。在 TPM實施的初期，這種攻關(guān)小組的作用尤其明顯。 (2) 對問題進(jìn)行物理分析。 (6) 調(diào)查異常缺陷。在操作者小組大力推行 55活動 (5S活動的具體內(nèi)容將在第五節(jié)展開敘述 )。 (4)總檢查 小組長按照領(lǐng)導(dǎo)制定的檢查手冊檢查設(shè)備狀況。 (6)整頓和整理 要做到每個工作場所的控制范圍標(biāo)準(zhǔn)化。檢查人員必須熟悉現(xiàn)場情況，而且對小組活動的每一步給以肯定。這一狀況如圖 12所示。 TPM所實施的是有特色的預(yù)防維修，其特色在于強(qiáng)化設(shè)備的基礎(chǔ)保養(yǎng)，其總體框架如圖 13所示。培訓(xùn)教師應(yīng)像醫(yī)生對待病人，懂得對癥下藥一樣知道如何因材施教。 TPM的培訓(xùn)，可以引導(dǎo)員工從無知轉(zhuǎn)為出色。 設(shè)備前期管理應(yīng)充分集中生產(chǎn)和維修工程師的豐富經(jīng)驗，盡可能考慮維修預(yù)防（ MP）和無維修設(shè)計。 (3)爭取不打破工作負(fù)荷，以最少的人力進(jìn)行有效的推進(jìn)。 圖 14 各種因素對壽命周期費用的影響 六、全員生產(chǎn)維修制中的小組自主活動和激勵機(jī)制（ 1） ? 日本的小組自主活動最早是從 60年代初期引進(jìn)美國的“質(zhì)量控制”，即 QC小組活動開始的，不過 QC是非正式的小組活動。 TPM小組活動完全納入有組織的系統(tǒng)框架之中。小組每周一次例會，時間約 ～ 1h。因此，不少工人一進(jìn)入企業(yè)，就把它看成自己的家，兢兢業(yè)業(yè)努力工作。 (4)定期開會，評價目標(biāo)完成情況。 TPM實施初期，以清潔、培訓(xùn)為主；中期以維修操作為主；后期以小組會議、檢查和自主維修為主。這一點說起來容易，做起來難。還有另一種 “參與型 ”模式，比較注重中間變量（人力資源），注意人的利益、成就感、上進(jìn)心。 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在小組活動中的主要作用是注重動機(jī)管理，培養(yǎng)職工能力和創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。在日本的 TPM活動中，越來越提倡以行為科學(xué)、行為動力學(xué)作好對人的管理。人們喜歡橫向比較，公平則平靜，不公平則不滿，因此領(lǐng)導(dǎo)處理問題一定要公平。在現(xiàn)代管理中，好的領(lǐng)導(dǎo)行為 和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，越來越注重權(quán)利的下放 和責(zé)任的上移。 (2)十項能力。這些圖以不同方式表明了管理方面應(yīng)把對人的關(guān)心、群體精神的維護(hù)與工作目標(biāo)完成有機(jī)地結(jié)合起來。 (4)自主管理階段 —設(shè)定小組更高目標(biāo)，獨立自主工作。注意關(guān)心人的利益，成就感，人際關(guān)系和公正性。這些看起來有些重復(fù)繁瑣的單詞，恰恰是 TPM的基礎(chǔ)和精華。 對工作場所進(jìn)行整理之后有如下好處： (1)可以使現(xiàn)場無雜物，道路通暢，改善、增大了作業(yè)面積，提高了工作效率。 (5)使心情舒暢，提高工作情緒。 (3)目視化、色彩標(biāo)記化，即擺放得使操作者容易尋找，一目了然。 (2)把設(shè)備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結(jié)合起來。 5S活動能否搞好，主要靠組織管理、規(guī)章制度，檢查考核和堅持不懈四個環(huán)節(jié)。例如，現(xiàn)代的預(yù)防醫(yī)學(xué)包括日常預(yù)防、健康檢查和早期治療?，F(xiàn)代設(shè)備振動監(jiān)測儀器、油分析設(shè)備即是這種從醫(yī)療向設(shè)備診斷的擴(kuò)展。 設(shè)備點檢制的特點是： (1)定人。 (3)定量。 (5)定標(biāo)準(zhǔn)。 (7)定記錄。如急需處理的問題，要通知維修人員，不急處理的問題則記錄在案，留待計劃檢查處理。點檢是動態(tài)的管理，它與維修相結(jié)合。雖然各個企業(yè)根據(jù)各自特點推行不盡相同的點檢制，實行 TPM的一些企業(yè)所推行的“三位一體”點檢制和“五層防護(hù)線”的做法仍可以借鑒。第五層防護(hù)線是每半年或一年一次的精密檢測。 點檢計劃模型由點檢作業(yè)卡、定期點檢計劃表、長期點檢計劃表這三部分構(gòu)成。 表 13 周點檢作業(yè)卡 八、實行設(shè)備點檢制（ 6） ? 包含各種檢修記錄管理，如日常點檢記錄、給脂加油記錄、定期檢查記錄、維修報告書、改進(jìn)維修記錄以及設(shè)備臺賬等。 圖 13 七步工作法 九、全員生產(chǎn)維修的零故障工程（ 1） ? 一、故障的基本概念 所謂故障，是指設(shè)備喪失規(guī)定的功能。就像冰山藏在水中的部分。這是因為塵土就可以導(dǎo)致故障的發(fā)生。 (3)要從“設(shè)備一定會發(fā)生