倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理第十一章配送運(yùn)輸-wenkub
2023-03-10 10:35:38 本頁(yè)面
【正文】 在表 113中小型車(chē)運(yùn)送水泥的 定額比最高 ，因而要 先安排 小型車(chē)運(yùn)送水泥；其次由中型車(chē)運(yùn)送盤(pán)條；剩余的由大型車(chē)完成。車(chē)輛種類(lèi) 運(yùn)送水泥 運(yùn)送盤(pán)條 運(yùn)送玻璃大型車(chē) 20 17 14中型車(chē) 18 15 12小型車(chē) 16 13 10車(chē)輛種類(lèi) 運(yùn)送水泥 運(yùn)送盤(pán)條 運(yùn)送玻璃 車(chē)輛總數(shù) 大型車(chē) 20 14 20 中型車(chē) 10 10 12 20 小型車(chē) 20 10 30 貨運(yùn)量 / t 580 400 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)派車(chē)法確定，車(chē)輛安排的順序?yàn)榇笮蛙?chē)、中型車(chē)、小型車(chē)。一般而言大型車(chē)輛能夠保證較高的運(yùn)輸效率和較低 的運(yùn)輸成本。 （二）影響配送運(yùn)輸?shù)囊蛩? ◆ 動(dòng)態(tài)因素 ◆ 靜態(tài)因素 （三）配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ◆ 時(shí)效性 ： 快速及時(shí)，即確保在客戶(hù)指定的時(shí)間內(nèi)交貨 ◆ 安全性 ： 貨物完好無(wú)損的送到目的地 ◆ 溝通性 ： 通過(guò)送貨上門(mén)服務(wù)直接與客戶(hù)接觸 ◆ 方便性 ： 盡可能的讓顧客享受到便捷的服務(wù) ◆ 經(jīng)濟(jì)性 ： 以較低的費(fèi)用，完成配送作業(yè) 車(chē)流輛變化、道路施工、配送客戶(hù)的變動(dòng)、可供調(diào)動(dòng)的車(chē)輛變動(dòng) 如配送客戶(hù)的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛運(yùn)行限制 二、配送運(yùn)輸?shù)幕咀鳂I(yè)程序 （一）劃分基本配送區(qū)域 （二）車(chē)輛配載 （三）暫定配送先后順序 （四）車(chē)輛安排 （五）選擇配送線路 （六）確定最終的配送順序 （七）完成車(chē)輛積載 費(fèi)用 1．外雇車(chē)輛2．自有車(chē)輛運(yùn)輸量（ ）車(chē)輛安排：自營(yíng)還是外包？ 在各階段操作過(guò)程中，需要注意的要點(diǎn)有： ■明確訂單內(nèi)容； ■掌握貨物的性質(zhì)； ■明確具體配送地點(diǎn)； ■適當(dāng)選擇配送車(chē)輛； ■選擇最優(yōu)的派送線路； ■充分考慮各作業(yè)點(diǎn)裝卸貨時(shí)間。 特點(diǎn)：配送運(yùn)輸通常是一種 短距離、小批量、高頻率 的運(yùn)輸形式。如果單從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?，它是?duì)干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善，屬于 末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸 。 第二節(jié) 車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度 一、車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度工作的內(nèi)容 車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度是配送運(yùn)輸管理的一項(xiàng)重要的職能，是指揮監(jiān)控 配送車(chē)輛正常運(yùn)行、協(xié)調(diào)配送生產(chǎn)過(guò)程以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì) 劃的重要手段。 例如某建材配送中心，某日需運(yùn)送水泥 580t、盤(pán)條 400t和不定量的平板玻璃。貨載安排的順序?yàn)椋核?、盤(pán)條、玻璃。得表 114的派車(chē)方案，共完成運(yùn)量 1 106t。（八）貨與貨之間，貨與車(chē)輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。 四、配送車(chē)輛裝載與卸載（一）裝卸的基本要求 1．裝車(chē)前應(yīng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行檢查和清掃 2．確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式 3．合理配置和使用裝卸機(jī)具 4．力求減少裝卸次數(shù) 5．防止貨物裝卸時(shí)的混雜、散落、漏損、砸撞 6．裝車(chē)的貨物應(yīng)數(shù)量準(zhǔn)確，捆扎牢靠，做
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