【正文】 航空站地勤業(yè)管理規(guī)則、航空貨物集散站經營業(yè)管理規(guī)則航空客貨運價管理辦法。 八、汽車路線貨運業(yè)：在核定路線內，以載貨汽車運送貨物為營業(yè)者。 三、遊覽車客運業(yè)：在核定區(qū)域內，以遊覽車包租載客為營業(yè)者。 ? 一般運輸服務型態(tài)可依照服務的範圍，分為 客運與貨運、城際運輸與都市運輸 。 ? 傳統認為運輸產業(yè)具有公用事業(yè)的性質，市場常受政府政策之管制，其管制的內容包括： 經濟 、 安全與社會管制。 28 運輸服務是否具有公共服務的特性而分為 1. 一般運輸業(yè) (Common Carriers) 1. 固定的服務時間、路線、費率、班次 、接受任何人委託 2. 契約運輸業(yè) (Contract Carriers) 簽訂契約，依契約內的協定服務 3. 私人運輸業(yè) (Private Carriers) 僅提供該企業(yè)營運所需的運輸服務 4. 特許運輸業(yè) (Exempt Carriers) 管制措施下的特例 (汽車運輸業(yè)管理規(guī)則之特許行業(yè) ) 託運人必頇考慮不同運具服務及運送人的特性與限制，依企業(yè)運輸目標，選擇最合適的運輸服務方案。 26 第二節(jié)、運輸作業(yè) ? 運輸的基本要素包括：「人」、「車」、 「路」 ? 運輸的基本功能包括：「物品的移動」、「物品的儲存」、「為顧客創(chuàng)造效用」。 21 二、運輸作業(yè) ? 作業(yè)範圍相對較大； ? 長距離、大批貨物的移動； ? 常常是企業(yè)為企業(yè)送商品； ? 點對點間貨物的移動； ? 區(qū)域間貨物的移動； ? 常常是一輛車一次替顧客將貨送到一個地方，再返回。 運輸發(fā)展簡史 (四 ) 16 管道運輸的特徵 ? 生產與運銷一元化 ? 及門服務 ? 高度專業(yè)化 ? 作業(yè)自動化 ? 不需包裝 17 ? 複合運輸系統 (Inter modal Transportation) 兩種或兩種以上之運輸工具，在兩地之間，對於託運人所託運的貨物，採用單一費率或聯合計費，並且共同負擔運送責任之服務。 ? 空運 – 飛機的發(fā)展自 1903年 12月 17日美國萊特兄弟成功飛上藍天。 9 水道運輸的特徵 ? 便於利用 ? 航行速度慢 ? 東西航向的特性 ? 國際競爭激烈 ? 空間運用具伸縮性 10 ? 鐵路 – 1825年英國史蒂文生改良蒸汽機車首開其端。 ? 經營管理人才及組織 (Manager and Organization) 一切管理事務原動力與中心都在「人」。 運輸之定義 (一 ) 3 ? 場站 (Terminal) 運具出發(fā)、經過與到達之地點，為運具到發(fā)停留、客貨集散裝卸、售票待運服務、運具維修保養(yǎng)、管理、駕駛及服務人員工作休息、以及通路的中轉連接等之場所。 2 ? 運輸 (Transportation)： 使用運輸工具將人、貨從一地移至另一地的一種過程或經濟 行為 。物流配送及運輸管理 Distribution and Transportation 工研院產業(yè)學院 謝國倫 總監(jiān) 2023年 10月 30日 1 本章目的 一、說明運輸與配送作業(yè)在物流活動中扮演的角色。 ? 運輸工具 (Vehicle) :功能在於容納與保護被運送的人、貨。 ? 動力 (Power) 移動行駛的力量。 「人才」是最重要的另一個構成要素。 – 在都會區(qū)方面，英國於 1863年第一條地下鐵大眾捷運系統 (Mass Rapid Transit, MRT) 。 – 如今經過整整百年，飛機製造技術突飛猛進，帶領人類邁向地球村的境界。 – 鐵路之複合運輸 – 公路之複合運輸 – 航空之複合運輸 – 水運之複合運輸 複合運輸系統 18 圖 66 各種複合運輸聯運方式 19 第一節(jié) 概論 ? 物流 是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合各種物流機能性活動，以創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會的需求。 22 二、運輸與配送作業(yè) ? 運輸作業(yè) 常指長距離 、大量、少樣貨物之移動，移動距離大於 30公里的區(qū)間運送，下貨點較少，常在三點以內，使用五噸以上大型貨車； ? 配送作業(yè) 的移動距離較短，多屬 30公里以內的區(qū)域內少量多樣貨物之移動，不但使用的貨車載重噸位較輕，且移動路線多採一對多巡迴運送（下貨點較多）的方式規(guī)劃。 ? 「物品的移動」： 即希望在使用的時間、財物、與環(huán)境資源最小的情況下，將產品從出發(fā)點移至目的地； ? 「物品的儲存」： 雖然不是運輸最主要的目的，但是可能出現一是運送過程中的「在途存貨」，以及當目的地倉儲空間不足時利用運輸工具做為暫存的空間； ? 「為顧客創(chuàng)造效用」： 通常運輸作業(yè)可以為客戶創(chuàng)造三種效用：空間效用、時間效用、持有效用。 29 運輸管理與營運的基本經濟原則 ? 有關運輸管理與營運的基本經濟原則包括：「規(guī)模經濟性（ economy of scale）」、「距離經濟性（ economy of distance）」、以及「範疇經濟性（ economy of scope）」。 ? 經濟管制包括：進出管制、費率管制、費率調整管制、費率補貼、運輸服務（班次）等。 ? 城際運輸的部分再分為 國際運輸與國內運輸 ，並根據運具的不同分為：公路、鐵路、航空、水運、管道等不同的運輸服務類型 32 運輸服務型態(tài) 33 不同運輸工具優(yōu)缺點 34 各種運輸方式成本之比較 參考來源 :物流管理：原理、方法與實例 顏憶茹、張淳智 （高立） 35 運輸成本佔售價之比例 參考來源 :物流管理：原理、方法與實例 顏憶茹、張淳智 （高立） 36 運輸成本 ? 美國航空運輸學會（ Air Transportation Association） 參考來源 :物流管理：原理、方法與實例 顏憶茹、張淳智 （高立） 37 運輸與社區(qū)發(fā)展 ? 運輸需求是一種引申性需求（ Deviled Demand） 參考來源 :物流管理：原理、方法與實例 顏憶茹、張淳智 （高立） 38 運輸業(yè)的經營與運輸服務之提供均有相關法規(guī) ? 公路法三十四條公路汽車運輸，分自用與營業(yè)兩種。 四、計程車客運業(yè)：在核定區(qū)域內，以小客車出租載客為營業(yè)者。 九、汽車貨櫃貨運業(yè)：在核定區(qū)域內，以聯結車運送貨櫃貨物為營業(yè)者。 ? 其它相關產業(yè)的主要法規(guī)包括：鐵路法、航業(yè)法、海商法、商港法等。 （ 4）運輸機構 ： 指提供運輸服務的機構，如製造業(yè)的運輸部門；專業(yè)運輸業(yè)的汽車貨運公司、航空公司、海運公司、物流服務業(yè)等。 42 運輸服務基本考量與評估準則 ? 運具選擇與搭配：可能 結合兩種運具形成複合運輸（ inter modal），如公路與鐵路結合的複合運輸、公路與水路結合的複合運輸、公路與航空結合的複合運輸等。