【正文】 Unpaid (指定地點） 未完稅交貨 （一）、賣方的義務(wù)是： 在進(jìn)口國內(nèi)地的交貨地點 ,按規(guī)定的交貨期，把符合合同要求的貨物置于買方的處置之下，即完成交貨。 由買方承擔(dān)收到貨物后的 一切風(fēng)險和費用（包括自負(fù)風(fēng)險和費用辦理貨物的運輸以及貨物的進(jìn)口和出口手續(xù)） 二、 FAS Free Alongside Ship( 指定裝運港） 裝運港船邊交貨 （一）、 賣方的義務(wù)： ? 在合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物交到買方所派的船只旁邊，并及時通知買方 ? 承擔(dān)貨物交至裝運港船邊的一切風(fēng)險和費用 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方證件并辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù) ? 提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息 （二）、 買方的義務(wù)： ? 自負(fù)費用簽定運輸合同，并將船名，裝貨地點等及時通知賣方 ? 在合同規(guī)定的時間和地點，受領(lǐng)貨物并支付貨款 ? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后的一切風(fēng)險和費用 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理貨物的進(jìn)口手續(xù) （三）、注意的問題 ： ? 美國對 FAS的解釋為在任何運輸工具旁交貨。 而無須保證到貨。風(fēng)險的劃分是在裝運港船舷。 第六章國際貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的含義和分類 第二節(jié) 主要貿(mào)易術(shù)語 第三節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語 第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的含義和分類 一、國際貿(mào)易術(shù)語 （ Trade Terms）： 它是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的買賣雙方的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。國際貿(mào)易實務(wù) 北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院 國際貿(mào)易教研室 張曉甦 中心教學(xué)樓 1013室 TEL： 68912866 參考書目 黎孝先主編：《國際貿(mào)易實務(wù)》，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社， 1994年版。 二、有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 ? 《 1932年華沙 —牛津規(guī)則》 ? （ WarsawOxford Rules） ? 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 ? (Revised American Foreign Trade ? Definitions 1941) ? 《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 ? (INCOTERMS 2023) 三、國際貿(mào)易術(shù)語的含義和分類 國際貿(mào)易術(shù)語的分類（按 INCOTERMS 2023標(biāo)準(zhǔn)劃分）： E組（啟運） F組（主要運費未付） C組（主要運費已付） D組（到達(dá)） 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 E組（發(fā)貨） ? EXW 工廠交貨（ …… 指定地點） F組（主要運費未付） ? FCA 貨交承運人（ …… 指定地點） ? FAS 船邊交貨（ …… 指定裝運港） ? FOB 船上交貨（ …… 指定 裝運港） 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ? C組（主要運費已付） ? CFR 成本加運費（ …… 指定目的港） ? CIF 成本、保險費加運費付至（ …… 指 ? 定目的港） ? CPT 運費付至（ …… 指定目的地） ? CIP 運費、保險費付至（ … 指定目的 ? 地） 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 D組（到達(dá)） ? DAF 邊境交貨（ …… 指定地點） ? DES 目的港船上交貨（ …… 指定目的港） ? DEQ 目的港碼頭交貨（ …… 指定目的港） ? DDU 未完稅交貨（ …… 指定目的地） ? DDP 完稅后交貨（ …… 指定目的地） 第二節(jié)、主要的貿(mào)易術(shù)語 ? FOB CFR CIF ? FCA CPT CIP ? 其它的貿(mào)易術(shù)語 ? EXW FAS ? DAF DES DEQ DDU DDP 一 主要貿(mào)易術(shù)語（ Ⅰ ） （一）、 FOB——Free on Board(…named port of shipment)船上交貨（ … 指定裝運港） ? 它只適用于海運和內(nèi)河運輸 使用 FOB術(shù)語應(yīng)注意的幾個問題： ? “船舷為界”的確切含義 ? 關(guān)于船貨銜接問題 ? 裝船費用的負(fù)擔(dān)問題 ? 個別國家對 FOB的不同解釋 FOB術(shù)語的賣方義務(wù) ? 在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方 ? 承擔(dān)貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風(fēng)險 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ? 提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或相等的電子信息 FOB術(shù)語的買方義務(wù) ? 訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方 ? 根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款 ? 承擔(dān)貨物越過船舷之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險 ? 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) FOB的變形 ? FOB Liner Terms（ FOB班輪條件） ? FOB Under Tackle（ FOB吊鉤下交貨） ? FOB Stowed（ FOB理艙費在內(nèi)） ? FOB Trimmed（ FOB平艙費在內(nèi)） 注： FOB的上述變形，只為表明裝船費用由誰負(fù)擔(dān)， 并不改變 FOB的交貨地點以及風(fēng)險劃分的界限 注意的問題 ： ? FOB術(shù)語的風(fēng)險與費用的劃分在裝運港船舷 ? 美國的解釋為： FOB的交貨地點為任何運輸工具上。因此，賣方裝船后應(yīng)及時向買方發(fā)出裝船通知。 ? 租船訂艙：船的狀況 ? 航線的要求 ＃ FOB CFR CIF 的異同點 ： 相同點 ： ? 適用的運輸方式相同：水上運輸 ? 風(fēng)險劃分的界限相同：裝運港船舷 ? 交貨地點相同：裝運港 ? 辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理 不同點： 即買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費用不同 ? 因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言： FOB=CFR=CIF ? 就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用而言： CIFCFRFOB ? FOB CFR CIF ? FCA CPT CIP ? FCA CPT CIP這三種貿(mào)易術(shù)語實際上是 FOB CFR CIF三種貿(mào)易術(shù)語的推廣。因此，在對北美商人磋商時，應(yīng)用： FAS VESSEL ? FAS 的交貨方式是實際交貨 三、 DAF Delivered At Frontier （指定地點） 邊境交貨 （一）、賣方的義務(wù)： 是在規(guī)定的時間和邊境指定的地點，辦完貨物的出口清關(guān)手續(xù)，將貨物置于買方的處置之下，提交有關(guān)的單據(jù)，即完成交貨。 （二）、買方的義務(wù)是： 按合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物，支付貨款。一切進(jìn)出口手續(xù)和費用（包括進(jìn)出口的海關(guān)手續(xù)及費用）均由出口商負(fù)責(zé)。 ? 對等樣 （回樣， Count Sample）： 賣方根據(jù)買方的樣品，加工復(fù)制出類似的樣品交買方確認(rèn)，經(jīng)買方確認(rèn)的樣品稱為對等樣或回樣 。幅度范圍即為 品質(zhì)機(jī)動幅度條款。 解：取 10公斤的羊毛，用科學(xué)的方法去掉水分，干量為 8公斤，則該批貨物的實際回潮率為： 2 ?8=25% 公量 =10 ?（ 1+11%） ?（ 1+25%） =8?889（ 公噸） ? 理論重量 ： 如果貨物的規(guī)格一致，每件貨物的重量基本相同，則可以從成交的件數(shù)來推算出總的成交量。 * 在信用證支付方式下，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的解釋，凡“約”、“大概”、“近似”等類似的詞語用于信用證金額、數(shù)量和單價時，應(yīng)解釋為有關(guān)金額、數(shù)量和單價可有不 超過 10%的增減幅度。它包括無牌中性包裝（全不標(biāo)）和定牌中性（標(biāo)有買方指定的商標(biāo)或品牌）包裝兩種。 海運分為班輪運輸和租船運輸 。 ? 掌握班輪運輸?shù)倪\費的計算： 基本運費的計收標(biāo)準(zhǔn) 附加費的種類 ? 總運費是有基本運費加上附加費 ? 班輪運價表： 按制定者不同可分 ：班輪公會運價表 班輪公司運價表 雙邊運價表 貨方運價表 按運價表的結(jié)構(gòu)可分：單項費率運價表 等級費率運價表 ? 等級費率運價表包括有 ： ? 貨物分級表 ? 航線費率表 ? 附加費率表 ? 冷藏貨費率表及活牲畜費率表 *我國將貨物分為 20個等級， 1—20級 運費逐漸增加 運費的計算公式為 ： ? 運費 =基本運費率 ?（ 1+各種附加費率） ?應(yīng)計費數(shù)量 ? 運費 =[基本運費率 ?（ 1+各種附加費率） +各種附加費的金額 ] ?應(yīng)計費數(shù)量 ? 例如：我某公司以 CFR價向加拿大溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重為 8公噸， 尺碼為 10立方米。從運價本中的“貨物分級表” （ Classification of Commodities) 查出水果汁為８級貨，計算標(biāo)準(zhǔn)為 Ｍ ３ 總運費＝(1+20%+10%)10 =2847(港元 ） 租船運輸 定程租船（ Voyage Charter）： 指按航程租賃船舶。 連續(xù) 24小時好天氣工作日 ——適用于晝夜作業(yè)的港口。 按慣例，速遣費通常為滯期費的一半?！? ? 合同中的裝運條款： ? 裝運時間，即裝運期 ? 裝運港（地）和目的港（地） ? 分批裝運和轉(zhuǎn)運 ? 裝運通知 OCP條款 ? 在對美國出口貿(mào)易中，有時采用 OCP（ Overland Common Points）運輸條款，意即 陸上運輸通?？傻竭_(dá)的地點 。 ? 海運提單有許多種 ： 已裝船提單 備運提單 清潔提單 不清潔提單 記名提單 不記名提單 指示提單 直達(dá)提單 轉(zhuǎn)船提單 聯(lián)運提單 全式提單 簡式提單 正本提單 副本提單 集裝箱提單 艙面提單 過期提單 租船提單 班輪提單 各種運輸方式一覽表 運輸方式 國際聯(lián)運 航空運輸 多式聯(lián)運 多式聯(lián)運經(jīng)營人 民航公司或 外運 鐵路始發(fā)站 簽發(fā)人 海運提單（ B/L） 船長或船公司 或其代理 外運公司 郵局 郵政運輸 港、澳 海洋運輸 送銀行辦理議付的運輸憑證 貨物收據(jù)（ Cargo Receipt） 郵包收據(jù)（ Parcel Post Receipt） 鐵路運單副本（第三聯(lián)） 航空運單（ MAWB或 HAWB） 多式聯(lián)運單據(jù)（ MTD）或 集裝箱聯(lián)運提單（ CTB/L） 鐵 路 ? 海運提單與鐵路運單和航空運單的異同 ： ? 相同點 ： 都是承運人收到托運人的貨物后簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù) ? 不同點 ：鐵路運單和航空運單本身是運輸合同，而海運提單只是 運輸合同的證明 ? 鐵路運單和航空運單本