物流技術(shù)培訓(xùn)教材-wenkub
2023-02-27 10:39:06 本頁面
【正文】 范圍；v完成任務(wù)的程序和方法及與相關(guān)崗位的協(xié)調(diào)、信息傳遞方式，工作人員的考核與獎罰方法；v物流設(shè)施、建筑的檢查驗收規(guī)范；v釣鉤、索具使用、放置規(guī)定，貨車和配送車輛運行時刻表、運行速度限制以及異常情況的處理方法。 ⑤ 物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) 包括物流專業(yè)名詞的統(tǒng)一化、專業(yè)名詞的統(tǒng)一編碼及定義的統(tǒng)一解釋。 ③ 集裝基礎(chǔ)模數(shù) 集裝模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸，是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。（ 1）物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) ① 專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn) 國家統(tǒng)一的計量標(biāo)準(zhǔn)； 物流系統(tǒng)自身獨有的專業(yè)計量標(biāo)準(zhǔn)。 可以提高物流效率。物流信息技術(shù)也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條碼系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、到辦公自動化系統(tǒng)中的微機(jī)，各種終端設(shè)備等硬件、軟件等都在日新月異地發(fā)展并得到了廣泛應(yīng)用。對其研究主要包括包裝設(shè)備、包裝方法和包裝材料三部分。（三）裝卸技術(shù) 裝卸聯(lián)結(jié)保管與運輸，具有勞動密集型、作業(yè)發(fā)生次數(shù)多的特點。一些和企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系密切的載重汽車其發(fā)展方向是大型化、專用化，同時為了卸貨和裝貨方便，有低貨臺汽車以及帶有各種附帶裝卸裝置的貨車等，另外還有大型超音速飛機(jī)、大型油輪等。物流技術(shù)分類表 物流技術(shù)是與實現(xiàn)物流活動全過程緊密相關(guān)的，物流技術(shù)的高低直接關(guān)系到物流活動各項功能的完善和有效的實現(xiàn)。 第一節(jié) 物流技術(shù)概述 物流技術(shù)（ Logistics Technology）是指物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。 一、物流技術(shù)的分類 物流技術(shù)概括為硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個方面。下面我們對相關(guān)的技術(shù)作簡要的介紹。（二）庫存技術(shù) 庫存是由單純保管存儲發(fā)展成的對物流的調(diào)節(jié)、緩沖。因此，推行機(jī)械化以減輕繁重的體力勞動非常必要。（五）集裝箱化技術(shù) 集裝箱化是指采用各種不同的方法和器具，把經(jīng)過包裝或未經(jīng)包裝的物流對象整齊地匯集成一個便于裝卸搬運的作業(yè)單元，這個作業(yè)單元在整個物流過程中保持一定的形狀，以集裝單元來組織物流的裝卸搬運、庫存、運輸?shù)任锪骰顒拥淖鳂I(yè)方式稱為集裝箱化作業(yè)。二、物流標(biāo)準(zhǔn)化 物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，并形成與全國以及與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。 可以使國內(nèi)物流與國際接軌。 ② 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn) 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。 物流系統(tǒng)中，由于集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設(shè)施、設(shè)備相配合，在對整個物流系統(tǒng)設(shè)計時，一般以集裝尺寸為核心進(jìn)行設(shè)計，它是物流各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心，決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。避免人們對物流詞匯的不同理解而造成的物流工作的混亂。 物流作業(yè)過程中物流設(shè)備運行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。 （三）物流托盤化 物流托盤化是把托載商品和貨物的托盤準(zhǔn)備好，把托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，形成同樣的大小。 v歐洲普遍使用 1 200mm800mm ， 1 200mm1 000mm兩種規(guī)格的托盤；v美國主要使用的規(guī)格為 40英寸 48 英寸；v澳大利亞則以 1 140mm1 140mm、 1 067mm1 067mm兩種規(guī)格為主；v亞洲國家，特別是日本、韓國，分別于 1970年和1973年把 1 100mm1 100mm(簡稱 T11)規(guī)格托盤作為國家標(biāo)準(zhǔn)托盤大力推廣。即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量，全面進(jìn)行配送。 ，共同配送同樣可以降低它們的成本，從而間接地為其客戶帶來費用的節(jié)省。一個完整的作業(yè)循環(huán)應(yīng)包括取物、起升、平移、下降、卸載，然后返回原處等環(huán)節(jié)。 按構(gòu)造特征可分為橋式類型起重機(jī)、臂架式起重機(jī)、固定式起重機(jī)和運行式起重機(jī)。使用的時間越長，則平均到每個臺班的運輸和安裝費用越少，其經(jīng)濟(jì)性越好。 v結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)便捷。重力式輸送機(jī)因滾動體的不同，又可分為滾輪式、滾筒式及滾珠式三種。v此外，按照輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式則可分為輥式、鏈?zhǔn)?、輪式、膠帶式、滑板式及懸掛式多種。通過對輸送機(jī)械的合理運用，使各工序之間的銜接更加緊密，提高生產(chǎn)效率，它是生產(chǎn)中必不可少的調(diào)節(jié)手段。v分揀誤差率極低。 第三節(jié) 物流信息化技術(shù)與智
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