物流技術(shù)培訓(xùn)教材-文庫吧
2025-01-29 10:39 本頁面
【正文】 相配合，在對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，一般以集裝尺寸為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)，它是物流各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心，決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。 集裝基礎(chǔ)模數(shù)以 1 200mm1 000mm 為主，也允許 1 200mm800mm ， 1 200mm1 100mm 。 ④ 物流建筑模數(shù)尺寸 物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，例如，倉庫的長、寬、高尺寸，門窗尺寸，以及跨度、深度等尺寸的依據(jù)。 ⑤ 物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn) 包括物流專業(yè)名詞的統(tǒng)一化、專業(yè)名詞的統(tǒng)一編碼及定義的統(tǒng)一解釋。避免人們對(duì)物流詞匯的不同理解而造成的物流工作的混亂。（ 2）各系統(tǒng)中的技術(shù)指標(biāo)v運(yùn)輸車、船標(biāo)準(zhǔn)；v倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；v包裝標(biāo)準(zhǔn)；v傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)；v站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；v集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)；v貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)；v信息標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)工作內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)各項(xiàng)物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度。工作標(biāo)準(zhǔn)主要包括：v各崗位的職責(zé)及權(quán)限范圍；v完成任務(wù)的程序和方法及與相關(guān)崗位的協(xié)調(diào)、信息傳遞方式，工作人員的考核與獎(jiǎng)罰方法；v物流設(shè)施、建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范；v釣鉤、索具使用、放置規(guī)定，貨車和配送車輛運(yùn)行時(shí)刻表、運(yùn)行速度限制以及異常情況的處理方法。 物流作業(yè)過程中物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。是實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。第二節(jié) 物流常用技術(shù)和機(jī)械一、托盤技術(shù)（一）托盤的定義 我國國家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語 》 （ GB/T183542－2023）將托盤定義為 “ 用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置 ” 。（二）托盤包裝技術(shù) 我國國家標(biāo)準(zhǔn) 《 包裝術(shù)語基礎(chǔ) 》 （ GB/T412212 － 1996將托盤包裝定義為 “ 以托盤為承載物，將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn) ” 。 （三）物流托盤化 物流托盤化是把托載商品和貨物的托盤準(zhǔn)備好，把托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，形成同樣的大小。物流托盤化是實(shí)現(xiàn)物品裝卸、儲(chǔ)存等作業(yè)機(jī)械化、連貫化的基本和必要的前提。 托盤經(jīng)營方式合理與否是提高托盤流通性的關(guān)鍵因素。（四）托盤標(biāo)準(zhǔn)化 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 —— 托盤標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(ISO／ TC51)是國際托盤標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂的專門機(jī)構(gòu)，在 2023年頒布的 ISO6780標(biāo)準(zhǔn)中推出 6種國際托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。 v歐洲普遍使用 1 200mm800mm ， 1 200mm1 000mm兩種規(guī)格的托盤；v美國主要使用的規(guī)格為 40英寸 48 英寸；v澳大利亞則以 1 140mm1 140mm、 1 067mm1 067mm兩種規(guī)格為主；v亞洲國家，特別是日本、韓國，分別于 1970年和1973年把 1 100mm1 100mm(簡稱 T11)規(guī)格托盤作為國家標(biāo)準(zhǔn)托盤大力推廣。 二、共同配送 共同配送也稱共享第三方物流服務(wù)，指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同由一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。 （一）共同配送的方式 共同配送有兩種運(yùn)作形式： 。即由一個(gè)配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個(gè)用戶的要求，統(tǒng)籌安排配送時(shí)間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量，全面進(jìn)行配送。 混載于同一輛車上，然后按照用戶的要求分別將貨物運(yùn)送到各個(gè)接貨點(diǎn)，或者運(yùn)到多家用戶聯(lián)合設(shè)立的配送貨物接收點(diǎn)上。這種配送有利于節(jié)省運(yùn)力和提高運(yùn)輸車輛的貨物滿載率。（二）共同配送的原因 ，共同配送可以降低配送成本，由于共同配送是多個(gè)貨主企業(yè)共享一個(gè)第三方物流服務(wù)公司的設(shè)施和設(shè)備，從而由多個(gè)貨主共同分擔(dān)配送成本，進(jìn)而降低了成本。 ，共同配送同樣可以降低它們的成本，從而間接地為其客戶帶來費(fèi)用的節(jié)省。 （三）共同配送的功能 從多點(diǎn)到一點(diǎn)； 可以做到最小風(fēng)險(xiǎn)，最大柔性。三、起重機(jī)械與輸送機(jī)械（一）起重機(jī)械 起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。 起重機(jī)械的作用通常帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì)。一個(gè)完整的作業(yè)循環(huán)應(yīng)包括取物、起升、平移、下降、卸載，然后返回原處等環(huán)節(jié)。 經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)、正向和反向運(yùn)動(dòng)是起重機(jī)械的基本特點(diǎn)。 起重機(jī)械的種類較多，通常按照主要用途和構(gòu)造特征對(duì)其進(jìn)行分類。 按主要用途可分為通用起重
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