【正文】 過在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流服務(wù)提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務(wù)。 物流過程是生產(chǎn) — 流通 — 消費(fèi) — 還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn)）。 計(jì)劃控制層。 狹義上說，物流信息系統(tǒng)只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應(yīng)用，即某一企業(yè)（物流企業(yè)或非物流企業(yè)）用于管理物流的系統(tǒng)。 即有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、處理、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)，它是建立在信息基礎(chǔ)技術(shù)之上的，是整個(gè)信息技術(shù)的核心。 射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。 （三）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成 自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由以下幾部分組成： 控制裝置； 分類裝置； 輸送裝置； 分揀道口。 v輸送機(jī)械是生產(chǎn)物流中的重要設(shè)備。 v大多數(shù)輸送機(jī)不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。 起重機(jī)械的分類 在對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行配置與選擇之前，需要弄清楚起重機(jī)械的主要性能參數(shù)，包括起重量、工作幅度、起重力矩、起升高度以及工作速度等。三、起重機(jī)械與輸送機(jī)械（一）起重機(jī)械 起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。它是在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。第二節(jié) 物流常用技術(shù)和機(jī)械一、托盤技術(shù)（一）托盤的定義 我國國家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語 》 （ GB/T183542－2023）將托盤定義為 “ 用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置 ” 。 ④ 物流建筑模數(shù)尺寸 物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，例如，倉庫的長、寬、高尺寸，門窗尺寸，以及跨度、深度等尺寸的依據(jù)。在物流系統(tǒng)中，主要指物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)物流活動(dòng)中采購、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、包裝、配送、流通加工等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。作為物流中心，大量物資要在這里分類、揀選、配送，因此，高速自動(dòng)分揀系統(tǒng)也得到了發(fā)展。 物流軟技術(shù)是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術(shù)、價(jià)值工程技術(shù)、配送技術(shù)等。 物流硬技術(shù)是指組織物資實(shí)物流動(dòng)所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、站場設(shè)施及服務(wù)于物流的電子計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等方面的技術(shù)?，F(xiàn)代化倉庫已成為促進(jìn)各物流環(huán)節(jié)平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的物流集散中心。 （六）物流信息技術(shù) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到新的水平。 （二）物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。 集裝基礎(chǔ)模數(shù)以 1 200mm1 000mm 為主，也允許 1 200mm800mm ， 1 200mm1 100mm 。是實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。 二、共同配送 共同配送也稱共享第三方物流服務(wù)，指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同由一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。 （三）共同配送的功能 從多點(diǎn)到一點(diǎn)； 可以做到最小風(fēng)險(xiǎn)，最大柔性。運(yùn)行式起重機(jī)又分為軌道式和無軌式兩種。 v通用性較差。 v輸送機(jī)械在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，特別是在港口、車站、庫場、貨棧內(nèi)，承擔(dān)大量的貨物運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)也是現(xiàn)代化立體倉庫中的輔助設(shè)備，它具有把各物流站點(diǎn)銜接起來的作用。 v分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。 構(gòu)成 EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是 EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。例如，微電子技術(shù)、光子技術(shù)、光電子技術(shù)、分子電子技術(shù)等。 廣義上來說，物流信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流過程的各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、其他物流活動(dòng)等 , 是一個(gè)由計(jì)算機(jī)、應(yīng)用軟件及其他高科技的設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接起來的動(dòng)態(tài)互動(dòng)的系統(tǒng)。對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理。在市場營銷方面，物流管理包括分配計(jì)劃、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、市場研究、為用戶服務(wù)五個(gè)過程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過程包括需求預(yù)測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達(dá)顧客的全部物資流通過程。 ”四、智能物流系統(tǒng)（一）智能物流系統(tǒng)概述 智能物流系統(tǒng)（ ILS）是在智能交通系統(tǒng)（ITS）和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，電子商務(wù)（ EC）化運(yùn)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 其次，物流追蹤技術(shù)應(yīng)用開始深入到物流與供應(yīng)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)中，包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和生產(chǎn)物流等作業(yè)中，呈現(xiàn)出追蹤全程化、可視化的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)作業(yè)過程的實(shí)時(shí)追蹤和可視化。