物流技術(shù)與設(shè)施課件第二章貨物運載工具(水路)-wenkub
2023-02-26 21:49:04 本頁面
【正文】 對機械設(shè)備進行維修 、 保養(yǎng)的地方 (六 )集裝箱碼頭 1)靠船設(shè)施 靠船設(shè)施主要由碼頭岸線（供來港裝卸的集裝船舶?？渴褂茫┖痛a頭岸壁（指集裝箱船停靠時所需要的系船設(shè)施）組成。 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 一、水路運輸?shù)奶攸c及功能 一 、 港口基本知識 (五 )港口的規(guī)模和腹地 港口腹地 港口吞吐量 港口吞吐量也稱為貨物流量，是一年之中經(jīng)由港口進行裝卸的貨物總量。 （ 3）支線港 是區(qū)域性集裝箱國際航線或分支航線的掛靠港，或是少數(shù)區(qū)域性國際航線及國內(nèi)集裝箱航線的起始港、終點港。 （ 2）人工港 經(jīng)人工開的航道和港池，并建有防波堤的港口。 如武漢港； 湖 港： 湖泊岸壁的港口 。 （ 4）漁港： 供漁船停泊、修理、給養(yǎng)和漁貨裝卸、冷藏加工及保鮮儲運的港口如中國的舟山港、大連漁港。 如上海港 、 香港港等 ， 都是世界上著名的商港 。多元性是指港口在社會經(jīng)濟運行過程中的許多方面都或多或少地發(fā)揮著一些作用；發(fā)展性是指港口所具有功能不是一成不變的。?鐵路運輸設(shè)施與設(shè)備 ?公路運輸設(shè)施與設(shè)備 ?水路運輸設(shè)施與設(shè)備 ?航空運輸設(shè)施與設(shè)備 ?管道運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 水路運輸?shù)母拍罴邦愋? 水路運輸是指利用船舶，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運送旅客和貨物的一種運輸方式。隨著經(jīng)濟運行方式的日趨復(fù)雜和世界科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，港口的功能也由少變多，由簡單變復(fù)雜。 （ 2）工業(yè)港 ：主要是供大型工礦企業(yè)輸入原材料和輸出產(chǎn)品而專門設(shè)置的港口，又稱業(yè)主碼頭。 （ 5）旅游港： 是專為游艇停泊和保管而設(shè)計的特定形式的港池、碼頭及陸域設(shè)施的港口。 水庫港： 水庫岸壁的港口。如法國的勒阿弗爾港和中國的天津港等。 (四 )港口的分類 按港口的層次地位分類 按集裝箱運輸吞吐量分類 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 一、水路運輸?shù)奶攸c及功能 一 、 港口基本知識 (五 )港口的規(guī)模和腹地 港口腹地 港口腹地是指港口貨物吞吐和旅客集散所及的地區(qū)范圍。吞吐量是確定港口規(guī)模的決定性指標，對于指導(dǎo)港口進行規(guī)劃建設(shè)具有重要意義。集裝箱泊位長度為 300m，前沿水深應(yīng)滿足設(shè)計船型的吃水要求，一般為 12m以上。碼頭前沿設(shè)置有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道。將集裝箱直接堆放還是放在底盤車上，堆放一層還是數(shù)層，情況不同則所需的面積也不同。堆場面積的大小必須適應(yīng)集裝箱吞吐量要求，應(yīng)根據(jù)設(shè)計船型的裝載能力及到港的船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)、集裝箱在堆場上的排列形式等計算、分析確定。貨運站應(yīng)配備拆裝箱及場地堆碼的小型裝卸機械及有關(guān)設(shè)備，貨運站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)拆裝箱量及不平衡性綜合確定。 第二章 貨物運載工具 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施 (六 )集裝箱碼頭 7)控制塔 控制塔是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。 裝箱碼頭門衛(wèi)工作十分重要，所有進出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關(guān)單據(jù)，這些單據(jù)不僅作為劃分責(zé)任的依據(jù)，也是實行集裝箱碼頭電子計算機管理的主要數(shù)據(jù)來源。清洗場一般設(shè)在后方并配備多種清洗設(shè)施。 通常是大宗的 ， 常為其設(shè)置專用碼頭 。電子導(dǎo)航設(shè)施即船舶通航服務(wù)站 (VTS)，利用岸上雷達測定進出港船位，用甚高頻無線電話 (VHF)向船舶提供導(dǎo)航信息，協(xié)助船舶進出港航行。 導(dǎo)標 為了引導(dǎo)船舶安全地通過狹窄而帶有危險性的或曲折的航道和港口口門，除航道兩側(cè)設(shè)置燈浮標外，還需設(shè)置導(dǎo)標。 （ 4）導(dǎo)標的燈光亮度應(yīng)為所要求的能見度，且前后標的亮度應(yīng)大致相同。 二 、 船舶基本知識 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 ? （一）定義 ? 航行或停泊于水域的運輸或作業(yè)工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能，裝備和結(jié)構(gòu)型式。 礦 砂 船： 裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶 。 ?萬噸級雜貨船一般設(shè)有壓載深艙 ， 也可用來裝載液體貨物； ?雜貨船一般以吊桿為主的起貨設(shè)備 ， 每貨艙設(shè)有一個艙口； ?一般為低速船 ?采用單機單槳 用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨 二 、 船舶基本知識 ?保溫運輸船 ?冷凍船 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 (三 ) 船 舶 分 類 冷藏船 —— 冷藏并運輸魚 、 肉 、 果蔬等貨物的船舶 冷藏船的特點： 貨艙是一大冷藏庫，四周隔熱，設(shè)有制冷裝置，嚴格控制艙內(nèi)的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數(shù)。 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 (三 ) 船 舶 分 類 二 、 船舶基本知識 滾裝船 特點： 不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn) —— 主要用于運輸汽車和集裝箱 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 (三 ) 船 舶 分 類 二 、 船舶基本知識 液化氣運輸船 按液化氣的貯存方式不同分成三類： 壓力式液化氣船 低溫壓力式液化氣船 低溫式液化氣船 —— 專門運輸液化氣體 （ 液化石油氣 、 天然氣等 ） 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 (三 ) 船 舶 分 類 二 、 船舶基本知識 載駁船 運輸方式： 將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁裝在載駁船上，運抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船送至各自的目的港。 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 二 、 船舶基本知識 船體線形圖 船舶總設(shè)計圖 船體結(jié)構(gòu)圖 表證船舶主體型表面的形狀 、 尺寸的圖形 包括橫剖線圖 、 半寬水線圖和縱剖線圖 反映船舶建造特征 、 外形尺寸 、 艙室位置 、設(shè)備布置的總圖 。 二 、 船舶基本知識 浮性 穩(wěn)性 抗沉性 快速性 耐波性 操縱性 經(jīng)濟性 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 船舶主要性能 船舶靜水中直線航行速度與其所需主機功率之間的關(guān)系 。 主要包括航向穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)性兩個方面 。 方便旗船 指在外國登記 ， 懸掛外國國旗并在國際市場營運的船舶 。 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 船舶主要文件 —— 是證明船舶所有權(quán) 、 性能 、 技術(shù)狀況和營運條件的必備文件 。 船舶常數(shù) 經(jīng)過一段時間營運后 ， 實際空船排水量與新船排水量之差 。 干舷用來衡量船舶儲備浮力和抗沉性的大小。 艙容系數(shù)表示船舶適宜裝載貨物的種類 （ 輕或是重貨 ） ω大的適宜裝輕貨； ω小的適宜裝重貨 一般雜貨船的艙容系數(shù)在 第三節(jié) 水路運輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運載工具 二 、 船舶基本知識 船舶容積性能 —— 表示船舶裝載貨物體積的多少 指標： (五 ) 船舶貨運知識 ?船舶登記噸位 根據(jù)船舶噸位丈量公約以容積為丈量單位的專門噸位 。 ?運河噸位（ CT） —— 按運河噸位丈量規(guī)范量取的噸位。 （ 2） 輕重貨物合理搭配 在船舶能滿載滿艙時 ， 要根據(jù) ω及所運貨物加權(quán)平均積載固數(shù) SF的關(guān)系 ， 合理確定
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