【正文】 貨物運(yùn)載工具 集裝箱碼頭的職能 (六 )集裝箱碼頭 ?具備確保大型集裝箱船靠離的泊位 、 岸壁和水深； ?有堆場(chǎng)和必要的設(shè)施 、 能適應(yīng)大量集裝箱的分類(lèi) 、 保管 、 交換和修理； ?配備足夠數(shù)量的裝卸 、 搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備及其操作人員； ?具有直接連接陸地運(yùn)輸?shù)臋C(jī)能； ?具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)的工作制度 。 因?yàn)楦鞣N車(chē)輛及集裝箱的銜接交換都是在前沿進(jìn)行的，如果為了部分車(chē)船直取而鋪設(shè)鐵路線(xiàn)，將會(huì)嚴(yán)重影響更多的集裝箱的裝卸作業(yè)，不主張?jiān)诩b箱碼頭前沿設(shè)鐵路線(xiàn)， (如直取比重很大的碼頭 )碼頭前沿才設(shè)有鐵路線(xiàn)。 第二章 貨物運(yùn)載工具 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施 (六 )集裝箱碼頭 5)集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱貨運(yùn)站設(shè)在碼頭之內(nèi)或外面的。控制搭應(yīng)設(shè)在碼頭的最高處，以便能清楚看到碼頭所有集裝箱 箱位及全部作業(yè)情況，有效地進(jìn)行監(jiān)視和指揮工作。 可采用網(wǎng)絡(luò) 、 繩扣 、 貨板等成組工具 ，進(jìn)行成組裝卸 。 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 （ 八 ） 港口導(dǎo)航設(shè)施 航標(biāo)包括以下多種類(lèi)型： （ 1）用于標(biāo)示航道和港口水域中通航部分外廓線(xiàn)的浮標(biāo)和固定標(biāo)； （ 2）設(shè)立在岸上塔架結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)標(biāo)，用以引導(dǎo)船舶通過(guò)航道和港口口門(mén)； （ 3）燈塔，用以引導(dǎo)遠(yuǎn)處船舶接近港口，或用以指示礁石、淺灘等危及航行的障礙物 （ 4）設(shè)置于防波堤堤頭、碼頭、系船墩和其他突出于航行水域中的建筑物上的燈標(biāo)，用以表明這些建筑物的外廓邊界； （ 5）燈船和燈塔的作用基本相同，只是用于難以建立燈塔的地點(diǎn)。 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 （ 八 ） 港口導(dǎo)航設(shè)施 船舶通航服務(wù)站 船舶通航服務(wù)站，又稱(chēng)航管站，主要由岸上雷達(dá)系統(tǒng) (包括電視掃描光柵顯示器 )和無(wú)線(xiàn)甚高頻電話(huà)岸臺(tái)組成。 ?雜貨船一般設(shè)有 2— 3層甲板 ， 多個(gè)貨艙 ， 多采用尾機(jī)型 。 造價(jià)高 ， 貨駁的集散組織復(fù)雜 。 二 、 船舶基本知識(shí) 浮性 穩(wěn)性 抗沉性 快速性 耐波性 操縱性 經(jīng)濟(jì)性 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 船舶主要性能 船舶在風(fēng)浪中受外力作用產(chǎn)生各種搖蕩運(yùn)動(dòng)及抨擊上浪 、 失速飛車(chē)和波浪彎矩等 ，仍具有足夠的穩(wěn)性和船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 ， 并能保持一定航速安全航行的能力 。 世界著名船級(jí)社 英國(guó)勞氏船級(jí)社（ LR） 德國(guó)勞氏船級(jí)社（ GL） 挪威船級(jí)社（ DNV） 法國(guó)船級(jí)局（ BV） 日本海事協(xié)會(huì)（ NK） 美國(guó)航運(yùn)局（ ABS） 中國(guó)船級(jí)社（ CCS） 第二章 貨物運(yùn)載工具 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 船級(jí) 二 、 船舶基本知識(shí) —— 表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo) 凡 100總噸以上的船舶在船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局監(jiān)督下建造的船舶 ， 通過(guò)鑒定發(fā)級(jí)船級(jí)證書(shū) ， 有效期 4年 。 ?凈載重量 —— 船舶在具體航次中所能裝載貨物的最大重量 與航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)有關(guān) 。 ?凈噸位 （ NT） —— 表明船舶用作載貨 、 載客的有效容積 。 （ 2） 輕重貨物合理搭配 在船舶能滿(mǎn)載滿(mǎn)艙時(shí) ， 要根據(jù) ω及所運(yùn)貨物加權(quán)平均積載固數(shù) SF的關(guān)系 ， 合理確定輕重貨物的搭配比例 ， 真正做到滿(mǎn)艙滿(mǎn)載 （ 3） 合理確定貨位及提高堆裝質(zhì)量 ， 減少虧艙 （ 4） 利用特殊艙室和艙面甲板裝載貨物 (五 ) 船舶貨運(yùn)知識(shí) 。 艙容系數(shù)表示船舶適宜裝載貨物的種類(lèi) （ 輕或是重貨 ） ω大的適宜裝輕貨； ω小的適宜裝重貨 一般雜貨船的艙容系數(shù)在 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 二 、 船舶基本知識(shí) 船舶容積性能 —— 表示船舶裝載貨物體積的多少 指標(biāo)： (五 ) 船舶貨運(yùn)知識(shí) ?船舶登記噸位 根據(jù)船舶噸位丈量公約以容積為丈量單位的專(zhuān)門(mén)噸位 。 船舶常數(shù) 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間營(yíng)運(yùn)后 ， 實(shí)際空船排水量與新船排水量之差 。 方便旗船 指在外國(guó)登記 ， 懸掛外國(guó)國(guó)旗并在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的船舶 。 二 、 船舶基本知識(shí) 浮性 穩(wěn)性 抗沉性 快速性 耐波性 操縱性 經(jīng)濟(jì)性 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 船舶主要性能 船舶靜水中直線(xiàn)航行速度與其所需主機(jī)功率之間的關(guān)系 。 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 (三 ) 船 舶 分 類(lèi) 二 、 船舶基本知識(shí) 滾裝船 特點(diǎn)： 不依賴(lài)碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn) —— 主要用于運(yùn)輸汽車(chē)和集裝箱 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 (三 ) 船 舶 分 類(lèi) 二 、 船舶基本知識(shí) 液化氣運(yùn)輸船 按液化氣的貯存方式不同分成三類(lèi)： 壓力式液化氣船 低溫壓力式液化氣船 低溫式液化氣船 —— 專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸液化氣體 （ 液化石油氣 、 天然氣等 ） 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 (三 ) 船 舶 分 類(lèi) 二 、 船舶基本知識(shí) 載駁船 運(yùn)輸方式： 將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上，再將貨駁裝在載駁船上，運(yùn)抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船送至各自的目的港。 礦 砂 船： 裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶 。 （ 4）導(dǎo)標(biāo)的燈光亮度應(yīng)為所要求的能見(jiàn)度，且前后標(biāo)的亮度應(yīng)大致相同。電子導(dǎo)航設(shè)施即船舶通航服務(wù)站 (VTS)，利用岸上雷達(dá)測(cè)定進(jìn)出港船位，用甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà) (VHF)向船舶提供導(dǎo)航信息，協(xié)助船舶進(jìn)出港航行。清洗場(chǎng)一般設(shè)在后方并配備多種清洗設(shè)施。 第二章 貨物運(yùn)載工具 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 集裝箱碼頭應(yīng)具有的必要設(shè)施 (六 )集裝箱碼頭 7)控制塔 控制塔是集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心。堆場(chǎng)面積的大小必須適應(yīng)集裝箱吞吐量要求，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)船型的裝載能力及到港的船舶密度、裝卸工藝系統(tǒng)、集裝箱在堆場(chǎng)上的排列形式等計(jì)算、分析確定。碼頭前沿設(shè)置有岸邊集裝箱起重機(jī)及其運(yùn)行軌道。吞吐量是確定港口規(guī)模的決定性指標(biāo)，對(duì)于指導(dǎo)港口進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)具有重要意義。如法國(guó)的勒阿弗爾港和中國(guó)的天津港等。 （ 5）旅游港： 是專(zhuān)為游艇停泊和保管而設(shè)計(jì)的特定形式的港池、碼頭及陸域設(shè)施的港口。隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的日趨復(fù)雜和世界科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，港口的功能也由少變多，由簡(jiǎn)單變復(fù)雜。多元性是指港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中的許多方面都或多或少地發(fā)揮著一些作用；發(fā)展性是指港口所具有功能不是一成不變的。 （ 4）漁港： 供漁船停泊、修理、給養(yǎng)和漁貨裝卸、冷藏加工及保鮮儲(chǔ)運(yùn)的港口如中國(guó)的舟山港、大連漁港。 （ 2）人工港 經(jīng)人工開(kāi)的航道和港池，并建有防波堤的港口。 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 一 、 港口基本知識(shí) (五 )港口的規(guī)模和腹地 港口腹地 港口吞吐量 港口吞吐量也稱(chēng)為貨物流量，是一年之中經(jīng)由港口進(jìn)行裝卸的貨物總量。 第二章 貨物運(yùn)載工具