【正文】 ?鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 ?公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 ?水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 ?航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 ?管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 水路運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋? 水路運(yùn)輸是指利用船舶，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)及功能 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 水路運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋? —— 利用船舶在水道及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的方式 種類： —— 在江、河、湖泊、水庫(kù)或人工水道上運(yùn)輸 ? 海洋運(yùn)輸 ? 內(nèi)河運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 —— 經(jīng)過一個(gè)或整個(gè)大洋的運(yùn)輸 近洋運(yùn)輸 —— 只經(jīng)過沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海運(yùn)輸 —— 我國(guó)沿海區(qū)域各港口間的運(yùn)輸 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 ?優(yōu)點(diǎn) ? 平均航速低 ? 受自然條件影響大，呈現(xiàn)較大的波動(dòng)性和不穩(wěn)定性 ?缺點(diǎn) ? 可利用天然水道、占地少，對(duì)貨物載運(yùn)及裝卸要求不高 ? 水運(yùn)系統(tǒng)綜運(yùn)輸能力大 ? 運(yùn)量大、成本低，適用于大批量貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸 ? 承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運(yùn)輸 ? 承擔(dān)原料、半成品等散貨運(yùn)輸 ? 承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，是國(guó)貿(mào)商品的主要運(yùn)輸方式 ?主要功能 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 港口是位于江、河、湖、海或水庫(kù)沿岸，具有明確界限的水域和陸域及相應(yīng)的設(shè)備和條件，提供船舶出入和停泊，旅客上下船，貨物裝卸、儲(chǔ)存和駁運(yùn)，以及船舶補(bǔ)給、修理等技術(shù)和生活服務(wù)的場(chǎng)所。 一 、 港口基本知識(shí) (一 )概念 (三 )港口的基本組成 (四 )港口的分類 (五 )港口的規(guī)模和腹地 (六 )集裝箱碼頭 (七 )貨物及其在港內(nèi)的作業(yè)方式 (八 )港口導(dǎo)航設(shè)施 (二 )港口的功能和作用 (一 )概念 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 港口的功能具有多元性和發(fā)展性兩大特征。多元性是指港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中的許多方面都或多或少地發(fā)揮著一些作用；發(fā)展性是指港口所具有功能不是一成不變的。隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的日趨復(fù)雜和世界科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，港口的功能也由少變多，由簡(jiǎn)單變復(fù)雜。 一 、 港口基本知識(shí) (二 )港口的功能和作用 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 一 、 港口基本知識(shí) (二 )港口的功能和作用 裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)功能 運(yùn)輸組織管理功能 貿(mào)易功能 信息功能 服務(wù)功能 生產(chǎn)加工功能 輻射功能 現(xiàn)代物流功能 ?港口 —— 是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~ 是貨物的集散地 ， 船舶與其他運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn) ?港界 —— 港口范圍的邊界線 ?港區(qū) —— 政府規(guī)定由港務(wù)部門負(fù)責(zé)管理的水陸區(qū)域 ?港口作業(yè)區(qū) —— 港區(qū)內(nèi)相對(duì)獨(dú)立的裝卸生產(chǎn)單位 ?碼頭 —— 供船舶靠泊 、 貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物 ?泊位 —— 供一艘船靠泊的一定長(zhǎng)度的碼頭 ?港口腹地 —— 港口吞吐貨物和旅客集散所及的地區(qū)范圍 直接腹地 —— 通過各種運(yùn)輸工具可以直達(dá)的地區(qū)范圍 中轉(zhuǎn)腹地 —— 經(jīng)港口中轉(zhuǎn)的貨物和旅客所到達(dá)的地區(qū)范圍 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 港口 一 、 港口基本知識(shí) (三 )港口的基本組成 水域 陸域 是指與船舶進(jìn)出港、?？考案劭谧鳂I(yè)相關(guān)的水上區(qū)域，其主要設(shè)施一般包括航道、港池、錨地、船舶調(diào)頭水域和碼頭前水域，防護(hù)建筑物及導(dǎo)航、助航標(biāo)志設(shè)施等。 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 港口 一 、 港口基本知識(shí) (三 )港口的基本組成 水域 陸域 港口陸域是指從事與港口功能相關(guān)服務(wù)的陸上區(qū)域，其主要設(shè)施包括各種生產(chǎn)設(shè)施 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能 一 、 港口基本知識(shí) (三 )港口的基本組成 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 按用途分類 （ 1） 商港 ， 亦稱貿(mào)易港 ， 是以一般商船和貨物運(yùn)輸為服務(wù)對(duì)象的港口 。 如上海港 、 香港港等 ， 都是世界上著名的商港 。 （ 2）工業(yè)港 ：主要是供大型工礦企業(yè)輸入原材料和輸出產(chǎn)品而專門設(shè)置的港口，又稱業(yè)主碼頭。如上海寶鋼碼頭。 （ 3）軍港 :是為軍用艦艇駐泊、給養(yǎng)、訓(xùn)練和作戰(zhàn)設(shè)置的專用港口。 （ 4）漁港： 供漁船停泊、修理、給養(yǎng)和漁貨裝卸、冷藏加工及保鮮儲(chǔ)運(yùn)的港口如中國(guó)的舟山港、大連漁港。 （ 5）旅游港： 是專為游艇停泊和保管而設(shè)計(jì)的特定形式的港池、碼頭及陸域設(shè)施的港口。 （ 6）避風(fēng)港 :專為船舶遇到突發(fā)性風(fēng)暴時(shí)避風(fēng)用的港口。 (四 )港口的分類 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 按地理?xiàng)l件分類 河口港： 河流入?？谔幍母劭?， 如上海港； 海 港： 海岸線上的港口 ， 如大連港； 河 港： 河流沿岸上的港口 。 如武漢港； 湖 港： 湖泊岸壁的港口 。 水庫(kù)港： 水庫(kù)岸壁的港口。 (四 )港口的分類 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 按用途分類 按地理?xiàng)l件分類 按港口所在地自然條件分類 （ 1）天然港 具有天然的船舶停靠和避風(fēng)條件，有足夠的水域面積和天然水深條件，底質(zhì)適于錨泊的港灣。如中國(guó)的大連港、寧波港 (北侖港區(qū) )、香港港、美國(guó)的舊金山港和日本的東京港等。 （ 2）人工港 經(jīng)人工開的航道和港池，并建有防波堤的港口。如法國(guó)的勒阿弗爾港和中國(guó)的天津港等。 (四 )港口的分類 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 按用途分類 按地理?xiàng)l件分類 按港口所在地自然條件分類 （ 1）航運(yùn)中心港 （ 2）主樞紐港 （ 3）地區(qū)性樞紐港 （ 4）地區(qū)性重要港口 （ 5）其他中小港口 (四 )港口的分類 按港口的層次地位分類 一 、 港口基本知識(shí) 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 按用途分類 按地理?xiàng)l件分類 按港口所在地自然條件分類 （ 1）國(guó)際集裝箱樞紐港 是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸主干航線的起始港、終點(diǎn)港或主要掛靠港，是所在地區(qū)集裝箱及貨物集散的樞紐。 （ 2）區(qū)域性樞紐港 是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸主干航線掛靠港或區(qū)域性國(guó)際航線起始港、終點(diǎn)港，本地區(qū)及鄰近地區(qū)集裝箱貨源較充足，并有一定數(shù)量的支線港（喂給港）。 （ 3）支線港 是區(qū)域性集裝箱國(guó)際航線或分支航線的掛靠港，或是少數(shù)區(qū)域性國(guó)際航線及國(guó)內(nèi)集裝箱航線的起始港、終點(diǎn)港。 (四 )港口的分類 按港口的層次地位分類 按集裝箱運(yùn)輸吞吐量分類 第三節(jié) 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 第二章 貨物運(yùn)載工具 一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能