【正文】 ?總噸位 （ GT） —— 代表船舶總容積 用于表明船舶建造規(guī)模和噸位統(tǒng)計； 作為計算保險費 、 港口費 、 租賃費 、 買賣的基準 。 可不受政府管制，自訂運價、避免稅收和軍事征用，自由雇用船員。 —— 專門運載貨駁的船舶 ， 又稱子母船 特點： 不需碼頭和堆場 ， 裝卸效率高 ， 便于海 河聯(lián)運 。 一 、 港口基本知識 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 （ 八 ） 港口導航設施 燈塔 燈塔是高塔形建筑物，在塔頂裝設燈光設備。 第二章 貨物運載工具 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 集裝箱碼頭應具有的必要設施 (六 )集裝箱碼頭 ?件雜貨 ?干散貨 ?液體貨 ?集裝箱貨 一 、 港口基本知識 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 貨種與裝運方式 成件運輸和保管的貨物 。 集裝箱在堆場上的排列形式一般有“縱橫排列法”，即將集裝箱按縱向或橫向排列，此法應用較多“人字型排列法”，即集裝箱在堆場放成“人”字型，適用于底盤車裝卸作業(yè)方式。 集裝箱碼頭是專供?？考b箱船舶，裝卸集裝箱的港口作業(yè)場所，是水路和陸路集裝箱運輸?shù)倪B接點，也是集裝箱多式聯(lián)的樞紐。 （ 6）避風港 :專為船舶遇到突發(fā)性風暴時避風用的港口。 一 、 港口基本知識 (一 )概念 (三 )港口的基本組成 (四 )港口的分類 (五 )港口的規(guī)模和腹地 (六 )集裝箱碼頭 (七 )貨物及其在港內的作業(yè)方式 (八 )港口導航設施 (二 )港口的功能和作用 (一 )概念 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 一、水路運輸?shù)奶攸c及功能 港口的功能具有多元性和發(fā)展性兩大特征。如中國的大連港、寧波港 (北侖港區(qū) )、香港港、美國的舊金山港和日本的東京港等。岸壁上預防碰撞裝置，通常為橡膠材料制作。 維修車間的規(guī)模應根據(jù)集裝箱的損壞率、修理的期限、碼頭內使用的車輛裝卸機械的種類、數(shù)量及檢修內容等確定。 通常按其閃點分級： 閃點低于 28℃ 的為一級 高于 45 ℃ 為三級 中間為二級 裝運時要特別注意其相應的安全規(guī)則 (七 )貨物及港內作業(yè)方式 ?件雜貨 ?干散貨 ?液體貨 ?集裝箱貨 一 、 港口基本知識 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 貨種與裝運方式 將單元小的件雜貨集裝成規(guī)格化重件 ， 可提高裝卸運輸效率，減少貨損貨差，簡化理貨手續(xù)，便于多式聯(lián)運，實現(xiàn)門到門的運輸 (七 )貨物及港內作業(yè)方式 貨物通過港口一般要經過裝卸 、 存儲和短途運輸三類環(huán)節(jié) 一 、 港口基本知識 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 貨種與裝運方式 貨物在港內作業(yè)方式 ?操作過程 —— 根據(jù)一定裝卸工藝完成一次貨物搬運作業(yè)過程 操作過程的五種形式 卸車裝船 卸車入庫 卸船入庫 卸船裝船 庫場間倒載搬運 (七 )貨物及港內作業(yè)方式 貨物裝卸過程 實例： (七 )貨物及港內作業(yè)方式 一 、 港口基本知識 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 （ 八 ） 港口導航設施 港口導航設施所包含的內容較為廣泛，大致分為常規(guī)的、電子的和衛(wèi)星導助航設施。 —— 主甲板以上的艙室建筑 包括工作、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 (三 ) 船 舶 分 類 (二 )船舶的組成和性能 二 、 船舶基本知識 主船體 船殼 —— 由多塊鋼板鉚接或焊接而成 。 船體水線以下所排開水的重量即為船舶浮力 ， 等于船舶總重量 二 、 船舶基本知識 浮性 穩(wěn)性 抗沉性 快速性 耐波性 操縱性 經濟性 (四 ) 船 舶 的 性 能 提高船舶穩(wěn)性的措施 降低重心 減小上層建筑受風面積 增大干舷 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 船舶主要性能 船舶受外力傾斜后 ， 在外力消失時能恢復到平衡位置的能力 。 船舶浮于靜水中處于靜平衡狀態(tài)時排開同體積水的重量 （ 噸 ） (五 ) 船舶貨運知識 ?船舶排水量 —— 用于軍艦 船舶浮于靜水中處于靜平衡狀態(tài)時排開同體積水的重量 （ 噸 ） ? 空船排水量 指船舶的空船重量 ， 即船舶設備及設備內燃潤料 、 水的重量之和 ? 滿載排水量 空船排水量 +全部可變載荷 （ 貨物或旅客 +食物 +船員及行李 +備品及船舶常數(shù) ） 重量 。 同一船運河噸位一般大于總噸位 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 二 、 船舶基本知識 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 二 、 船舶基本知識 船舶裝載能力 —— 船舶在具體航次中所能承運貨物數(shù)量的最大限額或承運特殊貨物的可能條件和數(shù)量限額 。 干舷用來衡量船舶儲備浮力和抗沉性的大小。 主要包括航向穩(wěn)定性和回轉性兩個方面 。 ?萬噸級雜貨船一般設有壓載深艙 ， 也可用來裝載液體貨物； ?雜貨船一般以吊桿為主的起貨設備 ， 每貨艙設有一個艙口； ?一般為低速船 ?采用單機單槳 用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨 二 、 船舶基本知識 ?保溫運輸船 ?冷凍船 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 (三 ) 船 舶 分 類 冷藏船 —— 冷藏并運輸魚 、 肉 、 果蔬等貨物的船舶 冷藏船的特點： 貨艙是一大冷藏庫，四周隔熱，設有制冷裝置，嚴格控制艙內的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數(shù)。 導標 為了引導船舶安全地通過狹窄而帶有危險性的或曲折的航道和港口口門，除航道兩側設置燈浮標外，還需設置導標。 裝箱碼頭門衛(wèi)工作十分重要，所有進出集裝箱碼頭的集裝箱均在門房進行檢查，辦理交接手續(xù)并制作有關單據(jù)，這些單據(jù)不僅作為劃分責任的依據(jù)，也是實行集裝箱碼頭電子計算機管理的主要數(shù)據(jù)來源。將集裝箱直接堆放還是放在底盤車上，堆放一層還是數(shù)層，情況不同則所需的面積也不同。 (四 )港口的分類 按港口的層次地位分類 按集裝箱運輸吞吐量分類 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 第二章 貨物運載工具 一、水路運輸?shù)奶攸c及功能 一 、 港口基本知識 (五 )港口的規(guī)模和腹地 港口腹地 港口腹地是指港口貨物吞吐和旅客集散所及的地區(qū)范圍。 （ 2）工業(yè)港 ：主要是供大型工礦企業(yè)輸入原材料和輸出產品而專門設置的港口，又稱業(yè)主碼頭。 如上海港 、 香港港等 ， 都是世界上著名的商港 。 （ 3）支線港 是區(qū)域性集裝箱國際航線或分支航線的掛靠港，或是少數(shù)區(qū)域性國際航線及國內集裝箱航線的起始港、終點港。 第二章 貨物運載工具 第三節(jié) 水路運輸設施與設備 集裝箱碼頭應具有的必要設施 (六 )集裝箱碼頭 3)集裝箱編排場 編排場面積的確定主要與集裝箱碼頭吞吐量、設