汽車(chē)車(chē)橋構(gòu)造(ppt43頁(yè))-wenkub
2023-02-24 16:46:58 本頁(yè)面
【正文】 鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷(xiāo)擺動(dòng)，以使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。提高軸的抗彎強(qiáng)度，減輕重量，兩端加粗部分呈拳形，其中有通孔，主銷(xiāo)則插入此孔內(nèi)。 三、轉(zhuǎn)向橋 功用 ： （ 1）承受垂直載荷； （ 2）承受縱向力及側(cè)向力及其造成的力矩。 前橋 后橋 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū) 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 支持橋 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū) 轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動(dòng)橋 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后驅(qū) 轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動(dòng)橋 四輪驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng) 四輪驅(qū)動(dòng) 二、 車(chē)橋的分類(lèi)： 按懸架結(jié)構(gòu)的不同可分為 整體式車(chē)橋和斷開(kāi)式車(chē)橋 兩種； 整體式車(chē)橋是 剛性的實(shí)心或空心梁 ，它與非獨(dú)立懸架配用。 汽車(chē)車(chē)橋 汽車(chē)車(chē)橋在整車(chē)中的位置 引言： 從圖片中我們得知，車(chē)橋兩端安裝車(chē)輪，它通過(guò)懸架與車(chē)架（整體式車(chē)身）相連。斷開(kāi)式車(chē)橋?yàn)?活動(dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu) ，它與獨(dú)立懸架配用。 （ 3）使車(chē)輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向的。 轉(zhuǎn)向節(jié)： 用中碳鋼鍛造而成的叉形部件，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸通過(guò)主銷(xiāo)采用鉸接連接方式，轉(zhuǎn)向節(jié)可繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。主銷(xiāo)中部切有凹槽，帶有螺紋的楔形鎖銷(xiāo)通過(guò)與主銷(xiāo)凹槽配合將主銷(xiāo)固定在前軸拳部孔內(nèi)，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩叉孔是間隙配合。 斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋 采用獨(dú)立懸架 ，
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