【正文】 區(qū) ”以立足江西、南昌，面向繁榮的三個三角洲為依托，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，同時全國甚至 走向國外具有各種強大的輻射能量，這種能量將極有利于“生米大橋物流 園區(qū) ”進軍國內(nèi)知名、頗具影響、挺進國際、融入全球的物流大市場。 對接長珠閩，融入全球化。 快速的航空運輸服務為南昌物流企業(yè)開拓國內(nèi)國際市場提供了極大的便利。從南昌驅(qū)車安徽、湖北、湖南、浙江等周邊省省會的距離全部在 5 小時左右，形成了一個以南昌為中心的 “ 5 小時經(jīng)濟圈 ” 。 南昌，江西省的省會，全國 35 個特大城市之一 。打造中部地區(qū)的商貿(mào)物流“航母”，志在必得。流通專業(yè)化、服務網(wǎng)絡化、市場全球化對推動我省我市社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設的巨大作用。 隨著省委省政府“兩篇文章”的英明定位，建設花園城市，掀起了波瀾壯闊、廣泛深入的經(jīng)濟體制改革大潮。 由于物流園區(qū)在經(jīng)濟規(guī)模、地理分布、建設運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應和宣傳效應，我國政府及企業(yè)在近 2～ 3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程，給予大力的支持。 項目建成投入運營后，將提供 近萬 個就業(yè)崗位，特別是第三類附屬加工、制造、經(jīng)營、服務業(yè)的不斷開發(fā)和發(fā)展，不僅能為企業(yè)、為地方、為國家創(chuàng)造更多的財富，也為社會提供了更多的就業(yè)機會。項目的投資回報率約 %。 項目土地成本為 700萬元人民幣、其中 倉庫 及 堆場 建設總投資1980萬元人民幣，商業(yè)店鋪的基礎建筑投資為 1600萬元，以及道路和信息網(wǎng)建設投資為 720萬。 南昌市 南昌博成實業(yè)發(fā)展有限公司 南昌市生米大物流基地 項目擬定名為 生米大橋物流 園區(qū)， 是一個大型綜合性項目，集市場信息、現(xiàn)代倉儲、配送、多式聯(lián)運、市場展示及交易功能五位一體，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運作的配套化和系統(tǒng)化。本案將建設成為一個具先進水平的配送物流、商業(yè)、會展、 辦公、服務公寓等功能齊全的現(xiàn)代化物流中心。合計項目投資總額 5000萬元。項目建成后，預計 。 項目分析結(jié)果表明，項目是必要的，也是可行的，建議考慮實施。目前基本形成了全國從南到北。多年的實踐告訴我們，路子是對的，是有利于發(fā)展的。 國家發(fā)改委等九部委《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的 通知》（發(fā)改運行 [20xx]1617 號）。 《生米大橋物流 園區(qū) 》適應了這一時代潮流的需要。 地處長江中下游，鄱陽湖西南岸，是唯一一個與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南經(jīng)濟區(qū)相毗鄰的省會城市，承東啟西，縱貫南北。水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮(zhèn)及長江各口岸。 從經(jīng)濟學意義上看，南昌已成為國際和東部沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的理想地區(qū)。打開地圖冊，南昌地理位置具備無可比擬的優(yōu)越性。 《生米大橋物流 園區(qū) 》建設用地，經(jīng)南昌市政府批準，于 20xx年繳清全部地價款，取得了 50年土地開發(fā)使用權(quán)，并已計劃投入 5000萬開發(fā)費用。 朝陽一帶及與其血脈相連的洪城 — 司馬廟商圈，已成為各地資本競相投入的熱土。 現(xiàn)已 知名的“洪大物流”在經(jīng)過多年反復考察論證之后，最終選擇了與朝陽洲及廣大的南昌制造商貿(mào)物流腹地有著密切經(jīng)濟、貿(mào)易聯(lián)系的朝陽農(nóng)場 — 東新作為其新的發(fā)展基地，其著眼點就是通過南昌對內(nèi)對外強輻射的有利地位，大交通、大基地、大環(huán)境的宏觀格局，大舉進軍英雄城的商貿(mào)物流工業(yè)市場。在該園啟用初期，每年可吞吐約 130150 億資源的載體，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟社會效益，提高運作平臺，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，升級將給新洪大帶來一次新的涅盤 。 市場發(fā)展預測 談效益，必須先談市場。 ：政府規(guī)劃，集中控制。 ： ： ： ：以現(xiàn)有物流企業(yè)的設施為主體，依托青云譜貨運站、江鈴生產(chǎn)廠和周邊物流企業(yè)，建設成為 走邊專業(yè)批發(fā)市場和居民消費提供綜合配送服務的物流中心?，F(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)字反映了物流業(yè)發(fā)展的道路是正確的，是符合江西南昌市場的，也是符合江西南昌戰(zhàn)略位置的。只要項目好，市場一定大。作為“萬商西進”的橋頭堡，南昌正在完美運用這一杠桿，搶占優(yōu)越的發(fā)展先機。也因為在經(jīng)濟發(fā)展過程中必然伴隨著投資和消費，都成為促進物資和商品流動的因素。因此，對 生米大橋 物流園區(qū)建設的意義與必要性的理解必須將其置于 南昌 市經(jīng)濟發(fā)展的大背景下。 階段 內(nèi)容 目標市場及服務客戶 服務功能 第一階段 資源整合階段 園區(qū)內(nèi)企業(yè) 主要負責園區(qū)內(nèi)基礎配送服務，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運輸管理、集中存儲、分類揀選和 JIT 配送等服務 第二階段 供應鏈服務階段 以原產(chǎn)業(yè)為核心的整個供應鏈，服務范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場內(nèi)部物流管理。物流信息交換、物流園區(qū)管理和物流市場監(jiān)控四大服務功能。 生活配套區(qū)的綜合性功能區(qū)，物流園區(qū)并非一個單純的物流項目，而 是及物流基礎設施建設、物流企業(yè)發(fā)展、依托物流進行產(chǎn)業(yè)開發(fā)的綜合性經(jīng)濟開發(fā)項目，因此，從該意義上說， 生米大橋 物流 園區(qū)定義為物流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)更為確切。 ②物流 中心區(qū) 物流中心區(qū)由物流中心群通過合理布局和兼顧與配送中心、運輸 中心的關(guān)系而形成。南昌物流網(wǎng)站的內(nèi)容分為：交易中心、二手車交易、資訊中心、物流論壇、產(chǎn)品大全、公司庫六大板塊 。 第五章 運行規(guī)劃 經(jīng)營是企業(yè)間同類產(chǎn)品營銷、市場開拓的智謀膽略、觀念視野和創(chuàng)新能力的相互角力和碰撞。 長遠經(jīng)營戰(zhàn)略目標是： 以國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)大市場為舞臺，不斷改進、完善、創(chuàng)新自身的經(jīng)營管理體系，樹立品牌意識，發(fā)揮品牌效應，一業(yè)為主、全面發(fā)展，力爭五至十年內(nèi) ,在其他重點城市、接軌城市、友好城市等地區(qū)創(chuàng)辦相同品牌的物流配套 /物流補充基地，以此將信息化時代的高科技電子物流服務推向全國甚至波及海外，使“生米大橋物流 園區(qū) ”成為省內(nèi)物流行業(yè)排行榜前十位的明星企業(yè)、使“生米大橋物流 園區(qū) ”成為省內(nèi)電子物流行業(yè)排行榜前五位的特色企業(yè)。 “生米大橋物流 園區(qū) ”向社會提供的“產(chǎn)品”是多樣的：無形服務產(chǎn)品和有形實物產(chǎn)品交易。例如與南昌物流網(wǎng)合作，開辦“生米大橋物流 園區(qū) ”專題欄目，對廣東省、港、澳、臺地區(qū)及內(nèi)地各省市物流市場予以導向等，持續(xù)不斷的輿論攻勢。 第三，精心策劃和安排年、月的內(nèi)刊市場信息活