復合材料在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的應用與發(fā)展-wenkub
2023-02-13 16:17:30 本頁面
【正文】 復合材料 (Composite materials)，是由兩種或兩種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。 增強材料主要有 玻璃纖維 、 碳纖維 、硼纖維、芳綸纖維、 碳化硅纖維 、石棉纖維、晶須、金屬絲和 硬質細粒 等。通常面材強度高、?。恍静馁|輕、強度低，但具有一定剛度和厚度。 此外，還發(fā)明了先進復合材料，分為樹脂基、金屬基和陶瓷基復合材料。 ②汽車工業(yè) 可用于制造汽車車身、受力構件、傳動軸、發(fā)動機架及其內部構件。 什么是復合材料？ 2023年中國（大陸）行業(yè)中， 復合材料玻璃纖維 產(chǎn)量 160萬噸其中 玻璃鋼（ FRP） 工業(yè)； 不飽和聚酯樹脂 （ UPR）產(chǎn)量 135萬噸，其中 玻璃鋼 領域，占51% 2023年我國 復合材料 整個行業(yè)全年經(jīng)濟運行平穩(wěn)，產(chǎn)量增長達 12%左右。后者是將基體熔化后，充填到增強體材料中，包括傳統(tǒng)鑄造、真空吸鑄、真空反壓鑄造、擠壓鑄造及噴鑄等。盡管在現(xiàn)代汽車復合材料成型新工藝不斷涌現(xiàn)的情況下，手糊成型工藝顯得比較原始，但是，該工藝卻具有其獨特的不可替代性，仍然為世界各國汽車復合材料行業(yè)特別是中國汽車復合材料行業(yè)所廣泛采用。也被稱為“半機械手糊成型工藝” 缺點 :產(chǎn)品的均勻度取決于操作人員的熟練程度；制品強度較低；陰模成型比陽模成型難度大，小型制品比大型制品生產(chǎn)難度大；生產(chǎn)現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，環(huán)境污染程度一般均大于其他的工藝方法。 模壓成型工藝示意圖 模壓成型 SMC模壓成型工藝流程 復合材料著名生產(chǎn)企業(yè) 1麥格納： 加拿大汽車供應商 Magna公司與加拿大政府的研發(fā)組織 —— 國家研究委員會（簡稱 NRC）于 2023年底結成伙伴關系，旨在支持加拿大汽車工業(yè)研發(fā)安全、經(jīng)濟、環(huán)境友好和燃料效率高的“新一代”車輛。與相應的競爭材料相比，沙伯基礎創(chuàng)新塑料的新材料具有出眾的抗沖擊性、韌性、耐高溫性以及其他特性。如今， 有機塑料板將首次與鋁板共同用于汽車的復合材料前端。 復合材料著名生產(chǎn)企業(yè) 復合材料概念汽車 2. 復合材料（塑料）在汽車工業(yè) — 輕量化方面的應用 近 30 多年來，國際上汽車塑料的用量在不斷增加，平均每輛車上塑料的用量從 20世紀 70 年代初的 5060kg 已發(fā)展到目前的 150kg，而且增長還在繼續(xù)。 塑
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1