復合材料在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的應用與發(fā)展(存儲版)
【正文】 性新興產(chǎn)業(yè)的決定 》代擬稿，經(jīng)過半年的意見征求，主要領域從 7個擴為 9個，其中“新材料”中分列了特種功能和 高性能復合材料 兩項。其使用溫度分別達 250～ 350℃、 350～ 1200℃和 1200℃以上。 復合材料的分類 什么是復合材料？ ① 纖維增強復合材料 將各種纖維增強體置于基體材料內復合而成。復合材料在現(xiàn)代汽車 工業(yè)中的發(fā)展與應用 ？主要的制備技術有哪些？ （塑料）在汽車工業(yè)（輕量化方面） 的應用與發(fā)展。如纖維增強塑料、纖維增強金屬等?？沙鳛榻Y構材料外，還可用作功能材料，如 梯度復合材料 (材料的化學和結晶學組成、結構、空隙等在空間連續(xù)梯變的功能復合材料 )、 機敏復合材料 （具有感覺、處理和執(zhí)行功能，能適應環(huán)境變化的功能復合材料）、 仿生復合材料 、 隱身復合材料 等。 復合材料在中國的發(fā)展現(xiàn)狀 復合材料的制備技術 金屬基復合材料 ：固相成型法和液相成型法。生產(chǎn)的汽車零部件的質量往往不夠穩(wěn)定 圖 1 手糊成型工藝示意圖 圖 2 手糊成型工藝流程 手糊成型 將混有引發(fā)劑和促進劑的兩種聚酯分別從噴槍兩側噴出，同時將切斷的玻纖由噴槍中心噴出，使其與樹脂在空間均勻混合后沉積到模具上。 2沙伯基礎創(chuàng)新塑料 推出 Noryl和 Valox汽車樹脂的全新高端產(chǎn)品系列。研發(fā)工作將在 Toray的法國工廠進行。 每條聚丙烯腈線束包含 100000根白色細絲，方便生產(chǎn)兩條各 50000根絲線的碳纖維束 聚丙烯腈纖維有人造羊毛之稱。其優(yōu)點是節(jié)能減重，提高效率； （ 4） Al基復合材料氣缸套： 德、英等國，增強體主要有 SiC、 Al2O3等，制備工藝主要有噴射沉積、粉末冶金等，目前處于研究階段。 寶馬 i3：從碳纖維到成品的全過程 3. AlSiMg復合材料 發(fā)動機缸套的制備技術 （ 1）傳統(tǒng)氣缸套的制備技術： 合金鑄鐵離心鑄造法、鋼質毛坯拉伸法、雙金屬合金，鋁合金整體氣缸體（用于小功率發(fā)動機）。 塑料復合材料在汽車領域的應用現(xiàn)狀 可持續(xù)發(fā)展 解決之道：汽車輕量化 節(jié)能低碳 環(huán)保（回收） 汽車重量 效果 ? 10% 燃油效率可提高 6%~8% ? 100 公斤 油耗可降低 ~ L/100 km ? 100 公斤 CO2排放，降低 5~8 g/km 汽車燃料油
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