供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重組教材-wenkub
2023-02-10 09:23:17 本頁面
【正文】 Redesign 組織再造， OR Organization Reengineering 企業(yè)流程變化管理， BPCM Business Process Change Management ?一種革命的新方法，這種方法通過使用信息技術(shù)和人力資源管理技術(shù)對(duì)企業(yè)的流程進(jìn)行創(chuàng)新，可以極大地提高企業(yè)的成本、質(zhì)量等指標(biāo) ?通過檢查和簡(jiǎn)化企業(yè)關(guān)鍵流程中的活動(dòng)和信息流，達(dá)到降低成本、提高質(zhì)量和增大柔性的目的 ?對(duì)對(duì)企業(yè)運(yùn)營進(jìn)行根本性再思考，對(duì)其工作流程、決策、組織和信息系統(tǒng)同時(shí)以集成的方式進(jìn)行再設(shè)計(jì) ?以以組織核心競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，對(duì)業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性的再思考和再設(shè)計(jì)，以達(dá)到組織業(yè)績(jī)的巨大提高 ?一是一種戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的組織變革，是對(duì)企業(yè)流程的改善和重新設(shè)計(jì)，通過改變管理、信息、技術(shù)、組織結(jié)構(gòu)和員工之間的關(guān)系，使企業(yè)在質(zhì)量、響應(yīng)速度、成本、柔性、顧客滿意度、股票價(jià)值以及其他重要流程業(yè)績(jī)方面取得優(yōu)勢(shì) （一） BPR的核心是面向顧客滿意度的作業(yè)流程 ?實(shí)施 BPR要有全局的思想，從整體上考慮企業(yè)的 作業(yè)流程，追求全局最優(yōu)。 （二） BPR面向顧客和信息技術(shù)的實(shí)質(zhì) ?面向顧客 ?運(yùn)用信息技術(shù) BPR不能完全脫離 IT，原因如下： ，隨著國際互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)正廣泛而深入的介入人們的生活方式和思維方式。 北美福特汽車公司 2/3的汽車部件需要從外部供應(yīng)商購進(jìn)，為此需 要有相當(dāng)多的雇員從事應(yīng)付賬款管理工作，當(dāng)時(shí)，公司財(cái)會(huì)部有 500 多名員工，負(fù)責(zé)審核并簽發(fā)供應(yīng)商供貨賬單的應(yīng)付款項(xiàng)。福特公司決定對(duì)與應(yīng)付賬款相關(guān)的整 個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底重組。 原付款業(yè)務(wù)處理流程如下圖所示。 采購部門 采購定單 中央數(shù)據(jù)庫 發(fā)送采購定單電子數(shù)據(jù) 供應(yīng)商 電子付款 財(cái)務(wù)部門 收貨確認(rèn) 倉庫 貨物 業(yè)務(wù)流程重組的結(jié)果是： ①以往財(cái)會(huì)部需在訂單、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和發(fā)票中核查 14項(xiàng) 內(nèi)容，而如今只需檢查 3項(xiàng)零件名稱、數(shù)量和供貨商代碼； ②有 125位員工負(fù)責(zé)應(yīng)付賬款工作，財(cái)會(huì)部門減少了 75%的人力資源，而不是計(jì)劃的 20%； ③簡(jiǎn)化了 物料管理工作 ，提高了準(zhǔn)確性。 JIT構(gòu)造體系 ?不同點(diǎn) 追求目標(biāo)不同 ?JIT的原則是無浪費(fèi)，追求零次品、通過降低庫存來提高效率； ?BPR是以滿足顧客需要為目標(biāo)，主張重點(diǎn)通過降低因多余活動(dòng)造成的巨大開銷來優(yōu)化企業(yè)效率 作用范圍不同 ?BPR不像 JIT那樣局限于車間一級(jí)，而將事務(wù)級(jí)和管理級(jí)的改造也包括在內(nèi)，因而比 JIT具有更廣泛的意義。 ?聯(lián)系： 傳統(tǒng)的制造模式向 AM模式的轉(zhuǎn)變有一個(gè)過程，而 BPR正是這種轉(zhuǎn)變不可缺少的流程再造的過程技術(shù)。這種方法要求產(chǎn)品開發(fā)人員 在一開始就考慮產(chǎn)品整個(gè)生命周期中從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢的 所有因素，包括質(zhì)量、成本、進(jìn)度計(jì)劃和用戶要求。 第二節(jié) 企業(yè)流程描述及分析 一、流程描述與分析的一般方法 活動(dòng)是構(gòu)成流程的最基本要素，活動(dòng)分析是流程描述與 分析的基礎(chǔ)。 （ 2）經(jīng)營活動(dòng)是指企業(yè)運(yùn)作過程中非管理人員從事的各 種活動(dòng)，如生產(chǎn)活動(dòng)、維護(hù)活動(dòng)、營銷活動(dòng)、財(cái)務(wù)活動(dòng) 等。 ?時(shí)間導(dǎo)向的流程簡(jiǎn)化 ? 是一種旨在降低產(chǎn)品周期的流程簡(jiǎn)化方法。 三、組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整與重組 企業(yè)作為一種組織客體，必須不斷調(diào)整自身結(jié)構(gòu)，以便 在發(fā)展過程中不斷地適應(yīng)各種環(huán)境變化的需要。 案例：以效率為導(dǎo)向的基于流程重組的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整 由于碼頭的場(chǎng)地有限，一般在港口的附近設(shè)置堆場(chǎng)專門存放集裝箱，進(jìn)口時(shí)進(jìn)口 商把重箱卸完貨拆空后返回到集裝箱堆場(chǎng)，出口時(shí)出口商從集裝箱堆場(chǎng)拉空箱裝貨。理箱員是在集裝箱堆 場(chǎng)中現(xiàn)場(chǎng)管理集裝箱存放的管理員。 2) 空箱出場(chǎng)流程 發(fā)現(xiàn)問題： 實(shí)現(xiàn)運(yùn)營中，該企業(yè)與相同的硬件（主要指機(jī)械數(shù)量）和流量的情況下相 比，優(yōu)秀的場(chǎng)站平均拖車在場(chǎng)站停留時(shí)間為 20分鐘以內(nèi)，而使用以上流程運(yùn) 營的該場(chǎng)站的拖車停留時(shí)間為 40分鐘。中控統(tǒng)一指揮機(jī)械指中央控制室通過監(jiān)視器和對(duì)講機(jī)從全局上調(diào)度機(jī)械。增加閘口操作員職責(zé)，除了原來的核 對(duì)單證、更改系統(tǒng)狀態(tài)等職責(zé)，增加根據(jù)收發(fā)箱計(jì)劃給拖車司機(jī)標(biāo)注 區(qū)位的職能。Pi表示第 i個(gè)管理子過程， Rij表示第 i個(gè)與第 j個(gè)管理子過 程之間的關(guān)系。 （ 1） IDEF3的基本組成部分 節(jié) 點(diǎn) 號(hào)U O B 標(biāo) 簽00X參 照 物 類型 / 標(biāo) 簽定 位 器參 照 物 類型 / 標(biāo) 簽定 位 器U O B交 匯 點(diǎn)異 步 與異 步 或同 步 與同 步 或異 或參 照 物異 步 參 照 物 同 步 參 照 物順 序 連 接帶 約 束 的順 序 連 接關(guān) 系 連 接連 接I D E F 3 的 基
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1