某公司杭長客專hkjx-fj1項目qc成果-wenkub
2023-02-10 03:29:56 本頁面
【正文】 確定主要原因 5 腳手架下陷 基礎(chǔ)未認(rèn)真回填夯實(shí)處理， 網(wǎng)架產(chǎn)生下?lián)? 場地面應(yīng)夯實(shí)硬化 現(xiàn)場 驗證 非要因 6 產(chǎn)生累計誤差 桿件螺栓未擰緊，有松動現(xiàn)象，總體尺寸偏大 支座位置未經(jīng)復(fù)核 檢查桿件螺栓的擰緊程度，做好每個單元格網(wǎng)的自檢 支座要求全部復(fù)核小單元拼裝桿件彎曲矢量不大于 5mm，對角線長度 177。 三、選題理由 確保站房鋼網(wǎng)架 施工質(zhì)量 中鐵八局集團(tuán)滬昆客專江西段 HKJXFJ1標(biāo)鋼網(wǎng)架施工 QC小組 四、現(xiàn)狀調(diào)查 鋼網(wǎng)架施工質(zhì)量缺陷調(diào)查表 序號 檢查項目 抽查點(diǎn)數(shù) 不合格點(diǎn)數(shù) 合格率 1 支托定位不準(zhǔn)確 50 17 74% 2 半成品加工質(zhì)量 50 1 98% 3 油漆漏刷、無防雨措施銹蝕 50 1 98% 4 桿件、球等出廠編號不準(zhǔn)確 50 1 98% 5 單元拼裝錯誤 50 1 98% 6 撓度偏差 50 2 96% 合 計 350 23 統(tǒng)計分析影響因素頻數(shù) 序號 項 目 頻數(shù) 累計頻數(shù) 累計頻率 1 支托定位不準(zhǔn)確 17 17 74％ 2 撓度偏差 2 19 83％ 3 油漆漏刷、無防雨措施銹蝕 1 20 87％ 4 單元拼裝錯誤 1 21 91％ 5 桿件、球等出廠編號不準(zhǔn)確 1 22 96% 6 半成品加工質(zhì)量 1 23 100% 合 計 23 四、現(xiàn)狀調(diào)查 四、現(xiàn)狀調(diào)查 影響網(wǎng)架施工質(zhì)量因素排列圖 五、確定目標(biāo) 目標(biāo)值：模板頂面水平標(biāo)高合格率 ≥ 95% 支托定位不準(zhǔn)確過大指標(biāo)合格率提高到 96%以上，其他因數(shù)達(dá)到 98%以上。施工質(zhì)量好壞關(guān)系到我施 工單位的企業(yè)信譽(yù)和形象 。主體采用框架結(jié)構(gòu)，五站屋面均為鋼筋混凝土柱支撐鋼網(wǎng)架，屋面采用涂層鋁鎂錳合金壓型板，采用正放四角錐網(wǎng)架，網(wǎng)架尺寸主要采用 3 3m、 3～ 3 ～ ，五站網(wǎng)架面積 11000余平方米。 ? 各站網(wǎng)架噸數(shù)分別為，進(jìn)賢南站 ，撫州東站 ，鷹潭北站 ，弋陽站，玉山南站 ，共 。 項目部把鋼網(wǎng)架工程的施工作為關(guān)鍵工序，編制了 專項施工方案 。 五、確定目標(biāo) 可行性研究 經(jīng)過認(rèn)真研究分析后，我們認(rèn)為我們實(shí)現(xiàn)該課題目標(biāo)具有以下有利條件： 公司領(lǐng)導(dǎo)對該工程的大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工工藝比較重視， QC小組成員的技術(shù)全面、善于攻關(guān)是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的保證。 3mm之間 調(diào)查 分析 要因 7 工序交接 在進(jìn)行起步架安裝時，未及時進(jìn)行校驗復(fù)核、固定就進(jìn)行下一道大面積安裝 確定起步架的安裝，對其認(rèn)真復(fù)核無誤后方可進(jìn)行大面積安裝 現(xiàn)場 驗證 非要因 8 未嚴(yán)格除銹 檢查合格后方可進(jìn)入下一道 工序 認(rèn)真清理構(gòu)件表面銹跡，待質(zhì)檢員檢查合格后方可進(jìn)入下道工序 現(xiàn)場 驗證 非要因 9 場地窄小 材料堆放雜亂，施工區(qū)域受 限制 設(shè)置堆放區(qū)規(guī)范材料堆放 現(xiàn)場 驗證 非要因
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