[ppt]蘭新鐵路第二雙線隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與控制_ppt-wenkub
2023-02-07 21:26:03 本頁(yè)面
【正文】 包括人員進(jìn)洞情況、地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、水文地質(zhì)、降雨量、瓦斯、支護(hù)、襯砌和開(kāi)挖質(zhì)量等。 ? 設(shè)計(jì)階段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告由設(shè)計(jì)單位編制，施工階段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告由施工單位編制，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后報(bào)監(jiān)理單位審查。 ? 涉及隧道建設(shè)的各參建單位均應(yīng)建立隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確任務(wù)，落實(shí)職責(zé)，并針對(duì)工程特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)制定相應(yīng)的隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施。 二、簡(jiǎn)要介紹隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)則 ? 對(duì)隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行劃分： ? 依據(jù)隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及風(fēng)險(xiǎn)集中度等，劃分為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道、一般隧道。另外，工期太緊，還可能造成冒進(jìn)，如一個(gè)循環(huán)的爆破進(jìn)尺可能比設(shè)計(jì)偏大，這樣支護(hù)時(shí)間就比較長(zhǎng)，圍巖自穩(wěn)時(shí)間不足時(shí)，會(huì)造成坍塌，影響施工安全。 ? 由于隧道工程地質(zhì)的復(fù)雜性和不確定性，受勘探手段和勘探時(shí)間的限制，在勘察設(shè)計(jì)階段難以完全搞清隧道工程地質(zhì)條件。 選擇安全可靠的施工工法。對(duì)于軟質(zhì)巖為主的 Ⅳ 級(jí)圍巖隧道，也可以設(shè)置部分格柵拱架，防止坍塌。 ? （ 1）合理確定支護(hù)措施和參數(shù)，防止塌方。 一、施工安全風(fēng)險(xiǎn)必須從源頭開(kāi)始控制。 ? （ 1）在勘察設(shè)計(jì)階段，主要是通過(guò)各種手段，查清各種風(fēng)險(xiǎn)源對(duì)隧道建設(shè)安全的影響程度，有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案或采取工程措施，使安全風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的范圍之內(nèi)。 ? 隧隧道工程的支護(hù)措施和參數(shù)，應(yīng)根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的結(jié)果和施工實(shí)際揭示的圍巖地質(zhì)情況，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。拱頂上方有不良地質(zhì)體的隧道段初期支護(hù)，應(yīng)采取加強(qiáng)一級(jí)支護(hù)措施。 ? （ 2）根據(jù)隧道的地質(zhì)條件，選擇適宜的施工工法。這就要求在施工過(guò)程中，及時(shí)核對(duì)施工揭示的圍巖狀況，如與原設(shè)計(jì)不符時(shí)要及時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 化施工隊(duì)伍。 風(fēng)險(xiǎn)隧道 ? 專家組對(duì)蘭新鐵路隧道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，公司確定將 大坂山、祁連山、大梁 隧道納入一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道進(jìn)行管理； ? 將福川、湯官營(yíng)、民和、米拉灣、松樹(shù)莊、賈灣、陳家山、上舊莊、小平羌、大平羌、金瑤嶺隧道納入二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道進(jìn)行管理。 公司各部門(mén)職責(zé) ? 一、安全質(zhì)量部職責(zé) ? 二、工程管理部職責(zé) ? 三、公司指揮部職責(zé) ? 四、勘察設(shè)計(jì)單位的主要職責(zé) ? 五、監(jiān)理單位的主要職責(zé) 施工單位的主要職責(zé) ? 及突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)落實(shí)； ? ，對(duì)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)測(cè)，及時(shí)反饋，實(shí)施動(dòng)態(tài)評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的處理措施并按程序報(bào)批； ? ，落實(shí)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)方案和處理措施； ? 4. 按公司規(guī)定落實(shí)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)（隱患）分級(jí)督辦工作； ? 5. 負(fù)責(zé)隧道工程技術(shù)信息收集、分析、上報(bào)工作； ? 6. 負(fù)責(zé)識(shí)別、上報(bào)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)源，制定相應(yīng)施工措施，并認(rèn)真落實(shí)。 施工階段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ? 施工階段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要是針對(duì)不良地質(zhì)、特殊巖土、深（淺）埋、長(zhǎng)大隧道施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的重大地質(zhì)災(zāi)害等開(kāi)展安全措施、施工方法和支護(hù)參數(shù)等專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目編制施工監(jiān)測(cè)實(shí)施方案，主要內(nèi)容應(yīng)包括監(jiān)測(cè)內(nèi)容、方法、儀器設(shè)備、頻率以及數(shù)據(jù)分析等。 ? 2．公司及指揮部對(duì)參建單位隧道安全管理人員的數(shù)量及資格等情況進(jìn)行檢查，對(duì)配備不到位、不滿足要求者，將給予全線通報(bào)批評(píng)，并納入施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)。 三 開(kāi)挖工作面 1 . 0 % 二級(jí)警戒 超限時(shí)停止鉆孔，繼續(xù)通風(fēng)。 三 洞壁產(chǎn)生剝離，巖體錘擊為嘶啞聲并有較大變形 一級(jí)警戒 切割應(yīng)力釋放槽，避免不必要的小型叉洞和形狀突變的洞形。 隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施 ? 隧道應(yīng)急搶險(xiǎn)救援基地設(shè)置 ? 每座隧道各個(gè)掘進(jìn)工作面設(shè)置應(yīng)急救援管道 隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)管理 ? 為加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)信息化管理，預(yù)防隧道施工安全事故發(fā)生，公司制定了《 蘭新鐵路甘青公司隧道工程設(shè)置安全管理監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)定 》 （蘭新鐵安質(zhì) 〔 2023〕71號(hào)），為充分發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)的作用，特作進(jìn)一步具體要求?？梢圆榭吹貓D中某個(gè)人的詳細(xì)情況（姓名、職務(wù)、照片、出勤情況等），也可以根據(jù)人員的姓
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