第1章汽車傳動(dòng)系統(tǒng)0-wenkub
2023-01-29 02:25:57 本頁(yè)面
【正文】 電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、 汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。 三、參考書及參考資料 《 汽車構(gòu)造 》 （下） 陳家瑞 主編 人民交通出 版社（教材）； 《 汽車構(gòu)造 》 關(guān)文達(dá)主編 機(jī)械工業(yè)出版社； 《 汽車構(gòu)造 》 （下） 臧杰 主編 機(jī)械工業(yè)出版社； 《 汽車底盤構(gòu)造與維修 》 趙學(xué)敏 國(guó)防工業(yè)出版社； 《 汽車工程 》 、 《 汽車技術(shù) 》 、 《 汽車雜志 》 等等 四、教學(xué)及學(xué)習(xí)方法 本課程以課堂講授為主，結(jié)合拆裝實(shí)習(xí)、參觀和作業(yè)練習(xí)， 掌握所學(xué)知識(shí)。 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動(dòng)系的組成： 前 端 發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)輪 驅(qū)動(dòng)輪 前置后驅(qū)動(dòng)方案 傳動(dòng)系統(tǒng) 離合器 變速器 萬向節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋 差速器 半軸 主減速器 傳動(dòng)軸 a ） 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成： 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動(dòng)系的組成： 前 端 b ）液力 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成： 主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋： 安裝左右驅(qū)動(dòng)輪，內(nèi)置主減速器齒輪、差速器、安裝制動(dòng)器； 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 差速器 差速器、半軸： 實(shí)現(xiàn)左右車輪的差速； 原因：在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪，在相同的時(shí)間內(nèi)，行駛的距離不同，需要獲得不同的線速度，內(nèi)側(cè)車輪的線速度較小，外側(cè)車輪的線速度較大。 I=i0 ig 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸： 傳遞動(dòng)力； 連接變速箱與主減速器。 在滿載情況下可以獲得更好的動(dòng)力性，并保證制動(dòng)性。 優(yōu)點(diǎn)： 無傳動(dòng)軸穿過地板，增加乘坐空間。 空間利用高； 降低車廂內(nèi)的噪聲。 將發(fā)動(dòng)機(jī)放在駕駛員座椅之后和后軸之前，有利于獲 得最佳的軸荷分配； 縮短了傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度； 空間利用率較高； 散熱效果較好； 缺點(diǎn)： 穩(wěn)定性一般； 操縱距離較長(zhǎng)，操縱機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜； 二、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 AWD—— 全輪驅(qū)動(dòng) 應(yīng)用范圍： 越野車、軍事車輛，高級(jí)轎車。 ?液力式：分為液力機(jī)械式和靜液式。 三、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的類型 液力式傳動(dòng)系統(tǒng)： 液力式傳動(dòng)系統(tǒng)分為： ?液力機(jī)械式（動(dòng)液式）； ?靜液式。液力傳動(dòng)是指利用液力變矩器傳動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)是指利用自動(dòng)變速器、萬向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)。 倒車工況： 通過改變壓力油的流向，實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)的反轉(zhuǎn)。電動(dòng)汽車的發(fā)展，在近幾年來得到了快速的發(fā)展。
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