第1章汽車傳動系統(tǒng)0-wenkub
2023-01-29 02:25:57 本頁面
【正文】 電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、 汽油機的點火系和其它用電裝置。 三、參考書及參考資料 《 汽車構(gòu)造 》 （下） 陳家瑞 主編 人民交通出 版社（教材）； 《 汽車構(gòu)造 》 關(guān)文達(dá)主編 機械工業(yè)出版社； 《 汽車構(gòu)造 》 （下） 臧杰 主編 機械工業(yè)出版社； 《 汽車底盤構(gòu)造與維修 》 趙學(xué)敏 國防工業(yè)出版社； 《 汽車工程 》 、 《 汽車技術(shù) 》 、 《 汽車雜志 》 等等 四、教學(xué)及學(xué)習(xí)方法 本課程以課堂講授為主，結(jié)合拆裝實習(xí)、參觀和作業(yè)練習(xí)， 掌握所學(xué)知識。 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動系的組成： 前 端 發(fā)動機 驅(qū)動輪 驅(qū)動輪 前置后驅(qū)動方案 傳動系統(tǒng) 離合器 變速器 萬向節(jié) 驅(qū)動橋 差速器 半軸 主減速器 傳動軸 a ） 機械式傳動系統(tǒng)組成： 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動系的組成： 前 端 b ）液力 機械式傳動系統(tǒng)組成： 主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 驅(qū)動橋 驅(qū)動橋： 安裝左右驅(qū)動輪，內(nèi)置主減速器齒輪、差速器、安裝制動器； 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 差速器 差速器、半軸： 實現(xiàn)左右車輪的差速； 原因：在汽車轉(zhuǎn)向時，左右驅(qū)動輪，在相同的時間內(nèi)，行駛的距離不同，需要獲得不同的線速度，內(nèi)側(cè)車輪的線速度較小，外側(cè)車輪的線速度較大。 I=i0 ig 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 傳動軸 傳動軸： 傳遞動力； 連接變速箱與主減速器。 在滿載情況下可以獲得更好的動力性，并保證制動性。 優(yōu)點： 無傳動軸穿過地板，增加乘坐空間。 空間利用高； 降低車廂內(nèi)的噪聲。 將發(fā)動機放在駕駛員座椅之后和后軸之前，有利于獲 得最佳的軸荷分配； 縮短了傳動軸的長度； 空間利用率較高； 散熱效果較好； 缺點： 穩(wěn)定性一般； 操縱距離較長，操縱機構(gòu)比較復(fù)雜； 二、汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 AWD—— 全輪驅(qū)動 應(yīng)用范圍： 越野車、軍事車輛，高級轎車。 ?液力式：分為液力機械式和靜液式。 三、汽車傳動系統(tǒng)的類型 液力式傳動系統(tǒng)： 液力式傳動系統(tǒng)分為： ?液力機械式（動液式）； ?靜液式。液力傳動是指利用液力變矩器傳動，機械傳動是指利用自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋傳動。 倒車工況： 通過改變壓力油的流向，實現(xiàn)液壓馬達(dá)的反轉(zhuǎn)。電動汽車的發(fā)展，在近幾年來得到了快速的發(fā)展。
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