第1章汽車傳動(dòng)系統(tǒng)0(更新版)
【正文】 稱之為直接檔，此外還有空檔、倒檔；或者傳動(dòng)比在一定的范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，此時(shí)稱之為無級變速。 二、課程性質(zhì)、目的 本課程是車輛工程、交通運(yùn)輸專業(yè)的必修專業(yè)課，也是 專業(yè)的基礎(chǔ)課。汽 車 構(gòu) 造 （下冊） 海南大學(xué)機(jī)電學(xué)院 汽車系 一、課程介紹 汽車由幾部分組成？ 汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器電子設(shè)備四大部分組成 一、課程介紹 汽車由幾部分組成？ 汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器電子設(shè)備四大部分組成 ?底盤 是構(gòu)成汽車的基礎(chǔ)。 此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用了各種電子設(shè)備，顯著提高了汽車的性能。 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 離合器： 傳遞或者切斷動(dòng)力； 在正常工作時(shí)接通，在起步、換檔、制動(dòng)、滑行時(shí)斷開； 在駕駛員的操縱下，通過主動(dòng)、從動(dòng)部分結(jié)合或分離實(shí)現(xiàn)傳遞或斷開； 注意：在正常使用中滑行是一種危險(xiǎn)狀態(tài)，一般我們做的滑行是為了通過滑行試驗(yàn)獲得車輛的路面阻力。 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動(dòng)系的功能： 問題： 這些功能由哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)？ 主減速器 差速器、半軸 離合器、空檔 變速器 倒檔 ?實(shí)現(xiàn)汽車減速增矩； ?實(shí)現(xiàn)汽車變速； ?實(shí)現(xiàn)汽車倒車； ?必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞； ?應(yīng)使車輪具有差速功能； ?能夠消除變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間因相對運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的不利影響； 萬向節(jié)、傳動(dòng)軸 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 需要掌握的要點(diǎn) : ?汽車傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些部件組成？ ?汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能有哪些，是如何實(shí)現(xiàn)的？ 二、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 主要內(nèi)容 : 介紹典型的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案， 明確各種布置方案的特點(diǎn)。 相對于 FR布置，可以獲得比較好的隔振效果； 傳動(dòng)系統(tǒng)效率較高。 特點(diǎn)： 傳動(dòng)系統(tǒng)增加了分動(dòng)器，動(dòng)力可以同時(shí)傳給前后輪 優(yōu)點(diǎn)： 最大限度的利用地面附著條件，獲得盡可能大的牽引力 。 以液體為傳動(dòng)介質(zhì)，利用液體在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化來傳遞動(dòng)力。 靜壓式傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍： 優(yōu)點(diǎn)： 工作平穩(wěn)、噪音低、出力大； 缺點(diǎn)： 效率低、造價(jià)高、可靠性差、因油液 污染導(dǎo)致壽命低。 電力式傳動(dòng)系統(tǒng)： 電力傳動(dòng)系統(tǒng)的分類： 傳統(tǒng)電力模式： 發(fā)動(dòng)機(jī) +發(fā)電機(jī) +（（電動(dòng)機(jī) +機(jī)械傳動(dòng)） /電動(dòng)輪） 純電動(dòng)模式： 車載蓄電池 + （（電動(dòng)機(jī) +機(jī)械傳動(dòng)） /電動(dòng)輪） 混合動(dòng)力模式： 發(fā)動(dòng)機(jī) |蓄電池 +電動(dòng)機(jī) 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模式： 燃料電池 |蓄電池 + （（電動(dòng)機(jī) +機(jī)械傳動(dòng)） /電動(dòng)輪） 電力式傳動(dòng)系統(tǒng)： 電力傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)： 無（?。┪廴?、效率高、無級調(diào)速，驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)、沖擊小、噪音低、使用壽命長、電動(dòng)機(jī)的高效區(qū)寬等
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