第14章供應(yīng)鏈管理-wenkub
2023-01-29 02:02:19 本頁面
【正文】 低效率，因?yàn)楦偁幣c合作相互抵消 (三 )創(chuàng)新性產(chǎn)品的反應(yīng)性供給 降低需求的不確定性 處理需求不確定性的工具 努力減少不確定性：尋找新數(shù)據(jù)，尋找預(yù)測性強(qiáng)的元器件等 避免不確定性：縮短市場導(dǎo)入期、增加供應(yīng)鏈靈活性 緩沖不確定性：利用存貨或過度生產(chǎn)能力 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理 ? 一、供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生的背景 ? “縱向一體化”投資巨大，反應(yīng)遲鈍，無法適應(yīng)當(dāng)今快速響應(yīng)、跨國經(jīng)營的競爭需要； ? 全球制造鏈推動“橫向一體化”供應(yīng)鏈形成，鼓勵企業(yè)聯(lián)合、業(yè)務(wù)外包。 二、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) ? （一） 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的成員 ? 供應(yīng)鏈成員包括從原產(chǎn)地到消費(fèi)地，通過供應(yīng)商或客戶直接或間接地與核心公司相互作用的所有公司和組織 。 釀造出來的啤酒為了保持鮮度 ， 需快速地通過各種流通渠道運(yùn)送到零售商店 。第十四章 供應(yīng)鏈管理 Supply Chain Management 從 “囚徒困境” 說起 抵 賴 坦白 抵 賴 坦白 囚徒甲 囚徒乙 （ 1， 1） （ 8， 0） （ 0， 8） （ 5， 5） 猜忌 出賣 競爭 對立 參賽者： 將博弈策略編成程序，進(jìn)行兩兩對抗，重復(fù)多次選擇是采取“合作態(tài)度”還是采取“對抗”態(tài)度（和“坦白”、“抵賴”同理），累積計(jì)算總的收益分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)最高者獲勝。 小規(guī)模的酒類專賣店通過批發(fā)商進(jìn)貨， 大型連鎖零售商則不通過批發(fā)商 ， 直接從制造商進(jìn)貨 。 ? 主要成員和輔助成員 主要成員： 指所有那些 進(jìn)行價(jià)值增值活動 ， 自主管理的公司或戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位，在為特定的客戶或市場產(chǎn)生特定輸出的業(yè)務(wù)流程中， 這些公司實(shí)際上執(zhí)行著運(yùn)營和／或管理活動 。 全球范圍的資源配置 例如：通用汽車不能簡單的定義為美國制造，因?yàn)樗慕M裝生產(chǎn)是在韓國完成的，發(fā)動機(jī)、車軸、電路是由日本提供的，設(shè)計(jì)工作在的德國，其他一些零部件來自臺灣、新加坡和日本，西班牙提供廣告和市場營銷服務(wù)，數(shù)據(jù)處理在愛爾蘭和巴貝多完成，其他一些服務(wù)如戰(zhàn)略研究、律師、銀行、保險(xiǎn)等分別由底特律、紐約和華盛頓等地提供。 供應(yīng)鏈中存在的現(xiàn)實(shí)問題 ? 缺乏可見性 – 76% 的發(fā)貨人不能跟蹤運(yùn)輸途中的貨物 ? 缺乏控制能力 – 54% 的發(fā)貨人無法精確地計(jì)算總運(yùn)輸費(fèi)用 – 53%的發(fā)貨人無法看到海關(guān)和法規(guī)信息經(jīng)常更新 ? 缺乏自動操作 – 多數(shù)發(fā)貨人必須通過手工方式才能獲得運(yùn)輸路線、日程安排和價(jià)格信息。 再次，以企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)流程為切入點(diǎn)，在實(shí)施跨越企業(yè)的供應(yīng)連管理之前，調(diào)整本企業(yè)的協(xié)作機(jī)制，消除瓶頸。實(shí)際上，在管理最好的供應(yīng)鏈中，其成本競爭優(yōu)勢平均比一般競爭對手高 45%。 ? 供應(yīng)鏈成本的下降相當(dāng)于銷售額成倍的增長。 ? 總損失每年 25億美元 ，其中
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