【正文】 安全設(shè)備。 ? 二、油料的應(yīng)用，根據(jù)不同車型，制定不同用油標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約有獎，浪費(fèi)由司機(jī)自己承擔(dān)。 ? 五、每月底由供應(yīng)商到計財部結(jié)帳一次，由維修主管、采購負(fù)責(zé)審核及上報簽批手續(xù)。供應(yīng)商送貨到公司，由倉管員、采購員、車管人員（車管員、維修主管、主修工其中一人）三人同時簽收。節(jié)約給予獎勵，浪費(fèi)給予處罰。 ? 制動性能良好，制動可靠，車架縱橫梁無彎曲，鋼板彈簧無斷裂、錯位，輪胎氣壓正常。 ? 離合器起步平穩(wěn)。 車輛維修時，無論是在公司維修組還是途中車輛損壞維修，駕駛員必須在場監(jiān)修。 ? 四、報修： 車輛回場經(jīng)檢驗須候車保養(yǎng)的，根據(jù)檢查結(jié)果報修，換總成件者，必須經(jīng)車輛技術(shù)員檢驗是否需要更換，并書寫出換件意見書，方可更換，嚴(yán)格控制成本。按照技術(shù)要求每天檢查一次。 ? 五、車輛根據(jù)公司業(yè)務(wù)需求，由調(diào)度室統(tǒng)一調(diào)派。 ? 二、新車投產(chǎn)后，必須嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項技術(shù)規(guī)定。 ? 二、車輛技術(shù)檔案內(nèi)行駛里程運(yùn)行記錄，燃油消耗由統(tǒng)計按月提供；輪胎使用情況由維修組于輪胎報廢時提供；維護(hù)、維修記錄由維修檢驗人員提供；大修或改裝、改造憑技術(shù)鑒定書記載。 ? 4）、出車完畢收車后，司機(jī)將所有證件交值班調(diào)度（可指派專人），并做好登記。便于交通警察的檢查。完善車輛管理工作是充分發(fā)揮汽車的使用性能，保證其技術(shù)狀況良好，保證行車安全，提高運(yùn)效，滿足公司運(yùn)輸需要，這是使公司取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的先決條件。 ? 第二章 管理機(jī)制 ? 第三條、營運(yùn)中心以經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對車隊實行單車考核制。本制度適用公司車隊。 ? 本制度含組織架構(gòu)、崗位描述、車輛管理制度、工作流程、駕駛員的考核評比制度、及獎懲制度等六大部分。車隊長、調(diào)度組長、安全員協(xié)調(diào)，車管員、維修主管、統(tǒng)計、分工合作，齊抓共管，以制度規(guī)范管理 ? 第四條、所有管理人員必須遵守公司《行政人事管理制度》，嚴(yán)格要求自己，以身作則，大膽管理 。因此，必須搞好車輛管理工作。檢查時，司機(jī)應(yīng)積極主動配合檢查。 車輛管理規(guī)章制度 ? 第六條、車輛技術(shù)檔案管理制度 ? 汽車技術(shù)檔案是記載從新車接收起到報廢止的整個運(yùn)用過程中的有關(guān)技術(shù)善，運(yùn)行和維修情況的歷史檔案。車輛審驗等資料由安全部門提供，由車輛管理人員統(tǒng)一在制式表格內(nèi)填寫。建立走合責(zé)任制。 車輛管理規(guī)章制度 ? 第八條、車輛維修保養(yǎng)制度 ? 一、走合期維護(hù)，新車和大修出廠車必須進(jìn)行走合維護(hù)，走合期內(nèi)汽車在起眇和行駛中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能過高 ，換檔要及時，控制車速（時速不超過最高時速的 50％）。 ? 二、一級維護(hù)，按照車輛技術(shù)要求進(jìn)行各部位清潔、潤滑、堅固、三清三濾，檢查制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向操作等安全部位。 修復(fù)車輛，由檢驗員試車合格后，開出合格證，交調(diào)度室派車。 車輛管理規(guī)章制度 ? 五、日常維護(hù)，由駕駛員負(fù)責(zé)，利用出車和收車后保養(yǎng)維護(hù)，清潔、補(bǔ)充燃料，保證車容整潔。 ? 變速器抵擋靈活。 ? 七、 輪胎、電瓶的使用。 ? 尼龍?zhí)?biāo)準(zhǔn)： 70000公里（以珠江、韓泰輪胎作參數(shù)），鋼絲胎標(biāo)準(zhǔn)： 100000公里 （以石橋、普利司通輪胎作參數(shù)），電瓶標(biāo)準(zhǔn)： 12個月（以公司兩用電瓶作參數(shù)）。 ? 三、配件：計劃批量配件，在市內(nèi)選定三家供應(yīng)商送貨上門，不在計劃內(nèi)的急用配件，盡量要供貨商送。 車輛管理規(guī)章制度 ? 第十條、油料的使用制度 ? 一、油料采購由車輛管理人員根據(jù)公司在各地區(qū)的需要做出用油計劃，參照《配件采購》方法，由行政部、財務(wù)部監(jiān)督，設(shè)定加油站。 車輛管理規(guī)章制度 ? 第四章、安全工作制度 ? 第十一條、安全行車管理制度 ? 一、凡持中華人民共和國正式機(jī)動車駕駛證，考試合格、完善公司規(guī)定的相關(guān)手續(xù)，經(jīng)行政、人事部門安排擔(dān)任駕駛工作的人員，必須接受 “三級 ”安全教育，經(jīng)安全主管部門考核合格后，準(zhǔn)于單獨(dú)駕車執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。 ? 五、未經(jīng)安全部門同意，各調(diào)度不得隨意抽調(diào)駕駛員上車，駕駛員更不能隨意調(diào)換車輛。認(rèn)真檢查車輛各部位安全情況，若遇危險路段，在確保安全的情況下，主駕駛，副駕下車指揮緩慢通過。 ? 一、駕駛員行車前，長線車雙駕必須到位，要嚴(yán)格執(zhí)行車隊有關(guān)安全行車規(guī)章制度。 ? 三、行車途中，應(yīng)集中思想，保持精力旺盛，嚴(yán)禁超越本部車輛，嚴(yán)禁超速行駛及違章超車。 ? 二、安全部門要深入生產(chǎn)第一線，進(jìn)行車場、倉庫貨場、路檢，及時糾正違章，消除事故隱患。 ? 五、路檢路查內(nèi)容： ? 1）到主要線路、交通繁華地帶、事故多發(fā)地段、山區(qū)危險地段、陡坡、急彎、窄路處，遇霧等檢查車輛行駛速度。 ? 5）檢查糾正有無 “三超 ”現(xiàn)象。 ? 3）檢查中發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)好的駕駛員要上報營運(yùn)中心進(jìn)行表彰，對發(fā)現(xiàn)有問題的駕駛員要進(jìn)行批評教育，限期整改。 ? 二、堅持常年性用板報、專欄、簡報、知識競賽、以會代訓(xùn)等多種形式，即有針對性，又有季節(jié)性的開展安全宣傳教育。 ? 二、每周按時參加工作會議，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作。 ? 六、發(fā)生事故應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，配合交警部門處理，并及時通知保險公司，做好現(xiàn)場記錄，畫好現(xiàn)場圖。 ? 九、堅持三不放過（對肇事員的思想教育不放過，對事故責(zé)任人處理不放過，事故原因不明確不放過）的原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)地搞好 本職工作。 ? 三、公務(wù)車要憑主管調(diào)度開具的派車單出車，并認(rèn)真登記來回公里數(shù)和路橋點(diǎn)及費(fèi)用，交調(diào)度確認(rèn)、統(tǒng)計登記、備檔。 ? 六、駕駛員必須攜帶手機(jī)，對公司領(lǐng)導(dǎo)和主管的呼叫，應(yīng)盡快無條件應(yīng)答。 車輛管理規(guī)章制度 ? 第十七條 駕駛員崗位責(zé)任制 ? 一、努力學(xué)習(xí)國家和企業(yè) 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、認(rèn)真執(zhí)行 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針，強(qiáng)化 “責(zé)任重于泰山 ”的意識，積極參加，安全知識培訓(xùn)，做到遵章守紀(jì)，禮貌文明，安全優(yōu)質(zhì)。 ? 四、堅持做好 “三保制 ”工作，把好 “三關(guān) ”，及時消除事故隱患，要保證車輛保險和一、二級保養(yǎng)不脫保，堅決做到脫保不駕車的規(guī)定，不開帶病車，要經(jīng)常檢查車用消防器材，保證良好，預(yù)防車輛的火災(zāi)發(fā)生。 ? 司機(jī)在裝貨時，應(yīng)聽從貨運(yùn)員安排，核對好品名、數(shù)量和收貨人，做好監(jiān)裝工作，力求在允許的情況下，按照規(guī)定合理配載。 ? 卸貨后，一定要按要求簽收貨單，回公司后及時交統(tǒng)計處登記后歸檔，月終核算報財務(wù)部。車輛在途中出現(xiàn)故障，必須先自行排除，實在不能修復(fù)或需更換配件的，與主管取得聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)后，在途中進(jìn)行維修，回公司交由維修主管和車管員查驗維修部位無誤，方可在 “支付證明單 ”上簽字，逐級上報批準(zhǔn)報銷。費(fèi)用逐級上報審批后報銷。 ? 駕駛技術(shù)熟練，安全行車經(jīng)驗豐富，始終做到堅持中速行駛，禮貌行車，認(rèn)真負(fù)責(zé)地輔導(dǎo)新駕駛員，做好傳、幫、帶工作。 ? 安全和超額完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，服務(wù)質(zhì)量高。 ? 駕駛技術(shù)熟練，安全行車經(jīng)驗比較豐富，基本做到堅持中速行駛，禮讓三先，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高安全行車本領(lǐng)。 ? 能夠較好地完成和超額完成各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，服務(wù)態(tài)度好，并多次受到客戶好評。 ?