【正文】 始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。但是賣方通知買方新的交船日期后，買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進行現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（ 10）天通知買方。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方帳戶， 或其它由賣方臨時指定的收匯行。賣方 應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期款項。 （ 2）第二期款項 數(shù)額為 美元（ USD ）作為合同價格百分之 （ %）的款項，應(yīng)在本 船在賣方船廠開工后三（ 3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。 8 注冊 本船應(yīng)在交船及驗收后，由買方根據(jù) 法律注冊登記，一切費用由其自理。 本合同使用的 載重量 一詞，應(yīng)符合說明書里的有關(guān)定義。 試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進行修正。為建造本船過程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時均需按照說明書敘述的船級社的規(guī)則和規(guī)范實施檢查和實驗。 第一條 說明和船級 1 說明 本船入級下述船級社，在設(shè)計吃水 米時 ， 載重量為 公噸的船舶（以下簡稱本船），本船的賣方船號為 ， 其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書進行： （ 1）技術(shù)規(guī)格書（圖號： ） （ 2）總布置圖（圖號： ） （ 3）舯剖面圖（圖號： ） （ 4）廠商表（圖號： ） 上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱為 說明書 ），并作為合同整體的一部分。船舶建造合同 （船號：） 本合同由依照 法律組建和存在， 并以 為注冊營業(yè)地的 為一方（以下簡稱 買方 ），和依照中華人民共和國法律組建并存在，以中國 為注冊營業(yè)地的 船廠為另一方（以下簡稱賣方）于 年 月 日訂立。 2 船級和規(guī)范 包括機器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照 船級社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡稱 船級社 ）獲得 標(biāo)記記錄并且符合說明書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。 船級社關(guān)于是否符合船級規(guī)范的決定是終局的，對雙方均有約束力。速度修正的方法應(yīng)按說明書中的規(guī)定。 本船的實際公噸載重量應(yīng)由賣方計算并經(jīng)買 方校核，所有為此計算所需的測量應(yīng)在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場時進行。 第二條 合同價格和支付期限 1 合同價格 本船購買價格為 萬美元（ USD ），由賣方凈收得（以下稱 合同價格 ），不包括本合同第五條提及的買 方供應(yīng)品的費用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認定的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支付本期款項。 （ 5）第五期款項 數(shù)額為 美元（ USD ）作為合同價格百分之 （ %）的款項加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對本合同價格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買方向賣方支付。 （ 2）第二期款項 根據(jù)第二條第三款（ 2）規(guī)定， 買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。 （ 4） 第四期款項 根據(jù)第二條第三款（ 4）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。同時出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣方向該銀行提交由買方憑買方授權(quán)代表和賣方簽發(fā)的交船和接船協(xié) 議書的副本，該存款歸賣方所有。 5 預(yù)付款 買方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（ 30）天前，書面通知賣方預(yù)付款項，此預(yù)付款項不包括本船的任何價格調(diào)整。 賣方應(yīng)該在合同簽訂日同時向買方提交由中國北京中國銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件 A格式一致的退款保函，作為對買方的保證。 第三條 合同價格的調(diào)整 本船的合同價格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。 除非雙方對此另有協(xié)定，對延遲交船損失的補償應(yīng)從第五期合同價格的分期款項中扣除。在此情況下，買方在收到通知的三十（ 30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。 如果在規(guī)定交船日前十五（ 15）天內(nèi)交船，合同價格保持不變。 （ 6）如果賣方未能按其宣布的新的計劃交船日交船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。 如果賣方實際上是在新的計劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第 1 款（ 5）的規(guī)定獲得獎金。 （ 2）如果臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之 （ %），那么 %以上的油耗按每超 1%，合同價格減少 美元（ USD ），（不足百分之一的部分按比例計算）。 （ 3）如果本船實際載重量低于保證載重量 噸以上，則買方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價接受本船，合同價格減少最大不得超過 美元（ USD ）。 第四條 監(jiān)造和檢查 1 買方監(jiān)造師的指派 買方將自費按時委派一名或多名代表（以下稱為監(jiān)造師）。清單 ）。 如果監(jiān)造師或買方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣方認可或不認 可，則視為這些圖紙已被自動認可。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f明書的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書面通知賣方，賣方如 果同意買方的意見，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。如果賣方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費用由買方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣方提供。 6 進度報告 買方有權(quán)在本船建造期間任何時候 要求賣方報告本船進度情況。在上述條件下，賣方同意盡力滿足買方的此類合理 要求，使上述修改和 /或變更以合理的費用和合理可行的最短時間內(nèi)完成。如果雙方因無論何種原因未就調(diào)整合同價 格、或延長交船時間或提供賣方附加保證或修改合同條款達成?br 2 規(guī)范、規(guī)則等的改變 （ 1）在本合同簽訂后，如果船級社及其他授權(quán)的法定機構(gòu)修改或更改本合同和說明書中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時，買方或賣方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書面形式傳給對方，買方收到賣方（或反之）上述通知后（ ）天內(nèi)，買方應(yīng)書面將本船修改或變更的決定（如果有）通知賣方，并由買方自行決定是否在本船上實施修改或變更并傳達該賣方。 （ 2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價格和調(diào)整，或交船期的延長，或保證航速和載重量的增減，或向賣方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達成 協(xié)議，則賣方有權(quán)根據(jù)合同及說明書的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說明書的條款。買方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣方遭受的所有損失和損害。 在買方供應(yīng)品運達后，雙方應(yīng)負責(zé)共同開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無法安裝，則賣方有權(quán)拒收該買方供應(yīng)品。如在上述通知收到后，買方代表無法參加本船試航引起試航延遲七（ 7）天以上時，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，賣方可在無買方代表參加的情況下自行試航，對此，買方必須在賣方和船級社會簽的證書基礎(chǔ)上于試航后并對本條提及的修正處修改后方接受本 船。否則本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至氣象條件許可時的次日進行。 2 如何實施 （ 1）凡與試航有關(guān)的費用均由賣方承擔(dān)。 （ 2）為滿足規(guī)格書規(guī)定的試航條件，賣 方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油和油脂，買方提供潤滑油和液壓油。 4 驗收或拒驗的方法 （ 1）當(dāng)賣方通知本船試航結(jié)束時，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（ 6）個工作日之內(nèi)，以電傳并用書面確認方式通 知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。 （ 4）本合同雙方若對本船試航、試驗的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。 買方應(yīng)自費為試航提供潤滑油和液壓油，買方將以原價償還上述試航 實際消耗的潤滑油和液壓油，賣方按照本合同第二條 3（ 6）和 4（ 6）規(guī)定付款。 上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為 交船日期 。本船需滿足本合同簽字時業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。特別是本船的交船港所在省或國家的賦稅或費用絕對無關(guān)，也與賣方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對無關(guān)。如上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣方所有，賣方承擔(dān)風(fēng)險。 第八條 交船時間的推遲和延長 1 推遲原因 在實際交船前的任何時候，本船的建造和交船前所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭、封鎖、革命、暴動、戰(zhàn)爭動員、國內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^ 35℃、天 災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴或其他非賣方或其分包商所能控制的原因（視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無論其性質(zhì)前面是否指明，或賣方遭受損失或賣方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非賣方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和 /或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時，賣方對此類推遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價不得有任何扣減，但總的延長時間不應(yīng)超過所有此類推遲的總和并受本條第三款中買方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于所有權(quán)和允許推遲交 船時間的相關(guān)條款的制約。 3 超時推遲而取消合同的權(quán)利 如果所有允許推遲和非允許推遲的累計時間達到或超過 （ ）天，但不包括第十三條所述 的由于仲裁或買方違約或買方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長或推遲交船的日期，在這種情況下，買方可根據(jù)本條款并按照本合同第十條的規(guī)定，以電傳方式通知賣方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書面確認。 2 缺陷的通知 買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書面或書面確認的電傳通知賣方。 3 缺陷的修復(fù) 賣方應(yīng)自行對本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進行必要的修復(fù)和 /或更換。在此情況下，賣方在檢驗結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買方，承認或拒絕這類缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。 任何爭議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。同樣，對于那些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負責(zé)任。該擔(dān)保不能延長、變更或改變，除非買賣雙方正式授權(quán)代表簽署書面文件。 買方應(yīng)每月向保證工程師支付 美元（ USD ）作為各項開支，其中包括工資。 第十條 買方的取消、拒收和解約 1 買方在本船交船前支付給賣方的付款為預(yù)付款。如果賣方對買方上述的取消和 /或解除本合同有 爭議而提請仲裁，或賣方對仲裁裁決提起上訴時，賣方不退款，買方也無權(quán)要求中國銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭的裁決生效，裁定買方勝訴，買方的取消和 /或解除是合法的，并由仲裁庭通知賣方為止。 3 在賣方向買方作此退款后，本合同各方對他方的責(zé)任、義務(wù)將完全解除。若買方在三（ 3）個日歷日內(nèi)不向賣方發(fā)出電傳確認，應(yīng)視為買方已按時收到上述通知。 4 交船前違約 （ 1）若買方出現(xiàn)本條第 1（ 1）、 1（ 2）或 1（ 3）所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日按買方違約持續(xù)時間推遲。 5 本船的出售 （ 1）當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認為適當(dāng)，賣方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣方可公開或私下出售本船，采取自己認為合適的方法而無須對買方由此招致的損失或損害負責(zé)。 （４）在上述任何一情況下，若售船收益超過前述按照規(guī)定所需支付的總額時，賣方應(yīng)立即將超過部分無息付給買方。 到交船日，保險總額應(yīng)該至少等于，但不限于買方付給賣方各期價款的總額，其中包括買方供應(yīng)品的價值。在此情況下，按前述保險單所得保險賠償應(yīng)用于重新建造和／或修理本船損壞部分和／或重新配備買方供應(yīng)品，而不向買方加帳。本合同將視為被取消和解除，買方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。 2 交船期的變更 若就交船的爭議問題提請仲裁時，賣方無權(quán)延長第七條規(guī)定的交船日期，買方也無權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣方新定交船日期推遲接收本船。賣方在中國境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備，其稅務(wù)和 /或關(guān)稅應(yīng)由賣方負擔(dān)。賣方應(yīng)保證買方不受專利責(zé)任或各種性質(zhì)與種類的專利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船的已獲專利或可獲專利的發(fā)明而支出的費用，也包括可能有的訴訟費用和開支。 賣方在此承擔(dān)的保護范圍不包括由買方提供給賣方的設(shè)備或部件。 所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說明書和圖紙應(yīng)用 英文書寫，本合同雙方無義務(wù)將其譯為其他語言。 第十九條 解釋 1 適用法律 雙方同意本合同和每一條款均按 國法律解釋并有效。如果有的內(nèi)容，圖紙上標(biāo)明但說明書未作規(guī)定或說明書有規(guī)定而圖紙上未標(biāo)明，應(yīng)視為兩者都包含此內(nèi)容。 在此證實，有關(guān)各方于本文開頭寫明的日期正式簽署本合同。 但，當(dāng)你方與賣方就下列問題有分歧時： （ 1）賣方是否有責(zé)任退還你方支付的各分期付款，以及 （ 2）你方最終是否有權(quán)要求我們付款以及賣方或你方根據(jù)本合同第十三條將此分歧提交仲裁時，我們有權(quán)解除和延遲付款直至買賣雙方之間的仲裁裁決公布，且只有在仲裁裁決要求賣方退款和按英國法律賣方已放棄或不再實施任何上訴權(quán)時，我們才有義務(wù)付款。本保函項下有效金額應(yīng)與你方在本船交付前實際支付的總金額相符。此后你方須以航空件將此保函退至我方以示撤消。 （ 2）根據(jù)本造船合同條款，下述受?？铐棸ū敬_工后三（ 3）個銀行日內(nèi)買方應(yīng)付的第二期款項，計 美元整（ ）以及本船第一只分段上船臺后三（ 3）個銀行日內(nèi)買方應(yīng)付的第三期款項，以及本船下水后三（ 3）個銀行日內(nèi)買方應(yīng)付