經(jīng)濟(jì)核算-wenkub
2023-01-17 07:30:19 本頁(yè)面
【正文】 產(chǎn)，需要由分揀成本負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。 本項(xiàng)目將講述配送成本的構(gòu)成 、 核算及控制措施 ， 配送績(jī)效評(píng)價(jià)的流程與評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)置 。 在這個(gè) 200多平方米的倉(cāng)庫(kù)中 ， 客戶的貨物入庫(kù)停留最多也就是一天 ， 快速的通關(guān)效率和中轉(zhuǎn)配送能力 ， 使一個(gè)不起眼的小倉(cāng)庫(kù)變成了一臺(tái)超級(jí)美元印鈔機(jī) 。 新建成的北京物流中心 ， 辛克物流擁有的庫(kù)房總面積達(dá) 12750平方米 。項(xiàng)目 9 經(jīng)濟(jì)核算 配送績(jī)效分析 配送成本分析 主要內(nèi)容 辛克 “小而精”的配送 辛克物流 是全球空運(yùn)第五 、 海運(yùn)第三 、 歐洲陸運(yùn)第一的世界第三大物流公司 ， 年?duì)I業(yè)收入高達(dá)近百億歐元 ， 是已有 130多年歷史的德國(guó)老牌物流企業(yè) ， 跨世紀(jì)的風(fēng)霜是否已使它老態(tài)龍鐘 ？ 在北京空港物流基地的物流中心辦公區(qū) ， 在物流中心高架倉(cāng)庫(kù) ， 展現(xiàn)在眼前的一切讓人感受到的是井然有序 、 和諧與活力 。 這個(gè)中心看起來(lái)并不很大 。 對(duì)比我國(guó)企業(yè)習(xí)慣追求 “ 大而全 ” 的豪爽經(jīng)營(yíng)風(fēng)格 ， 再仔細(xì)看看這些實(shí)力雄厚的跨國(guó)企業(yè)孜孜追求 “ 小而精 ” 的經(jīng)營(yíng)方式 。 大企業(yè) ， 小戰(zhàn)略 —— 這是跨國(guó)企業(yè)的制勝之道 ！ 小企業(yè) ， 大戰(zhàn)略 —— 成為中國(guó)企業(yè)的衰敗之因 ！ 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)要點(diǎn) ： 掌握配送成本的控制方法和策略 了解配送成本的構(gòu)成和特征 技能要點(diǎn) ： 能夠?qū)ε渌统杀具M(jìn)行分析 ， 找出影響因素和降低途徑 教學(xué)目標(biāo) 任務(wù) 1 配送成本分析 計(jì)算本項(xiàng)目配送作業(yè)中所產(chǎn)生的所有成本，并分析配送成本產(chǎn)生的原因，提出降低配送成本的方法 任務(wù) 1 配送成本分析 配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨 、儲(chǔ)存 、 分揀 、 配貨 、 配裝 、 送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和 ， 是配送過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn) 。 分揀成本 二、配送成本的構(gòu)成 配裝成本 １ .配裝直接費(fèi)用 工資 職工福利費(fèi) 材料費(fèi) 輔助材料費(fèi) 其他費(fèi)用 ２ .配裝間接費(fèi)用 是指配裝管理部門(mén)為管理和組織配裝生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，需要由配裝成本負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi) 配裝成本是指在完成配裝貨物過(guò)程中所發(fā)生和各種費(fèi)用，包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用兩種 二、配送成本的構(gòu)成 ?流通加工設(shè)備費(fèi)用 ?流通加工材料費(fèi)用 ?流通加工勞務(wù)費(fèi)用 ?流通加工其他費(fèi)用 流通加工成本 二、配送成本的構(gòu)成 從總體上看 ， 企業(yè)成本分析的方法多種多樣 ， 具體選用哪種方法 ， 取決于企業(yè)成本分析的目的 、 費(fèi)用和成本形成的特點(diǎn)、 成本分析所依據(jù)的資料性質(zhì)等 。 三、配送成本的分析 ?按功能計(jì)算配送成本 ?配送運(yùn)輸成本核算 ?配送分揀成本核算 ?配裝成本核算 ?配送加工成本核算 四、配送成本的核算 適用經(jīng)營(yíng)品種較多、管理完善的配送中心 。 ABC成本法（ ActivityBased Costing簡(jiǎn)稱 ABC）以 產(chǎn)品和服務(wù)消耗 作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生為理論基礎(chǔ)，從而把成本核算深入到物流作業(yè)層面，有利于達(dá)到揭示“ 物流成本冰山說(shuō) ”的目的。 作業(yè)內(nèi)容 甲 乙 分揀 散件 *10*8=4 箱 *10*5=6 *6*8= 制作單證 次 1*5=5 1*8=8 檢驗(yàn) 散件 *10*8= 箱 *10*5=5 *6*8= 捆包 散件 *10*8= 打制店內(nèi)碼 散件 *10*8= 合計(jì) 16 目標(biāo)： 即滿足一定的顧客 服務(wù)水平 與配送成本之間 尋求平衡 ：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。 配送路線選擇不當(dāng) 沒(méi)有充分考慮客戶的位置，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)某杀具^(guò)高。 ?利用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送成本目標(biāo) 是控制成本費(fèi)用的重要依據(jù) 。 在成本控制中 ， 成本差異的情況要及時(shí)反饋到有關(guān)部門(mén) ，以便及時(shí)控制與糾正 。 混合策略 （二）降低配送成本的策略 配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成 ， 一部分外包給第三方完成 ， 能使配送成本最低 。 （ 2）共同配送 在中心機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，各配送主體以經(jīng)營(yíng)活動(dòng) (或以資產(chǎn)為紐帶 )聯(lián)合行動(dòng)，在較大的地域內(nèi)協(xié)調(diào)運(yùn)作，共同對(duì)某一個(gè)或某幾個(gè)客戶提供系列化的配送服務(wù)。 一般來(lái)說(shuō) ,實(shí)施延遲策略的企業(yè)應(yīng)具備以下幾個(gè)基本條件 :一是 產(chǎn)品特征 ， 即生產(chǎn)技術(shù)非常成熟 ,模塊化程度高 ,產(chǎn)品價(jià)值密度大 ,有特定的外形 ,產(chǎn)品特征易于表述 ,定制后可改變產(chǎn)品的容積或重量；二是 生產(chǎn)技術(shù)特征 ， 即模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、 設(shè)備智能化程度高 、 定制工藝與基本工藝差別不大；三是 市場(chǎng)特征 ，即產(chǎn)品生命周期短 、 銷售波動(dòng)性大 、 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈 、
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1