【正文】 免地走向管理方式的多元化。近代檔案學(xué)已經(jīng)是一門完善的、體系嚴(yán)密的科學(xué)。隨著時代的進步，企業(yè)也逐漸變得龐大起來；當(dāng)今社會人員流動越來越頻繁，使得檔案管理工作也變的越來越復(fù)雜。如果能實現(xiàn)檔案 管理的自動化，無疑將給公司管理部門帶來很大的方便。VB VB+ACCESS(帶程序 ) 企業(yè)檔案管理系統(tǒng) 【摘要】企業(yè)員工的檔案管理是企業(yè)員工管理的一個重要內(nèi)容。 本檔案管理系統(tǒng)為企業(yè)單位和個人提供信息咨詢、檔案檢索、檔案存取、工資調(diào)整、依據(jù)檔案出具各類證明材料等服務(wù)，能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)對員工檔案管理的需要。如何管理好企業(yè)員工的信息，成為企業(yè)管 理中一個大的問題。雖然檔案學(xué)面臨信息化的沖擊與挑戰(zhàn)，但是我們必須清醒地看到，新一代檔案學(xué)尚未產(chǎn)生，檔案管理信息化還存在大量未解決的難題。 檔案管理系統(tǒng)向深層應(yīng)用發(fā)展時，會出現(xiàn)與其它應(yīng)用系統(tǒng)整合的情況，如文檔管理一體化。 企業(yè)職工檔案管理是隨著人事制度改革應(yīng)運而生的一項新的工作。當(dāng)企業(yè)規(guī)模比較小的時候，人力可以完成，隨著企業(yè)的規(guī)模越來越大，企業(yè)員工的數(shù)目越來越多，依然維持著人力進行檔案管理，必然會造成工作效率低，工作錯誤增高的問題。 企業(yè)檔案管理的自動化是當(dāng)今社會的發(fā)展趨勢。 檔案管 理為企業(yè)單位和個人提供信息咨詢、檔案檢索、檔案存取、工資調(diào)整、依據(jù)檔案出具各類證明材料等服務(wù)；為企業(yè)單位和個人提供檔案的收集、整理、保管服務(wù)。這一部分完成的主要功能是部門信息的添加、修改、刪除、查詢等。 OLE DB 是一個低層的數(shù)據(jù)庫訪問接口，用它可以訪問各種數(shù)據(jù)庫， 包括傳統(tǒng)的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，以及電子郵件系統(tǒng)及自定義的商業(yè)對象。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT 等。身份認(rèn)證包括 :對工商、稅務(wù)、海關(guān)、外匯、外貿(mào)、技術(shù)監(jiān)督局等政府部門的身份認(rèn)證 。 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換功能 . 按照國家行政管理機關(guān)各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據(jù)中心對交換數(shù)據(jù)進行代碼轉(zhuǎn)換，如組織機構(gòu)代碼轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)單證代碼轉(zhuǎn)換，參數(shù)數(shù)據(jù)代碼轉(zhuǎn)換。 網(wǎng)絡(luò)隔離功能 . 企業(yè)及個人與政府部門的聯(lián)網(wǎng)通過電子口岸實現(xiàn)“一點接入”，使上海電子口岸成為上海市政府網(wǎng)關(guān)，并實現(xiàn)政府網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的邏輯隔離，從而確保政府網(wǎng)絡(luò)的安全性。 中國海關(guān)雜志專欄評論學(xué)者刑海洋也在相關(guān)文章中指出口岸是國家的門戶，在對外開放和經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。美國學(xué)者瑞維?卡拉科塔和安德魯? B?惠斯頓 1995 年提出 3P(人員 people、程序 process、合作 partnership，即精干的人員，實用高效的程序，與外界良好的合作 )發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門之間相互作用的觀念和方式的變化。澳大利亞，通關(guān)模式體現(xiàn)了在貨物到達前，通過準(zhǔn)確及時的電子數(shù)據(jù)庫信息對高風(fēng)險貨物進行認(rèn)定例外干涉 .對信譽客戶的靈活報關(guān)安排 。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全的立法 5 個方面。理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強協(xié)調(diào)和合作，努力培育電子口岸市場 . 國外研究現(xiàn)狀 20 世紀(jì)末，在信息革命和電子技術(shù)的推動下，全球經(jīng)濟一體化和貿(mào)易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強對電子口岸建設(shè)的研究，采取各種措施提 高電子口岸工作效率。推行了預(yù)報關(guān)方式，促進電子口岸工作效率的提高。安全的電子通關(guān)平臺 。 4. 電子口岸相關(guān)問題的研究 電子口岸的內(nèi)容 中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是 :利用 IT 技術(shù)和電信公網(wǎng) (Inter)，將國家外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)、國檢、工商、稅務(wù)、外匯、運輸?shù)雀餍姓芾頇C關(guān)分別管理的整個進出口業(yè)務(wù)過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化 — 以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)各行政管理部門內(nèi)部網(wǎng)與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個完全互聯(lián)的平臺上，實現(xiàn)國家 12 個部委進行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網(wǎng) 核查，而企業(yè)上網(wǎng)就可以辦理報關(guān)、出口退稅、外匯核 中國電子口岸系統(tǒng)整體框架如下圖 (表 )所示 : 資料來源 :上海海關(guān)網(wǎng) 宏觀環(huán)境 目前國際局勢和平與發(fā)展的時代主題不會改變，世界的基本格局和發(fā)展方向不會改變，國際形勢總體穩(wěn)定、局部動蕩的基本態(tài)勢不會改變，上海發(fā)展的國際政治環(huán)境也不會發(fā)生顯著變化。 從技術(shù)環(huán)境上來看，講科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使科技與經(jīng)濟、科技與社會發(fā)展的更加緊密。吉隆坡機場的目標(biāo)則是力爭成為東南亞的客貨運中樞。二是從地域因素看，據(jù)分析和預(yù)測， 2020 年全球出口量將有 53%來自亞洲，而亞 洲的進口占全球進口量的 37%，同時出口北美、歐洲的貨量也將在未來 4 年以每年 10%的速度增長。上海海港口岸集裝箱量近 5 年的 平均增長率為28. 36，近 3 年平均增長率為 32%。上?？崭劢ㄔO(shè)的加快為上海空港建設(shè)帶來機遇 . 為上?？崭劭诎兜慕ㄔO(shè)帶來機遇。使上海電子口岸貿(mào)易物流功能不斷增強 。 6 上海電子口岸現(xiàn)狀及分析 上海電子口岸現(xiàn)狀 上海電子口岸工程于 2020 年 5 月 24 日開始在海關(guān)總署和上海市政府共同籌建下成立 .同日中國電子口岸數(shù)據(jù)中心上海分中心正式掛牌成立，它是中國電子口岸數(shù)據(jù)中心在全國建立的第一個分中心。經(jīng)過一年多的努力，上?？诎兑话氵M口貨物通關(guān)提貨時間，海運已經(jīng)壓縮為 48 小時左右 (不涉稅的貨物僅2436 小時 )，空運壓縮為 14 個小時左右。上海海關(guān)的進出口無紙通關(guān)試點，至今已有 3 千余票 (次 )貨 物通關(guān)，對不涉稅，不需查驗的貨物，海關(guān)從電子審單到放行僅需 5 分鐘。富士施樂公司反映，由于 以前通關(guān)效率不快，不得不儲存大量零配件，大通關(guān)后，該公司的倉儲下降了 10%，客戶滿意度出由 73%提高到 92%。區(qū)內(nèi)生產(chǎn)性企業(yè)的空運進口貨物，從飛機落地到運達企業(yè)在 6 小時內(nèi)完成，出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)空運進口貨物在 4 小時內(nèi)完成。首先是遭到一些機構(gòu)掩蓋落后的本能抵制。其次是部門利 益的驅(qū)動。例如海關(guān)給企業(yè)的數(shù)據(jù)代碼為 10 位，外匯管理局給企業(yè)的數(shù)據(jù)代碼是 9 位，其它的業(yè)務(wù)單證代碼、參數(shù)數(shù)據(jù)代碼等也是各不相同。電子口岸雖然采用了“一點接入”的方式把每一個行政管理機關(guān)與其它行政管 理機關(guān)和企業(yè)聯(lián)接通道全部進行邏輯隔離，在公共數(shù)據(jù)中心加裝多重防護措施，以保證有效保護運行系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的安全，但由于信息技術(shù)是一把雙刃劍，一些不法分子或好事之徒有可能利用所掌握的技術(shù)對信息系統(tǒng)進行惡意破壞或攻擊，造成系統(tǒng)癱瘓或企業(yè)客戶信息丟失，被竊損害，從而形成嚴(yán)重的信息安全問題。建立企業(yè)網(wǎng)結(jié)或在網(wǎng)絡(luò)平臺建立企業(yè)網(wǎng)頁的仍為數(shù)不多。