【正文】 梁隔跨吊裝 任務(wù) 3：城市高架橋的施工方法 采用掛籃懸臂澆注現(xiàn)澆箱梁技術(shù) 1）該技術(shù)適用于城市內(nèi)跨越河流、鐵路等的高架橋施工 2）該技術(shù)優(yōu)點(diǎn)： 支架不落地，對(duì)交通影響小。 高架橋結(jié)構(gòu)一般包括樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、立柱、蓋梁（橫梁）、橋面結(jié)構(gòu) 樁基礎(chǔ)包括預(yù)制混凝土管樁（ PHC樁）、方樁、灌注樁等 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 橋面結(jié)構(gòu)可分為預(yù)制混凝土空心板梁、 T型梁、節(jié)段梁、箱梁、現(xiàn)澆混凝土箱梁、鋼箱梁結(jié)構(gòu) 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 任務(wù) 2：城市高架橋的分類(lèi) 分為：公路高架橋和輕軌高架橋 ：兩者同為城市高架橋，大體的結(jié)構(gòu)形式是一致的。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 1）地處市中心交通繁忙路段，施工對(duì)城市交通有影響 2）高架橋占路施工，施工涉及管線搬遷和道路翻交 1．高架橋結(jié)構(gòu)與運(yùn)行特點(diǎn) 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 3）高架橋在立交處橋面標(biāo)高較高，涉及高空吊裝或高排架 4）橋蓋梁或箱梁截面尺寸較大，支撐排架立桿密集，易發(fā)生排架坍塌事故 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 2．高架橋的基本結(jié)構(gòu) （ 1）高架橋墩臺(tái)和基礎(chǔ) 高架橋墩除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)結(jié)合上部結(jié)構(gòu)的選型使上下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，輕巧美觀，與城市景觀和諧、勻稱，盡量少占地，透空好，保證橋下行車(chē)有較好的視線，給行人一種愉快感。公路橋與鐵路橋平行并列，采用分梁、分墩、分基礎(chǔ)形式。湘江四橋于 2022年４月動(dòng)工修建，２００ 6年年底以前竣工通車(chē)。兩岸引橋總長(zhǎng) 。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 烏 巢 河 橋 長(zhǎng)沙湘江一橋 長(zhǎng)沙湘江一橋 (橘子洲大橋 )全橋總長(zhǎng)1532m，由主橋、引橋和支橋組成，全橋均采用雙曲拱橋型。主橋橋面為 6車(chē)道，橋全長(zhǎng) 8346m，主橋長(zhǎng) 846m，浦東引橋長(zhǎng) 3746m,浦西引橋長(zhǎng) 3754m。采用懸臂拼裝法 架設(shè)。簡(jiǎn)而言之，橋梁就是跨越障礙的通道?！翱缭健币辉~，突出表現(xiàn)出橋梁不同于其他土木建筑的結(jié)構(gòu)特征。正橋長(zhǎng) 1576m，連同兩端引橋總長(zhǎng)：鐵路 6772m，公路橋 4588m。 上海南浦大橋 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 蘇通大橋總長(zhǎng) 8206米，其中主橋采用 2088米的七跨 雙塔 雙索面 鋼箱梁斜拉橋，為 世界第一 大跨徑斜拉橋；專(zhuān)用航道橋?yàn)?48米的鋼連續(xù)梁橋?？缃糠种鳂蜷L(zhǎng)1156m 主橋墩奠基巖層，采用沉井及明挖基礎(chǔ)。橋塔高 ，采用倒 Y型（順橋向）獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為 H型截面，高 ，于1990年 12月建成通車(chē)。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 長(zhǎng)沙湘江五橋 長(zhǎng)沙黑石鋪湘江大橋（湘江五橋）全長(zhǎng) 3068米，其中主橋長(zhǎng)1815米，均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋梁全長(zhǎng) 。 （ 2）高架橋的上部結(jié)構(gòu) 站間高架橋可以分為一般地段的橋梁和主要工程節(jié)點(diǎn)的橋梁。 ：高架橋上車(chē)輛的荷載不同，汽車(chē)荷載是加在道路高架橋上的；輕軌列車(chē)荷載是加在軌道高架橋上的。 3）掛籃系統(tǒng)組成： 主縱桁架、行走系統(tǒng)、底籃、后錨系統(tǒng) 任務(wù) 3：城市高架橋的施工方法 4）施工工藝： 利用懸臂掛籃施工現(xiàn)澆混凝土箱梁，待混凝土到強(qiáng)度后前移縱桁架及掛籃，施工下一節(jié)箱梁 上海中環(huán)線 5．工程案例 上海市中環(huán)線 ，地處大柏樹(shù)中山北路、曲陽(yáng)路、逸仙路、汶水東路和邯鄲路五岔路口，是上海市北部重要的交通節(jié)點(diǎn)。部分路面進(jìn)行瀝青面層和基層的加罩施工。匝道斜彎坡橋梁為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁和鋼箱梁，標(biāo)準(zhǔn)寬度有 7m和 ，跨徑在 12－ 28m范圍內(nèi)變化。拆除施工對(duì)已建成的高架和地面道路和周邊建筑的保護(hù)帶來(lái)相當(dāng)大的困難。梁高為 ，混凝土標(biāo)號(hào)為 C50?？v向間距 ，端梁實(shí)體混凝土處采用 ，其余均為 。側(cè)模、內(nèi)壁和頂板均采用單層竹膠板。懸挑圓弧段在施工前，按弧度加工彎曲 φ48 ，模板底采用 2’ 4’木料，間距 300mm。模板底加墊統(tǒng)長(zhǎng) 239。木料中間設(shè)2根48鋼管加固。 2) φ609鋼管之間采用 36雙拼槽鋼作為橫梁連接。 5. 工程案例 主線右幅主線左幅排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域汶水東路中山路北一曲陽(yáng)路路仙逸R16R17L161L162R15R14L14L15WY4ZH8ZH9ZH10ZH111ZH112YW7YW62YW61YW52YW51YH0 5. 工程案例 AAYH 0YW 5 1YW 5 2YW 6 1YW 6 2YW 7ZH 11 2ZH 11 1ZH 1 0ZH 9ZH 8WY 4ZH 7L1 5L1 4R1 4R1 5L1 6 2L1 6 1R1 7R1 6逸仙路路陽(yáng)曲汶水東路排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域主線左幅主線右幅北一中山路 5. 工程案例 排架水平桿與609 鋼管形成井字抱箍通道上方滿鋪239。板+12. 1 03800L100X10+20. 3 8 1. 2 米寬操作面 1. 2 米寬操作面80 0 X5 0 0混凝土基礎(chǔ)+20. 3 8鋼管160X360X（150200）36 槽鋼雙拼70 020 槽鋼通道上方滿鋪239。 吊裝技術(shù)路線 先吊裝箱體部分，再安裝翼緣板。 2）事前策劃好運(yùn)輸路線，控制運(yùn)輸車(chē)輛的高度和寬度。 5. 工程案例 吊裝機(jī)械選用 1臺(tái) 300噸的汽車(chē)吊， 2臺(tái) 200噸的汽車(chē)吊。 200噸汽車(chē)吊 200噸汽車(chē)吊 臨時(shí)墩柱 逸仙路高架臨時(shí)墩柱 5. 工程案例 B分段吊裝方案 逸仙路高架 200噸汽車(chē)吊 臨時(shí)墩柱 本圖為 B分段吊裝示意圖，吊裝采用一臺(tái) 200噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝施工，梁車(chē)由曲陽(yáng)路轉(zhuǎn)入汶水東路后就位，吊裝采用一次就位。 逸仙路高架 200噸汽車(chē)吊 300噸汽車(chē)吊 200噸汽車(chē)吊 5. 工程案例 臨時(shí)墩柱方案 1）采用型鋼做成高 2m 寬 2m 長(zhǎng) 2m的標(biāo)準(zhǔn)模塊，用 L100 L100 10搭接而成。上層橫向三跨（邊跨 +主跨 +邊跨），總寬為 。 2522526360639 .148 .1墩柱下層橋面平面示意圖（單位： m)（單位： cm)主橋立面示意圖354354浦西浦東浦東 浦西（單位： m)上層橋面平面示意圖55 .046 .0索塔3546363 63 浦西浦東 5. 工程案例 地基特點(diǎn) 浦東原以農(nóng)田、水塘地形為主，現(xiàn)靠近橋立柱承臺(tái)基坑處開(kāi)挖后雜土回填（無(wú)分層碾壓），地面標(biāo)高約 。雙層橋面板采用先做上橋面板，后做下橋面板的工藝。 主塔84000第一段施工范圍84000第二段施工范圍95000第三段施工范圍21000 21000 21000 21000 21000 21000 21000 21000 21000 21000 21000 21000 11000(PW4)PE3(PW3)PE2(PW2)PE1(PW1)PE4 5. 工程案例 (縱剖面 ) 工況三： 第一段下橋面混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，第一段排架支撐系統(tǒng)全部拆除，翻用到第三段邊跨混凝土結(jié)構(gòu)的排架支撐系統(tǒng)； 第二段上橋面混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，第二段排架