【正文】 架橋機(jī)主梁低支腿頂高支腿換撐A頂高支腿A中支腿AA剖 面起吊天車11中支腿架橋機(jī)主梁起吊天車1AA起吊天車22頂高支腿B頂高支腿及換撐C高支腿圖1 4 架橋機(jī)構(gòu)造圖采用架橋機(jī)吊裝預(yù)制梁技術(shù) 任務(wù) 3：城市高架橋的施工方法 任務(wù) 3：城市高架橋的施工方法 2）該技術(shù)優(yōu)點(diǎn)： 支架不落地，吊裝速度快，對(duì)交通影響小，特別適用于交叉路口作業(yè)。 ：高架橋上車輛的荷載不同，汽車荷載是加在道路高架橋上的；輕軌列車荷載是加在軌道高架橋上的。采用最多的是連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、系桿拱。 （ 2）高架橋的上部結(jié)構(gòu) 站間高架橋可以分為一般地段的橋梁和主要工程節(jié)點(diǎn)的橋梁。全長(zhǎng) 15． 42公 里，橋?qū)?41． 5米，雙向 8車道。橋梁全長(zhǎng) 。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 長(zhǎng)沙湘江六橋 長(zhǎng)沙湘江月亮島大橋（湘江六橋） 1999年 10月 19日橋面全部完工。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 長(zhǎng)沙湘江五橋 長(zhǎng)沙黑石鋪湘江大橋（湘江五橋）全長(zhǎng) 3068米，其中主橋長(zhǎng)1815米，均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。該橋設(shè)計(jì)為 自錨式懸索橋 ，全長(zhǎng)１４４２米，主橋跨３２８米，邊跨為１３２米，兩邊對(duì)稱分布。橋塔高 ，采用倒 Y型（順橋向）獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為 H型截面，高 ，于1990年 12月建成通車。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 長(zhǎng)沙湘江二橋 長(zhǎng)沙湘江北大橋（二橋）主橋由 雙塔單索預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋 ，總長(zhǎng)為?？缃糠种鳂蜷L(zhǎng)1156m 主橋墩奠基巖層，采用沉井及明挖基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)輕盈，造型美觀，該橋是目前 世界上最大跨徑石拱橋 記錄的保持者。 上海南浦大橋 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 蘇通大橋總長(zhǎng) 8206米，其中主橋采用 2088米的七跨 雙塔 雙索面 鋼箱梁斜拉橋，為 世界第一 大跨徑斜拉橋；專用航道橋?yàn)?48米的鋼連續(xù)梁橋。主跨跨徑 423m，一跨過(guò)江，通航凈空 46m。正橋長(zhǎng) 1576m，連同兩端引橋總長(zhǎng)：鐵路 6772m，公路橋 4588m。 西藏墨脫藤網(wǎng)橋（行人過(guò)橋） 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 隋代安濟(jì)（趙州橋） 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 宋代盧溝橋 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 清代玉帶橋 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 清代 17孔橋 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 施工工藝的革新對(duì)橋梁類型和體系的發(fā)展，對(duì)提高橋梁的跨越能力和豐富結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式都起著重要的作用 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 南京長(zhǎng)江大橋 南京長(zhǎng)江大橋?yàn)?公路鐵路雙層 鋼連續(xù)桁梁橋，上層為 4車道公路橋；下層為雙線鐵路橋。“跨越”一詞，突出表現(xiàn)出橋梁不同于其他土木建筑的結(jié)構(gòu)特征。城市高架橋施工 主講人：劉巧靜 ?城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn) ?城市高架橋的分類 ?城市高架橋施工方法及方案 ?工程案例 第一次課 橋梁的發(fā)展 ? 橋梁 就是供車輛（汽車、列車）和行人等跨越障礙（河流、山谷、海灣或其他線路等）的工程建筑物。簡(jiǎn)而言之，橋梁就是跨越障礙的通道。從線路（公路或鐵路）的角度講，橋梁就是線路在跨越上述障礙時(shí)的延伸部分或連接部分。采用懸臂拼裝法 架設(shè)。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 主橋采用 雙塔雙索面鋼 與 混凝土結(jié)合梁斜拉橋 。主橋橋面為 6車道，橋全長(zhǎng) 8346m，主橋長(zhǎng) 846m，浦東引橋長(zhǎng) 3746m,浦西引橋長(zhǎng) 3754m。 蘇通長(zhǎng)江公路大橋 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 烏巢河大橋全長(zhǎng) 241m， 主跨為 120m的雙肋石拱橋，腹拱為 9孔13m，南岸引橋 3孔 13m，北岸引橋 1孔 15m。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 烏 巢 河 橋 長(zhǎng)沙湘江一橋 長(zhǎng)沙湘江一橋 (橘子洲大橋 )全橋總長(zhǎng)1532m，由主橋、引橋和支橋組成，全橋均采用雙曲拱橋型。全橋施工期僅一年，于 1972年建成。兩岸引橋總長(zhǎng) 。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 長(zhǎng)沙湘江三橋 猴子石大橋全長(zhǎng) ,寬 27米，雙向 6車道，其西匝道為苜蓿形二層立交，于 2022年 9月 20日建成通車 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 長(zhǎng)沙湘江四橋 湘江四橋（三汊磯大橋 ）。湘江四橋于 2022年４月動(dòng)工修建，２００ 6年年底以前竣工通車。主橋 11連拱和 3跨鋼管拱的規(guī)模在同類型橋中都屬全國(guó)之最。公路橋與鐵路橋平行并列，采用分梁、分墩、分基礎(chǔ)形式。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 陽(yáng)明灘大橋 哈爾濱陽(yáng)明灘大橋，是目前中國(guó)長(zhǎng)江以北地區(qū)橋梁長(zhǎng)度最 長(zhǎng)的超大型跨江橋， 2022年 11月 6日通車 。 總論 橋梁施工技術(shù)的發(fā)展 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 1）地處市中心交通繁忙路段，施工對(duì)城市交通有影響 2）高架橋占路施工，施工涉及管線搬遷和道路翻交 1．高架橋結(jié)構(gòu)與運(yùn)行特點(diǎn) 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 3）高架橋在立交處橋面標(biāo)高較高，涉及高空吊裝或高排架 4）橋蓋梁或箱梁截面尺寸較大，支撐排架立桿密集，易發(fā)生排架坍塌事故 任務(wù) 1：城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 2．高架橋的基本結(jié)構(gòu) （ 1）高架橋墩臺(tái)和基礎(chǔ) 高架橋墩除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)結(jié)合上部結(jié)構(gòu)的選型使上下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，輕巧美觀，與城市景觀和諧、勻稱，盡量少占地，透空好，保證橋下行車有較好的視線，給行人一種愉快感