地下建筑結(jié)構(gòu)-緒論-第一講-wenkub
2022-10-09 20:49:37 本頁面
【正文】 德黑蘭伊斯坦布爾莫斯科維也納柏林巴黎馬德里開羅舊金山紐約華盛頓里約日內(nèi)盧圣地亞哥布宜諾斯艾利斯中華人民共和國澳大利亞世界主要跨海工程 國外：日本發(fā)展最快，修建達 2022km。最大埋深 1600米，為目前世界之最。 ? 公路隧道（水下）：打浦路隧道（第一條，2761m） 甬江、珠江、上海外環(huán)江底沉管隧道 上海長江隧道 瓊州海峽隧道、臺灣海峽隧道（未來可能的） 鐵路和公路隧道 綏芬河 北京 烏海 臨汾 洛陽 榮成 丹東 錫林浩特 烏蘭浩特 滿洲里 琿春 青島 連云港 寧波 廈門 汕頭 河池 瑞麗 霍爾果斯 石家莊 太原 濟南 長春 哈爾濱 鄭州 上海 杭州 福州 武漢 長沙 南昌 合肥 南京 廣州 南寧 貴陽 昆明 成都 重慶 西安 銀川 烏魯木齊 天津 9縱 18橫 國家高速公路網(wǎng)布局方案 沈陽 海口 蘭州 在山嶺 ，全國各省，特別是西部地區(qū)，將建設(shè)眾多隧道工程。其中：圣哥達隧道 ；水下隧道發(fā)展較快，港九海底隧道、青函隧道（ ), 為世界之最；英法海峽隧道（ ），直布羅陀海峽隧道（擬建，連接歐非大陸）；對馬海峽隧道（擬建，連接日本與南朝鮮， 230km） 瑞士圣哥達大隧道全長 ，是穿越海拔 2Km多的阿爾卑斯山、連接瑞士南部和意大利北部的主要公路干道，為世界第二長公路隧道。 1994年 5月 6日由英國女王伊麗莎白二世和法國總統(tǒng)密特朗正式剪彩通車。如日本東京的上層地下工程，便多作為地下街、商場等；瑞典、挪威、美國等更把地下工程用于民用住宅、圖書館等。天生橋水電站，有壓發(fā)電隧道三座，內(nèi)徑 ，各長 。 新日本石油公司的海上油庫 串木野基地的地下油庫 地下石窟洞室 （小隧道棚大跨洞室開挖法） 已鑿挖宕頂橋梁錨碇工程（ 基坑法 ） 典型橋梁錨碇施工 開挖中的低溫氣體儲藏隧洞 （新奧法） 地下防衛(wèi)設(shè)施 （ 新奧法 ） 二、地下建筑結(jié)構(gòu)的概念、作用和形式 （一）地下建筑結(jié)構(gòu)的概念 ? 地下建筑是修建在地層中的建筑物。 。 ? 承重，即承受巖土體壓力、結(jié)構(gòu)自重以及其它荷載作用； ? 圍護，即防止巖土體風化、坍塌、防水、防潮等。 （三）地下建筑結(jié)構(gòu)的型式 ? 首先 由受力條件控制 ，即在一定地質(zhì)的圍巖壓力、水土壓力和一定的爆炸與地震等動載下求出最合理和經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)型式 ； ? 其次由地下建筑的 功能要求和施工技術(shù)要求等 確定。 （ 二 ） 附建式結(jié)構(gòu)： 是房屋下面的地下室 ， 一般有承重的外墻 、內(nèi)墻 （ 地下室作為大廳用時則為內(nèi)柱 ） 和板式或梁板式頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu) 。 （ 六 ） 沉管結(jié)構(gòu)： 一般做成箱形結(jié)構(gòu) ， 兩端加以臨時封墻 ， 托運至預定水面處 ， 沉放至設(shè)計位置 。 ?而在鐵路和公路交叉口 ， 為了不影響交通 ， 需建立交橋和立交地道 ，一般采用箱涵結(jié)構(gòu) 。因此，拱形結(jié)構(gòu)就受力性能而言比平頂結(jié)構(gòu)好（例如在垂直荷載作用下彎矩小）。材料造價低，耐久性良好，易維護。 （ 3） 地下工業(yè)建筑： 地下核電站、水電站廠房、地下車間、地下廠房 …… 地下垃圾焚燒廠。 平面布局上也可以構(gòu)成 棋盤式 或者如地面房間布置
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