hxd3d機(jī)車總體-wenkub
2022-09-01 23:29:50 本頁(yè)面
【正文】 化氣路的空氣制動(dòng)系統(tǒng)，具有空電制動(dòng)功能。 ? 轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)采用二、三軸對(duì)置方式；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用輪對(duì)空心軸驅(qū)動(dòng)、剛性架懸；承載式齒輪箱；牽引裝置采用低位推挽牽引桿牽引。該系統(tǒng)冗余性強(qiáng)，一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。機(jī)車采用 PWM矢量控制技術(shù)等最新技術(shù)的同時(shí)，盡量考慮對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少維修工作量。另外，以能夠在中國(guó)全境范圍內(nèi)運(yùn)行為前提，在滿足環(huán)境溫度在 40℃ ～ +40℃ ，海拔高度在 2500m以下的條件的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn) 2組機(jī)車重聯(lián)控制運(yùn)行。 ? 采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了邏輯控制、自診斷功能，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)功能。 ? 7 、采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷技術(shù)。機(jī)械制動(dòng)采用輪盤制動(dòng)。 10mm ? 排障器距軌面高度 110+10mm ? 四、機(jī)車特性 ? 機(jī)車牽引特性控制采用了恒力矩準(zhǔn)恒速特性控制方式，機(jī)車的司機(jī)控制器調(diào)速手柄在牽引模式下級(jí)位設(shè)定為 17級(jí)，在電制動(dòng)模式下級(jí)位設(shè)定為 10級(jí)，級(jí)間能夠進(jìn)行平滑調(diào)節(jié)，每級(jí)速度變化△ V＝
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