儀故障診斷專家系統設計初稿-wenkub
2022-08-31 08:48:39 本頁面
【正文】 B IT 檢測結果, 完成專家系統的知識更新和對系統的故障診斷。 章 衛(wèi) 國自動駕駛儀部件按照更換可行性分為外場可更換( 1956 ), 男, 安徽南陵人, 教授, 博士生導 師, 主要研 究方向為組件 ( LRU )和內場可更換組件 ( SRU ) , 針對這兩種組先進飛行控制和智 能控 制。 劉 小雄 ( 1973 ), 男, 陜 西周至 人,件的診斷和維修要求不盡相同。初步實驗結果表明, 故障診斷準確, 該專家系統具有一定的實用性和擴展性。許多故障數據 庫的建隨著機內檢測 ( BIT ) 技術的完善, 越來越多的自立在地面測試中獲得 宋云雪, 史永勝, 錢禮斌. 飛機起落 架故障數據 庫模型與實現方法研究 [ J] . 飛機設計, 2002( 1): 14 17. , 并沒有和實際飛行數據以及動駕駛儀系統可得到自檢測。關鍵詞: 自動駕駛儀。 結合相應的維為有效 N anda M, R ao S. A fo rm al m e thod approach to ana ly ze thedesign of a ircraft flight contro l system s[ A ] . Proceed ing s of3 A nnual IEEE Sy stem s Conference [ C ]. V ancouver, BC,2009: 64 69. 。 最后通過實例驗證該系統的實用性和可擴展性。 當前高可靠性民機常采用多余度飛控系統配置方[ 5][ 6][ 5] 式, 其中又以四余度比較監(jiān)控和三余度自監(jiān)控方式最為常用宋翔貴, 張新國. 電傳飛行控制系 統 [M ]. 北京: 國防工業(yè)出版社, 2003: 125 131. 。此外, 自動駕駛儀設備異常有時并非僅由故障引起, 人工配平或復飛等操作也會導致駕駛儀自動斷開, 這些因素也應作為設備異常原因在建立故障樹時 考慮進去, 以免系統誤報。 方塊節(jié)點 ? %描述的頂事件和中間事件表示 ? 系統級故障征兆 %和 ? 中間故障征兆 %。2故障診斷專家系統圖 1自動駕駛儀自動斷開故障樹散信息。系統工作主要分為飛行數據接收和處理、故障知識獲取以及故障診斷 3個過程。標志位 ( 前 8位 ) 一般表示該信息字名稱、總線類型等信息, 機載數據發(fā)送端發(fā)送的數據先將其摘除。ICD 顧 世 哲. AR INC429 數 據 測 試 分 析 儀 的 研 究 與 實 現[ D ]. 西安: 西北工業(yè)大學, 2006: 16 18.信息查找第 18位定義, 即可判斷出其所表示的當檢測到某時刻出現系統故障征兆 (比如自動駕具體信息。 %運 算, 若運算 結果仍 為?
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