五臺至盂縣高速公路環(huán)境影響報告書(簡本)-wenkub
2022-08-31 08:34:53 本頁面
【正文】 程中綜合地形地質條件、城鎮(zhèn)規(guī)劃、耕地資源與植被保護、水土保持、景觀保護以及工程量與投資等多方面比選結果，綜合選取推薦方案。（2）擬建公路與沿線城鎮(zhèn)建設與發(fā)展規(guī)劃合理銜接，不僅可以提高擬建公路對社會的服務水平和項目的經濟效益，而且能促進和帶動沿線經濟更快發(fā)展。（2）項目區(qū)內盂縣經濟較五臺縣好，五臺縣城鎮(zhèn)居民人均可支配收入8105元，農民人均純收入2097元；盂縣城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到11318元，農民人均純收入5330元；區(qū)內礦產資源豐富，開發(fā)利用程度較高，區(qū)內主要運輸方式為公路運輸，公路等級較低，主要為二級路及縣鄉(xiāng)道路，運輸方式除公路以外，還有鐵路運輸方式，五臺縣境內有朔黃鐵路，為貨運鐵路；盂縣境內有石太客運專線。 五臺山至盂縣高速公路交通量預測結果（單位：pcu/日）特征年路段2013年2019年2027年起點～陳家莊互通929414953 25344 陳家莊互通～上社互通951915460 26172 上社互通～終點1026816671 28094 全線平均932615843 26778 上社互通引線137918863121 五臺至盂縣高速公路絕對交通量預測結果（單位：輛/日）特征年路段2013年2019年2027年起點～陳家莊互通65661056417905陳家莊互通～上社互通67251092218490上社互通～終點72541177719847全線平均65881119318918上社互通引線97413322205 投資估算。盂縣境：長一鋪、御棗口、下社、下細腰、樊家匯、黃沙口、中社、上社、韓家莊、盂北村、土塔村、王炭咀、元吉。01′～38176。 地理位置，位于忻州市五臺縣和陽泉市盂縣境內，路線起點在五臺縣張家莊設樞紐立交接在建的忻州至阜平高速公路，先后經五臺縣茹村鄉(xiāng)、陳家莊鄉(xiāng)和盂縣梁家寨鄉(xiāng)、下社鄉(xiāng)、上社鎮(zhèn)、孫家莊鎮(zhèn)、牛村鎮(zhèn)，終點位于盂縣城東南元吉村東接在建的陽泉至盂縣高速公路。其地理位置位于東經113176。44′之間。 主要技術指標及建設規(guī)模，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h。學習好幫手2 環(huán)境評價各論 社會環(huán)境 社會環(huán)境保護目標及現(xiàn)狀 社會環(huán)境保護目標包括各類規(guī)劃、沿線被征地拆遷居民生活質量、兩側居民的日常交往以及文物古跡等。區(qū)內無高速公路。（3）擬建公路是東縱高速公路天鎮(zhèn)馬市口～澤州道寶河段中的一段，并且擬建公路與在建的陽泉至盂縣高速公路將共同連接忻州至阜平高速公路（第四橫，在建）、平定至陽曲高速公路（第五橫，擬建）和太舊高速公路（第六橫，已建），本項目的實施符合山西省高速公路網的規(guī)劃布局，將從根本上完善地區(qū)公路網的結構狀況，而且可以大大促進山西省東部區(qū)域的交通運輸發(fā)展，有利于區(qū)域礦產資源的開發(fā)利用和旅游業(yè)的發(fā)展，有利于地方特色農產品的外運和銷售，對沿線居民脫貧致富有著重要意義。路線走向避開了滑坡等嚴重地質災害易發(fā)區(qū)，注重與地方公路、城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調，做到經濟技術指標高、平縱面線形美觀順暢、工程量小、投資經濟、對沿線環(huán)境影響小。（4）依靠沿線各級政府做好征地拆遷工作。工程建設所需要的考古調查、勘探、發(fā)掘所需費用由建設單位列入建設工程預算。植被類型包括溫帶針葉林、溫帶落葉闊葉灌叢、溫帶草叢以及栽培植被。可見，擬建公路沿線農業(yè)開發(fā)歷史悠久，土地墾殖率較高，沿線原生植被已破壞殆盡，自然植被主要為次生性極強的灌草叢。擬建公路征占用的自然植被以灌草叢為主，且占用的面積較小，區(qū)域現(xiàn)有植被類型組成及分布格局不會因本公路的建設而發(fā)生改變，擬建公路的建設對區(qū)域生態(tài)完整性的破壞影響較小。施工期對一般野生動物有一定影響，但影響不大，是可逆影響；營運期公路上行駛汽車發(fā)出的噪聲和燈光以及公路的阻隔均會對野生動物產生一定的影響。對本區(qū)占用的耕地實現(xiàn)占補平衡可以通過土地整理、土地復墾和土地開發(fā)三種途徑進行補償。工程結束后，對臨時占地進行地表清理，清除硬化混凝土，堆放于選定的棄渣場，同時做好水土保持，進行土壤改良后，恢復為耕地或林地等。（3）開展取、棄土場的選址規(guī)劃及防護工程設計，盡量選用荒地、灌木林地等設置取、棄土場。 （4）其他臨時工程用地設置要求及恢復措施橋梁構件預制場、灰土拌和場、瀝青攪拌站和建材堆放場等臨時用地盡量在永久征地范圍內使用，如服務區(qū)（停車區(qū)）、收費站或主線路基上；減少施工營地的設置，施工隊伍盡量租用當?shù)孛穹?；減少施工便道的修建；加強保護區(qū)路段植被恢復措施的養(yǎng)護管理，提高公路路域植被覆蓋度。其中滹沱河是區(qū)內最大的河流，為中河，常年有水，路線跨越河段河床50~200m，水面5~25m；其余3條河流為小河，是滹沱河的支流，常年有水，清水流量小。坪上泉域面積3035km2，重點保護區(qū)面積8km2，巖溶水水位標高約為700～740m；娘子關泉域面積7217km2，公路沿線巖溶水水位標高約為550～800m。 主要環(huán)境影響及環(huán)境保護措施 主要環(huán)境影響（1）擬建公路施工期跨河橋梁基礎施工與水體接觸，將對局部河水水質產生影響，主要表現(xiàn)為SS的增加；跨河橋梁基礎施工將擾動河道，破壞河流原貌，橋梁鉆渣若處理不當，可能進入河流污染水體；沿河路段施工若管理不當，也會影響河流水質；全線生產、生活廢水直接排放對水環(huán)境的影響較大，采取設置沉淀池處理措施。路線不涉及泉域重點保護區(qū)，路線（包括隧道底板、橋梁樁基）標高均高于當?shù)貛r溶水水位，且保持有一定的距離，工程施工不會進入巖溶水含水層，公路施工及運營不會對泉域巖溶水的水量和水質產生明顯的影響。l 施工營地設置集中廁所，并設置化糞池收集生活污水并進行初步處理，處理后用于肥田，確保施工期間生產廢水和生活污水排放不污染水環(huán)境。l 項目砂料要求從符合環(huán)保要求的合法單位購買，在運輸
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