電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理-wenkub
2022-08-31 06:02:46 本頁面
【正文】 傳感器的信號(hào)值是倍數(shù)關(guān)系。2．1 加速踏板模塊 加速踏板模塊由2個(gè)加速踏板位置傳感器(G79與G185)組成，如圖2所示。目前，大眾車系絕大部分車型均采用了電子節(jié)氣門。而電子控制單元ECU精確控制電子節(jié)氣門的開啟度以滿足空調(diào)、自動(dòng)變速箱、平穩(wěn)性動(dòng)態(tài)控制、車速調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等功能的需要。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理作者：日期：上海大眾斯柯達(dá)明銳轎車的電子節(jié)氣門的故障檢修目 錄摘 要 2前 言 21 電子節(jié)氣門概述 22 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理 42．1 加速踏板模塊 42．2 節(jié)氣門控制模塊 62．3 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 92．2 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的控制過程 114 電子節(jié)氣門的檢修 134．1 節(jié)氣門控制部件供電和導(dǎo)線的檢查 134．2 加速踏板位置傳感器的檢查 135 故障案例分析 145．1故障現(xiàn)象 145．2故障診斷 155．3 故障排除 15結(jié)束語 16參考文獻(xiàn) 16摘要：當(dāng)前大眾車基本上配置有電子節(jié)氣門控制(EPC)系統(tǒng)，其主要優(yōu)點(diǎn)能根據(jù)駕駛?cè)说男枨蠹罢嚨男旭偁顩r確定節(jié)氣門的最佳開度，充分發(fā)揮了車輛最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)并具有巡行控制和牽引力控制等系列功能，提高安全性和乘坐舒。它是一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷管理系統(tǒng)，可以較好地管理發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩。1 電子節(jié)氣門概述 明銳轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門系統(tǒng)主要由節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板位置傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、EPC指示燈和節(jié)氣門執(zhí)行器等組成(見圖1)，控制電路如圖1所示。2個(gè)傳感器都是滑動(dòng)觸點(diǎn)電位計(jì)，安裝在同一根軸上，G185中串聯(lián)了一個(gè)電阻(圖5)。如表1所列。此時(shí)舒適系統(tǒng)被關(guān)閉，如關(guān)閉巡行、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，EPC故障指示燈點(diǎn)亮，故障存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的節(jié)氣門位置信號(hào)是由2個(gè)節(jié)氣門位置傳感器提供的。2個(gè)節(jié)氣門位置傳感器反向連接，實(shí)現(xiàn)阻值的反向變化，即2個(gè)節(jié)氣門位置傳節(jié)氣門位置傳感器。當(dāng)一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器失效，系統(tǒng)使用另一個(gè)節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)，對(duì)加速踏板位置的響應(yīng)不變，但巡行等功能關(guān)閉。節(jié)氣門定位電動(dòng)機(jī)一般選用直流電動(dòng)機(jī)，經(jīng)過2級(jí)齒輪減速來調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度。當(dāng)節(jié)氣門定位電動(dòng)機(jī)上沒有電壓時(shí)，彈簧復(fù)位系統(tǒng)把節(jié)氣門設(shè)置在緊急運(yùn)行位置，車輛只能在高怠速狀態(tài)下行駛并且功能受到限制。如圖10所示，在駕駛?cè)瞬倏v加速踏板時(shí)，加速踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU首先對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行濾
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