【正文】 備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)、試車(chē)，保證施工正常運(yùn)行。 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 7 阿阿二標(biāo)主要人員進(jìn)場(chǎng)表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 職稱(chēng) 備注 1 XXX 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 2 XXX 項(xiàng)目總工 工程師 3 XXX 財(cái)務(wù)員 4 XXX 試驗(yàn)室主任 5 XXX 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 工程師 6 XXX 測(cè)量負(fù)責(zé)人 工程師 7 XXX 計(jì)量、計(jì)劃 助理工程師 8 XXX 專(zhuān)職安全員 C類(lèi)安全員 9 XXX 專(zhuān)職安全員 C類(lèi)安全員 10 XXX 質(zhì)檢員 助理工程師 11 XXX 測(cè)量員 助理工程師 12 XXX 測(cè)量員 助理工程師 13 XXX 測(cè)量員 助理工程師 14 XXX 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 助理工程師 15 XXX 資料員 助理工程師 16 XXX 試驗(yàn)員 檢測(cè)員 17 XXX 試驗(yàn)員 檢測(cè)員 18 XXX 試驗(yàn)員 檢測(cè)員 19 XXX 物資部負(fù)責(zé) 工程師 20 XXX 路面負(fù)責(zé)人 工程師 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 8 第三章 主要 工程項(xiàng)目的施工方案 及 技術(shù)措施 一、施工前的準(zhǔn)備工作 恢復(fù)定線 對(duì)本標(biāo)段內(nèi)所有的控制點(diǎn)，如導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及加密點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)、閉合，在復(fù)測(cè)完成后，設(shè)保護(hù)樁或交點(diǎn)外移，進(jìn)行標(biāo)記保護(hù)，對(duì)新增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)校核無(wú)誤后上報(bào)。砂礫、碎石、片石等地產(chǎn)材料根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供料場(chǎng)自行采購(gòu)；經(jīng)檢驗(yàn)合格汽車(chē)運(yùn) 進(jìn)工地。 底基層： 20xx年 8月 20 日 20xx年 9月 30日完成底基層總量 的 10%；20xx 年 5 月 10 日 20xx 年 7 月 30 完成底基層總量 的 90%。 二、詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃 工程總體進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)目于 20xx年 8月中標(biāo)，合同段工期為 20xx年 8月 15日至 2017年 8 月 15 日。 主要工程數(shù)量 （ 1）路基工程 清理現(xiàn)場(chǎng)： ；挖土方： 38060 m3；挖除非適用材料（不含淤泥）： m3； 換填砂礫土： 39487m3；利用土方 32810m3；借土填方： 708040m3。季降水量極少，平均為 。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)，止于阿木古郎，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步完善干線公路網(wǎng)功能，打通自治區(qū)東部地區(qū)的交通運(yùn)輸通道，密切內(nèi)蒙古自治區(qū)東部各盟市之間的聯(lián)系，促進(jìn)內(nèi)蒙 古東部地區(qū)與東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，加快自治區(qū)東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的意義。 項(xiàng)目部對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一章 編制說(shuō)明 一、編制范圍 ???????????????????? 1 二、編制依據(jù) ???????????????????? 1 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、工程概況及主要工程數(shù)量表 ???????????? 2 二、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃 ???????????????? 4 三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) ???????????????? 5 四、材料、設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 ????????????? 6 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及技術(shù)措施 ??????? 8 第四 章 工期保證體系及保證措施 ???????????? 33 第五章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施 ?????????? 36 第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 ?????????? 46 第七章 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理體系 ?????????????? 65 第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持及文明施工保證體系及保證措施 67 第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 ???????? 71 第十章 雨季施工安排????????????????? 80 第十一章 冬季施工安排??????????????? ?? 82 附：施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖、 年度工作計(jì)劃 、機(jī)械 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 、勞動(dòng)力 計(jì)劃表 、施工 平面圖 、 結(jié)構(gòu)物示意圖 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章 編制說(shuō)明 一、編制范圍 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段路基、路面、涵洞、防護(hù) 施工任務(wù)。 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則。 地形、地貌、水文氣象 （ 1）地形、地貌：項(xiàng)目區(qū)路線走向總體呈西北至東南，位于海拉爾構(gòu)造盆地中，地貌主要為剝蝕地貌、侵蝕地貌和堆積地貌。一月是最冷的月份，平均氣溫在 ℃，整個(gè)冬季干冷而漫長(zhǎng)，氣候條件為惡劣。 （ 2）路面工程 碎石墊層（ 20cm）： 390552m2；水泥穩(wěn)定土底基層 (32cm):294895m2；水泥穩(wěn)定土基層（ 18cm）： 276407m2；水泥穩(wěn)定土基層（ 20cm）： 4493m2；細(xì)粒式瀝青混凝土（ 40mm） :266016m2；中粒式瀝青砼（ 60mm） :265350m2。我項(xiàng)目部接到施工任務(wù)后根據(jù)合同工期及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，編制了項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，主要項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃如下： （ 1） 路基工程： 20xx 年 9 月 15 日 — 20xx 年 11 月 15 日完成 路基填筑 的 10%， 20xx 年 5 月 1 日 — 20xx年 10 月 30 日完成 路基填筑的 90%。 基層： 20xx 年 8 月 1 日 20xx 年 8 月 30日完成基層總量 的 100% 路面下面層： 20xx 年 9 月 1 日 20xx 年 9 月 15 日 路面上面層： 2017 年 6 月 1 日 2017 年 6 月 15 日 （ 4）排水防護(hù)及其它工程： 20xx 年 5 月 20 日 — 2017 年 7 月 20 日 附：總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 5 20xx 年計(jì)劃： （ 1）路基工程：計(jì)劃完成 20%路基填筑工作； （ 2）涵洞工程：計(jì)劃蓋板涵基礎(chǔ)、墻身全部完成； 三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)、人員組成及分工 施工組織機(jī)構(gòu) 我工程處接到施工任務(wù)后，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，積極組織工程處技術(shù)力量成立項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)總工、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù) 部、物資 設(shè)備 部、安全部、路基施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、試驗(yàn)室共 5 部1 室 5 協(xié)作隊(duì)的管理組織機(jī)構(gòu)。 機(jī)械 詳見(jiàn)《機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》見(jiàn)附表。 全面學(xué)習(xí)合同文件，特別是設(shè)計(jì)文件及有關(guān)圖紙資料，做到施工時(shí)每個(gè)施工人員都明確圖紙與設(shè)計(jì)意圖，并制定保質(zhì)保量、按期完成任務(wù)的措施，便于指導(dǎo)施工。 ` 設(shè)好界樁，挖好界溝及臨時(shí)排水溝，控制用地，保證排水。清除的表土堆放到指定位置，用于料場(chǎng)恢復(fù)植被。 路基填筑 （ 1）一般路段：在已檢測(cè)合格的基底上用適合填筑路基的料進(jìn)行填筑路基，路基填料不能含有腐殖土、草泥或其它有害物質(zhì)。 （ 4）低填淺挖路基及土質(zhì)路塹路基 :路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)（ h＜ 160cm)，將該深度范圍內(nèi) 的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，填料采用透水性材料。 （ 7）壓路機(jī)碾壓順序從低處向高處壓，由兩側(cè)向中心壓，曲線部分由內(nèi)側(cè)向外側(cè)壓。壓實(shí)按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 11 標(biāo)準(zhǔn)。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、壓實(shí)度，其中重點(diǎn)是壓實(shí)度，壓實(shí)度自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后再進(jìn)行上層填筑。土質(zhì)路基采用推土機(jī)粗 平 、平地機(jī) 精平 成型。放好控制樁后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后進(jìn)行施工。 基坑開(kāi)挖完成，且基底整平壓實(shí)后，進(jìn)行地基承載力的檢測(cè)，合格后進(jìn)行基礎(chǔ)放線。模板不準(zhǔn)與工作便橋支架相連接。鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)要求下墊上蓋；具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，按規(guī)定抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。 （ 2）綁扎鋼筋，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸布設(shè)鋼筋，檢查合格后支立模板。振搗完后，根據(jù)高程進(jìn)行表面整平。 （ 3）報(bào)檢、驗(yàn)收合格之后進(jìn)行 C35 混凝土澆筑。 （ 3）蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺(tái)尺寸?；优潘c基坑開(kāi)挖同 步進(jìn)行。直至涵洞基礎(chǔ)底標(biāo)高，并檢測(cè)地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下道工序的施工。 施工要點(diǎn) （ 1）管節(jié)尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)提供，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和剛性。 （ 5）管涵施工注意沉降縫的設(shè)置。 （ 2）材料的試驗(yàn) 所用各料場(chǎng)的材料必須在監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)的材料，不得使用。 B、備料 根據(jù)各路段結(jié)構(gòu)層的寬度、厚度及松鋪厚度系數(shù)，計(jì)算各段需要的碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。 ⑤整型 用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍，整型后的墊層符合設(shè)計(jì)的橫坡和經(jīng)過(guò)壓實(shí)能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的虛方高程。 D、碾壓過(guò)程中，表面要保持潮濕，如果表層水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。 C、依據(jù)承建的基層、底基層工程數(shù)量做好材料的運(yùn)輸及儲(chǔ)備工作，組織人員，調(diào)運(yùn)機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。廠拌的設(shè)備及布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)上的混合料加以覆蓋減少水分的損失。碾壓后凸處用 人工刨平，凹處用人工開(kāi)挖 10cm 深，清掃干凈后，回填新拌混合料并碾壓密實(shí)。依據(jù)試驗(yàn)段施工確定的碾壓最佳方案進(jìn)行碾壓，試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求處進(jìn)行補(bǔ)壓。養(yǎng)生期間內(nèi)禁止灑水車(chē)外一切車(chē)輛通行。嚴(yán)格控制混合料的配合比。 I、主要機(jī)械的投入狀況：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層 施工是路面施工的關(guān)鍵，它的質(zhì)量好壞及進(jìn)度快慢直接制約著本標(biāo)段工程的質(zhì)量和工期，因此我項(xiàng)目部計(jì)劃投入：連續(xù)式 700t/h 穩(wěn)定粒料拌和機(jī) 1 臺(tái)， ABG423 攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)， 20t 自卸車(chē) 20 輛， ZL50 裝載機(jī) 5 臺(tái)，灑水車(chē) 2 輛。 L、先用振動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度為 ～ 2Km/h，再由振動(dòng)壓路機(jī)中速弱振一遍，第三遍及第四遍由振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振一遍，碾壓速度為 ～ 3Km/h，第五遍用振動(dòng)壓路機(jī)弱振一遍，第六遍用膠輪壓路機(jī)靜壓一遍，共六遍。 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 22 O、設(shè)專(zhuān)人跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，要及時(shí)地分析原因，同時(shí)制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。 B、攤鋪中離析解決方法 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 23 透層采用改性乳化瀝青。 粘層 瀝青砼層或結(jié)構(gòu)物表面受到污染時(shí)，應(yīng)清除臟物，如果有粘土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑，灑布路段附近有結(jié)構(gòu)物等應(yīng)用油氈等物加以覆蓋，以防污染。澆灑瀝青后應(yīng)禁止除瀝青砼運(yùn)料車(chē)外的車(chē)輛行人通過(guò)，并應(yīng)等破乳后立即鋪筑瀝青層，不宜澆灑過(guò)早。 按 JTG E4220xx 規(guī)定進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成設(shè)計(jì)。 (3)鋪筑試驗(yàn)路段 瀝青路面試驗(yàn)路段分試拌及試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)內(nèi)容如下： ①根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的 施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。 ⑤采用鉆孔法，確定各種類(lèi)型瀝青砼壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師省道 203 線阿拉坦額莫勒至阿木古郎段 AA2 合同段施工組織設(shè)計(jì) 25 或工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其它原因需要短時(shí)間儲(chǔ)存時(shí)，儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過(guò) 24 小時(shí)，儲(chǔ)存期間降溫不超過(guò) 10℃，且不發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析。當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的資料重新進(jìn)行試拌。 施工前進(jìn)行試拌，抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，以確保拌和和質(zhì)量。裝車(chē)時(shí)，車(chē)輛要前后移動(dòng)，以防混合料離析。 攤鋪前工程技術(shù)員首先應(yīng)進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計(jì)厚度松鋪系數(shù)）等工作，根據(jù)通過(guò)試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。攤鋪時(shí)，保證瀝青混合料的攤鋪速度，均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。瀝青混合料保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。由于本工程使用的攤鋪機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置，并可根據(jù)混合料類(lèi)型和攤鋪厚度調(diào)整振動(dòng)頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度