【正文】 在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化的處理。在大數(shù)據(jù)時代，車輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置信息和時間，并且很容易形成海量數(shù)據(jù)。涵蓋為車商服務(wù)的OA系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、社交系統(tǒng)；為二手車消費者提供的資源整合、信息共享、增值服務(wù)、金融系統(tǒng)等。以誠信服務(wù)為依托的平臺可以提供相對客觀真實且而有效的信息，為二手車商和消費者提供有力的安全保障及極大的選擇便利，提高二手車交易市場運轉(zhuǎn)效率，促進二手車的消費率，也使整個汽車相關(guān)行業(yè)能更加良性地發(fā)展。（4）移動社交垂直化與互聯(lián)網(wǎng)營銷活動為二手車行業(yè)搭建對外橋梁移動互聯(lián)網(wǎng)的核心本質(zhì)是社交，在垂直社交趨勢的推動下，一大批垂直社交產(chǎn)品涌現(xiàn)出來。（5）用客戶終生價值觀念開辟新思路在手機互聯(lián)的時代，車主如果能隨時隨地實現(xiàn)“短消費”，則可能意味著移動互聯(lián)時代的真正到來。例如，對于保險增值服務(wù)而言，通過對駕駛者總行駛里程、日行駛時間等數(shù)據(jù)，以及急剎車次數(shù)、急加速次數(shù)等駕駛行為在云端的分析，就可有效幫助保險公司全面了解駕駛者的駕駛習(xí)慣和駕駛行為，從而有利于保險公司發(fā)展優(yōu)質(zhì)客戶，提供不同類型的保險產(chǎn)品。廣告收入：利用站內(nèi)廣告位資源，為有宣傳需求的車商提供品牌推廣、商品推廣、增加曝光率的機會，廣告收費將以流量數(shù)據(jù)為依據(jù)；競價排名：前期以車商活躍度作為商品排名的依據(jù)，后期車源較多的情況下，開放競價排名系統(tǒng)，以此幫助優(yōu)質(zhì)車商提高商品在頁面中的排名，提升其流量和交易量信息服務(wù)：就要淘車將開發(fā)大量基于信息數(shù)據(jù)的附加服務(wù)，幫助車商查詢汽車歷史車況，保險及維修、保養(yǎng)歷史等，以此收取一定的信息服務(wù)費；活動傭金：就要淘車不收取二手車常規(guī)交易的差價，以最大限度保障車商收益和消費者購買價格。二手車交易是汽車市場中不可或缺環(huán)節(jié)的重點行業(yè)，二手車經(jīng)銷商是該行業(yè)的主體，據(jù)統(tǒng)計，全國二手車經(jīng)銷商近50萬，但絕大部分受教育程度較很低，對于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的經(jīng)營、管理、銷售等知識背景信息不對稱銷售等業(yè)務(wù)知識普遍欠缺。目前，二手車電子商務(wù)平臺采用的商業(yè)模式趨同化嚴重，只實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的電子化，未考慮挖掘新的需求，對于營銷、金融、社交、大數(shù)據(jù)等的綜合商業(yè)模式基本確實缺失，亟需重大革新。產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長，對于改善流通效率、提升客戶體驗存在客觀強烈需求。l 小結(jié)：宏觀市場表明，以二手車為主體的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)信息共享平臺存在巨大的市場客觀需求，某種程度上，將決定二手車行業(yè)未來發(fā)展的速度與產(chǎn)業(yè)規(guī)模。并且，由于車商主體的較低學(xué)歷，從實踐經(jīng)驗上看，越低學(xué)歷的受眾擁有越高的產(chǎn)品忠誠度。本項目在市場中的SWOT分析模型優(yōu)勢大數(shù)據(jù)研發(fā)及運營優(yōu)勢；另辟蹊徑的市場切入點；創(chuàng)新的商業(yè)模式；全國地推推廣優(yōu)勢；顧問團資源優(yōu)勢。忠誠度模式：通過持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)有利的服務(wù)保持用戶忠誠度，主要面向廣大二手車商，以此收取會員服務(wù)費用；廣告競標：利用互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢為作為高級會員可獲得提供廣告定制及宣傳服務(wù)，我們收取一定的定制服務(wù)費；信息查詢：通過與4S店和保險公司合作，獲取汽車歷史車況及保養(yǎng)歷史等信息提供給車商及消費者，我們從中收取查詢查詢汽車車況及保養(yǎng)歷史等的服務(wù)費；傭金收?。和ㄟ^拍賣的方式幫助二手車商快速傾銷積壓庫存或擴大影響力建立口碑，若成交價超過賣家底價，則從中幫助車商拍賣車輛收取一定傭金；團購優(yōu)惠：通過與汽車后市場的美容、維修店合作，獲取團購優(yōu)惠價提供給二手車商，券從中收取一定差價。核心地區(qū)的分公司建立，以針對地方市場的需求特點，制定符合各地區(qū)不同的市場特性的業(yè)務(wù)方案，建立更加符合各地區(qū)的服務(wù)平臺。由于項目產(chǎn)品是將為二手車商建立互聯(lián)網(wǎng)聚合服務(wù)作為根本目標，其利潤來自于會員的服務(wù)費與二手車服務(wù)的附加值為核心競爭力，我們不會采取收取二手車買賣中的差價或傭金來提高買賣雙方間的成本。而平臺能夠獲得來自金融機構(gòu)的傭金。在此流程中，每個個體既是數(shù)據(jù)接收者，同時也是數(shù)據(jù)提供者，即在各自獲取所需數(shù)據(jù)資源的同時，也能為產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中的其他參與者提供有利價值。二、定位目標客戶“就要淘車”車信網(wǎng)建立的二手車服務(wù)平臺目的在于為二手車行業(yè)提供信息支撐、管理支撐、營銷支撐、服務(wù)支撐以及社交支撐。（2）金融合作伙伴：包括商業(yè)銀行、保險、融資、第三方支付等金融合作伙伴，“就要淘車”車信網(wǎng)提供信息平臺，向金融合作伙伴推送必要車商、消費者等資料信息，同時，也向車商、消費者提供直接的金融服務(wù)。三、發(fā)展計劃戰(zhàn)略目標（企業(yè)愿景）（1）迅速擴大中國市場，成為中國二手車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的領(lǐng)軍企業(yè)（2）打破二手車行業(yè)的無標準狀態(tài)，成為業(yè)內(nèi)價格行情的風(fēng)向標短期發(fā)展計劃（1）2015年：完成公司注冊。（2）2016年：實現(xiàn)蘇州市場50%以上有效車商覆蓋。實現(xiàn)收入460萬元，利潤1100萬元，市場估值超過1億元人民幣。（4）2018年：成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，實現(xiàn)超過200個城市布局，覆蓋全國大部分一級、二級、三級城市10萬家以上車商、同時拓展后市場服務(wù)合作伙伴，支撐每年3000萬臺二手車銷售，完整構(gòu)建基于“就要淘車”車信網(wǎng)的汽車后市場生態(tài)。長期發(fā)展計劃五年以后，“就要淘車”在國內(nèi)已具有相當大的影響力，車信網(wǎng)在穩(wěn)固國內(nèi)二手車行業(yè)大數(shù)據(jù)市場地位同時，將深入切入未來汽車后市場的智能設(shè)備大數(shù)據(jù)（虛擬現(xiàn)實）、新技術(shù)社交、無柜銀行等領(lǐng)域，成為基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的綜合創(chuàng)新服務(wù)集團平臺。公司倡導(dǎo)樹立“一個家”思想，禁止任何部門、個人做有 損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發(fā)展的事情。公司實行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機會；公司推行崗位責任制，實行考勤、考核制度，評先樹優(yōu)，對做出貢獻者予以表彰、獎勵。從工作角度流程來看，先由產(chǎn)品設(shè)計內(nèi)容建設(shè)產(chǎn)品推廣產(chǎn)品營銷數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品優(yōu)化運營策劃。第三條 財務(wù)管理的基本任務(wù)和方法：(一)籌集資金和有效使用資金，監(jiān)督資金正常運行，維護資金安全，努力提高公司經(jīng)濟效益。(五)按期編制各類會計報表和財務(wù)說明書，做好分析、考核工作。第八條 做好會計審核工作，經(jīng)辦財會人員應(yīng)認真審核每項業(yè)務(wù)的合法性、真實性、手續(xù)完整性和資料的準確性。第十一條 會計人員因工作變動或離職，必須將本人所經(jīng)管的會計工作全部移交給接替人員。 第十三條 經(jīng)公司董事會提議，股東會批準，可以按章程規(guī)定增加資本。第十五條 公司以負債形式籌集資金，須努力降低籌資成本，同時應(yīng)按月計提利息支出，并計入成本。第四章 流動資產(chǎn)管理第十八條 現(xiàn)金的管理：嚴格執(zhí)行人民銀行頒布的《現(xiàn)金管理暫行條例》，根據(jù)本公司實際需要，合理核實現(xiàn)金的庫存限額，超出限額部分要及時送存銀行。第二十條 銀行存款的管理：加強對銀行帳賬戶及其他帳賬戶的保密工作，非因業(yè)務(wù)需要不準外泄，銀行帳賬戶印簽實行分管、并用制，不得一人統(tǒng)一保管使用。第二十二條 應(yīng)收帳賬款的管理：對應(yīng)收帳賬款，每季末做一次帳賬齡和清收情況的分析，并報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和分管業(yè)務(wù)部門，督促業(yè)務(wù)部門積極催收，避免形成壞帳賬。第七部分 投融資計劃財務(wù)分析一、請補充投融資規(guī)模、來源、使用計劃及財務(wù)報表2016年財務(wù)報表項 目行次年末余額期初余額流動資產(chǎn)：1—— 貨幣資金2 70, 　 Δ交易性金融資產(chǎn)3　　 短期投資4　　 應(yīng)收票據(jù)5　　 應(yīng)收股利6　　 應(yīng)收利息7　　 應(yīng)收賬款8　　 其他應(yīng)收款9　　 預(yù)付款項10　　 存貨11　　 其中：原材料12　　 庫存商品（產(chǎn)成品）13　　 一年內(nèi)到期的非流動資產(chǎn)14　　 其他流動資產(chǎn)15　　流動資產(chǎn)合計16 70, 　非流動資產(chǎn)：17　　 Δ可供出售金融資產(chǎn)18　　 Δ持有至到期投資19　　 長期債權(quán)投資20　　 Δ長期應(yīng)收款21　　 長期股權(quán)投資22　　 股權(quán)分置流通權(quán)23　　 Δ投資性房地產(chǎn)24　　 固定資產(chǎn)原價25 300, 　 減：累計折舊26　　 固定資產(chǎn)凈值27　　 減：固定資產(chǎn)減值準備28　　 固定資產(chǎn)凈額29　　 在建工程30　　 工程物資31　　 固定資產(chǎn)清理32　　 Δ生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33　　 Δ油氣資產(chǎn)34　　 無形資產(chǎn)35　　 其中：土地使用權(quán)36　　 Δ開發(fā)支出37　　 Δ商譽38　　 *合并價差39　　 長期待攤費用（遞延資產(chǎn)）40　　 Δ遞延所得稅資產(chǎn)41　　 遞延稅款借項42　　 其他非流動資產(chǎn)（其他長期資產(chǎn)）43　　 其中：特準儲備物資44　　非流動資產(chǎn)合計45 300, 　資 產(chǎn) 總 計46 370, 　項 目行次年末余額期初余額流動負債：47—— 短期借款48　　 Δ交易性金融負債49　　 應(yīng)付權(quán)證50　　 應(yīng)付票據(jù)51　　 應(yīng)付賬款52　　 預(yù)收款項53　　 應(yīng)付職工薪酬54　　 其中：應(yīng)付工資55　　 應(yīng)付福利費56　　 應(yīng)交稅費57　　 其中：應(yīng)交稅金58　　 應(yīng)付利息59　　 應(yīng)付股利60　　 其他應(yīng)付款61 3,000, 　 一年內(nèi)到期的非流動負債62　　 其他流動負債63　　流動負債合計64 3,000, 　非流動負債：65　　 長期借款66　　 應(yīng)付債券67　　 長期應(yīng)付款68　　 專項應(yīng)付款69　　 預(yù)計負債70　　 Δ遞延所得稅負債71　　 遞延稅款貸項72　　 其他非流動負債73　　 其中：特準儲備基金74　　非流動負債合計75　　負 債 合 計76 3,000, 　所有者權(quán)益（或股東權(quán)益）：77　　 實收資本（股本）78 5,000, 　 國家資本79　　 集體資本80　　 法人資本81　　 其中：國有法人資本82　　 集體法人資本83　　 個人資本84　　 外商資本85　　 資本公積86　　 減：庫存股87　　 盈余公積88　　 Δ一般風(fēng)險準備89　　 * 未確認投資損失（以“”號填列）90　　 未分配利潤91 7,630, 　 其中：現(xiàn)金股利92　　 *外幣報表折算差額93　　 歸屬于母公司所有者權(quán)益合計94　　 *少數(shù)股東權(quán)益95　　所有者權(quán)益合計96 2,630, 　 減：資產(chǎn)損失97　　所有者權(quán)益合計（剔除資產(chǎn)損失后的金額）98　　負債和所有者權(quán)益總計99 370, 　項 目行次本期金額上期金額一、營業(yè)總收入1 　 其中：營業(yè)收入2 　 其中：主營業(yè)務(wù)收入3　　 其他業(yè)務(wù)收入4　　二、營業(yè)總成本5 7,630, 　 其中：營業(yè)成本6　　 其中：主營業(yè)務(wù)成本